Начар же бузулган күйүүчү май чыпкасынын белгилери

Эгерде сиздин унааңыз от алдырууда кыйынчылыкка дуушар болсо, кыймылдаткычы иштебей жатса же кыймылдаткычтын жарыгы күйүп калса, күйүүчү май чыпкасын алмаштыруу керек болушу мүмкүн.

Күйүүчү май чыпкалары ички күйүүчү кыймылдаткычтар менен жабдылган дээрлик бардык унааларда кездешүүчү жалпы тейлөө компоненти болуп саналат. Алардын максаты - күйүүчү майда болушу мүмкүн болгон бөлүкчөлөрдү чыпкалоо, алардын күйүүчү майдын инжекторлору жана күйүүчү линиялары сыяктуу унаанын күйүүчү май тутумуна киришине жана аларга же кыймылдаткычка зыян келтиришине жол бербөө. Көпчүлүк унаа чыпкалары сыяктуу эле, убакыттын өтүшү менен күйүүчү май чыпкасы өтө кир болуп калышы мүмкүн - ал бөлүкчөлөрдү эффективдүү чыпкалай албай, атүгүл агымды чектей албайт. Адатта, майып күйүүчү май чыпкасы төмөнкү 4 белгинин кайсынысын болбосун алып келет, алар айдоочуга унаадагы көйгөй жөнүндө эскертет.

1. Машина жакшы башталбайт

Көбүнчө начар же туура эмес күйүүчү май чыпкасы менен байланышкан биринчи симптомдордун бири баштоо кыйынга турат. Кир күйүүчү май чыпкасы күйүүчү май тутумундагы агымды чектеши мүмкүн же жок дегенде аны туруксуз кылып, унааңызды иштетүүнү кыйындатат. Бул унаадагы чыпка эч качан өзгөртүлбөгөн болсо, көбүрөөк ыктымал.

2. Мотордун иштешиндеги көйгөйлөр

Начар күйүүчү май чыпкасынын башка белгилери кыймылдаткычтын иштешинин көйгөйлөрү категориясына кирет. Кээде күйүүчү май чыпкасы кыймылдаткычтын иштешине терс таасирин тийгизген чекитке чейин бүтөлүп калышы мүмкүн. Өтө кир же тыгылып калган күйүүчү май чыпкасы унааңыздын кыймылдаткычында бир катар көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн:

• Туташуулар же термелүүлөр: Көбүрөөк жүктөмдө күйүүчү май чыпкасы бүтөлүп, кыймылдаткычтын кокусунан титирөөсүнө же туура эмес иштен чыгышына алып келиши мүмкүн. Бул бөлүкчөлөр фильтрди жаап, кыймылдаткычтын күйүүчү майын түгөткөндө пайда болот. Бул тездетүү учурунда көбүрөөк байкалат. Кир фильтрден улам күйүүчү майдын көлөмү өзгөргөндүктөн кыймылдаткыч ар кандай ылдамдыкта солкулдап же токтоп калышы мүмкүн.

• Кечигүү: Эгерде бүтүп калган күйүүчү май чыпкасы өтө көп убакытка текшерилбесе, ал акырында идеалдуу күйүүчү майдын пробегинин азайышы менен мотордун токтоп калышына алып келиши мүмкүн. Мотордогу ашыкча жүк жана оор жүктөр кыймылдаткычтын токтоп калышына алып келиши мүмкүн, же мурунку эскертүү белгилерине көңүл бурууну кечиктирсеңиз, кыймылдаткыч машинаны иштеткенден көп өтпөй токтоп калышы мүмкүн.

• Кыскартылган күч жана ылдамдануу: Кыймылдаткычтын кубаттуулугунун жалпы жетишсиздиги, өзгөчө ылдамдануу учурунда байкалган күйүүчү май чыпкасы кир болушу мүмкүн. Кыймылдаткыч компьютер акыры кыймылдаткычты зыяндуу бөлүкчөлөрдөн коргоо үчүн кубаттуулукту чектейт. Унаа өзүн жай сезиши же ал тургай аксап режимге өтүп, мотордун текшерүү жарыгы күйүшү мүмкүн.

3. Check Engine жарыгы күйөт

Күйүүчү май чыпкасы менен байланышкан көйгөйлөр да Check Engine жарыгынын күйүшүнө алып келиши мүмкүн. Кээ бир унаалар күйүүчү май тутумундагы басымды көзөмөлдөгөн күйүүчү май басымы сенсорлор менен жабдылган. Бүктелген күйүүчү май чыпкасы төмөн басымга алып келиши мүмкүн, ал сенсор тарабынан аныкталса, айдоочуну эскертүү үчүн Check Engine жарыгын иштетет. Текшерүү кыймылдаткычынын жарыгы ар кандай көйгөйлөрдөн улам пайда болушу мүмкүн, андыктан компьютериңизден көйгөй коддорун издөө сунушталат.

4. Бузулган күйүүчү май насосу

Эгер сиз күйүүчү май насосу бузулганын байкасаңыз, ал күйүүчү май чыпкасы бүтүп калгандыктан келип чыгышы мүмкүн. Бүктелген күйүүчү май чыпкасы күйүүчү май насосуна ашыкча басым жасап, күйүүчү май багынан кыймылдаткычка күйүүчү майдын туура келишине жол бербейт.

Күйүүчү май чыпкаларынын көбү салыштырмалуу арзан жана алмаштыруу оңой. Эгер сиз унааңыздын күйүүчү май чыпкасын алмаштыруу керек деп ойлосоңуз, тетикти алмаштыруу керекпи же жокпу, аныктоо үчүн кесипкөй техниктен унааңызды текшериңиз.