Бузулган же бузулган катушканын / Айдоо курунун белгилери

Кадимки белгилер: унаанын алдыңкы бөлүгүндөгү кыйкырык, рулдун күчү жана кондиционер иштебей жатат, кыймылдаткычтын ысып кетиши жана кайыш кайыштары.

Жылан кайыш, ошондой эле жетектөөчү кайыш деп да белгилүү, бул унаа кыймылдаткычындагы кур, ал аксессуар жетектөөчү кайыш тутумунун ичиндеги бош жүрүүчү, чыңагыч жана шкивтер менен иштейт. Ал кондиционерди, генераторду, рулду башкарууну, кээде муздатуу системасынын суу насосун иштетет. V-кабыргалуу кур бул системанын маанилүү бөлүгү болуп саналат жана кыймылдаткычы ишке киргизилгенден кийин, ал унаа өчүрүлгөнгө чейин иштей берет. Туура иштеген V-кабыргалуу кур болбосо, кыймылдаткыч такыр иштебей калышы мүмкүн.

Адатта, V-кабыргалуу кайыш 50,000 80,000 миляга же беш жылга чейин созулат, аны алмаштыруу керек. Алардын айрымдары XNUMX миляга чейин эч кандай көйгөйсүз жүрө алат, бирок так тейлөө аралыгы үчүн ээсинин нускамасынан караңыз. Бирок, убакыттын өтүшү менен серпентин кур улам күн сайын дуушар болгон жылуулук жана сүрүлмөлүү иштебей калат жана алмаштыруу керек болот. Эгерде сиз V-кабыргалуу кур иштебей калды деп шектенсеңиз, анда төмөнкү белгилерге көңүл буруңуз:

1. Машинанын алдынан кычыратуу.

Эгер сиз унааңыздын алдынан кычыраган үн чыгып жатканын байкасаңыз, бул V-кабыргалуу курга байланыштуу болушу мүмкүн. Бул тайгалануудан же туура эмес тууралоодон улам болушу мүмкүн. Ызы-чуудан кутулуунун бирден-бир жолу - кесипкөй механикке баруу жана аларга серпентин/диск курун алмаштыруу же көйгөйдү аныктоо.

2. Рулдун кучу жана кондиционер иштебейт.

Эгерде V-кабыргалуу кур толугу менен иштен чыгып, сынып калса, анда сиздин унааңыз бузулат. Мындан тышкары, сиз рулду башкара албай калганын байкайсыз, кондиционер иштебей калат жана кыймылдаткыч керек болсо муздай албай калат. Унаа кыймылдап жаткан учурда рулду башкара албай калса, олуттуу коопсуздук маселелерине алып келиши мүмкүн. Профилактикалык тейлөө - бул айдоо учурунда кайыш сынбасын текшерүүнүн бир жолу.

3. Мотордун ысып кетиши

Жылан кайыш кыймылдаткычты муздатуу үчүн кубаттуулукту камсыз кылгандыктан, начар кур мотордун ысып кетишине алып келиши мүмкүн, анткени суу насосу бурулбайт. Моторуңуз ысып кете баштаганда, аны механикке текшертиңиз, анткени ал ысып кете берсе моторуңуз бузулуп, бузулушу мүмкүн.

4. Ременин жаракалары жана эскириши

V-кабыргалуу курду мезгил-мезгили менен текшерип туруу жакшы идея. Жаракаларды, жетишпеген бөлүктөрдү, сыйрыктарды, ажыратылган кабыргаларды, бирдей эмес кабыргаларды жана жабыркаган кабыргаларды текшериңиз. Эгерде сиз булардын бирин байкасаңыз, анда серпентин/диск курду алмаштырууга убакыт келди.

Чыкырган үн, рулдун жоголушу, кыймылдаткычтын ашыкча ысып кеткени же курдун начар көрүнүшүн байкаганыңызда дароо көйгөйдү диагностикалоо үчүн механикти чакырыңыз. AvtoTachki көйгөйлөрдү аныктоо же оңдоо үчүн сизге келип, V-кабыргалуу/диск куруңузду оңдоону жеңилдетет.