Бузулган же туура эмес желдетүүчү май бөлгүчтүн белгилери

Жалпы симптомдор: түтүндөн чыккан түтүн, Check Engine жарыгынын күйүшү, майды ашыкча керектөө жана мунай капкагынын астындагы ылай.

Мунай ар кандай ички күйүүчү кыймылдаткычтын жашоо линиясы болуп саналат. Бул сиздин унааңыздагы, жүк ташуучу унааңыздын же жол тандабасыңыздын дээрлик бардык ички кыймылдаткыч компоненттерин туура майлоо үчүн иштелип чыккан; кыймылдаткычтын тетиктеринин эскиришин азайтуу үчүн ырааттуу түрдө жасоо керек. Кадимки иштөө учурунда кыймылдаткычыңыздын ичиндеги май аба менен аралашат, бирок аба бөлүнүп, күйүү камерасына жөнөтүлүп жатканда, аны кайра калыбына келтирип, кайра май идишине багыттоо керек. Бул милдет кыймылдаткычтын ичиндеги жана анын айланасындагы башка желдеткич элементтер менен бирге желдеткич май бөлгүчтү колдонуу менен ишке ашат.

Унааңыз бензин, дизель, CNG же гибрид күйүүчү май менен иштейби, анда мунай желдетүүчү система орнотулат. Ар кандай жеңил унаалар менен жүк ташуучу унаалардын бул бөлүктүн уникалдуу аталыштары бар, бирок алар иштебей калганда, май сепараторунун начар же бузулуу белгилерин көрсөтөт.

Желдетүүчү май бөлгүч эскире баштаганда же толугу менен иштен чыкканда, кыймылдаткычтын ички түзүлүштөрүнүн бузулушу кыймылдаткычтын анча чоң эмес иштен толук бузулушуна чейин өзгөрүшү мүмкүн; төмөндө келтирилген бул эскертүү белгилеринин бир нечесин тааныйсыз.

1. Газ чыгаруучу түтүктөн чыккан түтүн

Желдетүүчү мунай сепаратор күйүүчү камерага киргенге чейин мунайдан ашыкча газдарды (аба жана мунайга аралашкан башка газдарды) жок кылууга арналган. Бул бөлүктүн эскирген же жарактуулук мөөнөтү өтүп кеткенде, бул процесс натыйжасыз болот. Күйүүчү камерага кошумча газдардын киргизилиши отун-аба аралашмасынын таза күйүшүнө тоскоол болот. Натыйжада, унаанын газ чыгаруу системасы аркылуу кыймылдаткычтын түтүнү көбүрөөк бөлүнүп чыгат. Ашыкча кыймылдаткыч түтүн унаа бош жүргөндө же ылдамдаганда байкалат.

Эгерде сиз түтүктөрдөн ак же ачык көк түтүн чыгып жатканын байкасаңыз, тезирээк сертификатталган механикке кайрылышыңыз керек, алар диагностика жүргүзүп, дем алуучу май бөлгүчтү алмаштыра алышат. Муну тез аткарбоо цилиндр дубалдарына, поршендик шакекчелерге жана цилиндр башынын тетиктерине зыян келтириши мүмкүн.

2. Check Engine жарыгы күйүп турат.

Мунай жана газ күйө баштаганда, адатта, күйүү камерасынын ичиндеги температура көтөрүлөт. Бул сиздин унааңыздын ECU ичинде эскертүү берип, андан кийин Check Engine жарыгын күйгүзүү менен инструмент панелине эскертүү жөнөтөт. Бул эскертүү эскертүү кодун жаратат, аны профессионал механик унаанын компьютерине туташтырылган скандоочу куралды колдонуп жүктөп алат. Куралдар тактаңызда Check Engine жарыгын байкасаңыз, мүмкүн болушунча тезирээк үйгө барып, мүмкүн болушунча тезирээк ASE сертификаты бар механик менен байланышыңыз.

3. Майды ашыкча колдонуу

Бузулган же эскирген желдеткич май сепараторунун дагы бир жалпы белгиси - кыймылдаткычтын майды керектегенден көбүрөөк керектеп жатканы. Бул көйгөй 100,000 XNUMX милядан ашык кыймылдаткычтарда кеңири таралган жана көбүнчө ички кыймылдаткычтын компоненттеринин кадимки эскириши деп эсептелет. Бирок, көптөгөн кесипкөй механиктер кошумча мунай керектөөнүн негизги себеби вентилятор мунай сепараторунун ал үчүн иштелип чыккан нерсени аткарбагандыгы менен макул болушат. Эгерде сиз "Мунай текшерүү" жарыгы күйүп жатканын байкасаңыз же кыймылдаткычтын майынын деңгээлин текшергениңизде, ал көп учурда төмөн болуп, тез-тез май кошуп туруу керек болсо, профессионал механикке унааңыздын дем алуучу май сепараторунун бузулганын текшертиңиз.

4. Май капкак астындагы кир

Начар же бузулган желдеткич май сепаратор да мунайдагы конденсатты кетире албайт. Көп учурларда ашыкча ным толтургуч капкактын астында чогулуп, кыймылдаткычтын ичинде камалып калган кир жана калдыктар менен аралашат. Бул мунай капкагынын астында же айланасында пайда болгон топурак менен бирге ылай же май пайда кылат. Эгер сиз бул көйгөйдү байкасаңыз, сертификатталган механикти текшерип, унааңыздагы көйгөйдү аныктаңыз.

Идеалдуу дүйнөдө биздин кыймылдаткычтар түбөлүккө иштейт. Ишенесизби же ишенбеңиз, эгер сиз үзгүлтүксүз техникалык тейлөө жана тейлөөнү жасасаңыз, желдеткич май бөлгүч менен эч кандай көйгөйлөр болбойт. Бирок, мындай шарт туура тейлөө менен да толук мүмкүн. Эгерде сиз жогорудагы эскертүүчү белгилердин бирин байкасаңыз, вентилятор май сепараторунун начар же бузулганын байкасаңыз, тартынбаңыз - мүмкүн болушунча тезирээк сертификатталган механикке кайрылыңыз.