Спидометрдин кабелинин жана корпусунун начар же бузуктугунун белгилери
Авто оңдоо

Спидометрдин кабелинин жана корпусунун начар же бузуктугунун белгилери

Кадимки симптомдорго спидометрдин туруксуз термелүүсү, каттоонун жок болушу же кыйкырык үндөр кирет.

АКШнын Транспорт министрлигинин маалыматы боюнча, 42-жылы АКШ лицензиясы бар айдоочуларга ылдамдыкты ашырган 2014 миллион билет берилген. бузулган спидометр үчүн дагы бир цитата алып келет. Ар кандай унаадагы спидометр бузулуп же иштебей калышы мүмкүн болгон маанилүү коопсуздук аспабы. Көпчүлүк спидометр көйгөйлөрүнө күнөөлүү кабель же спидометр корпусу болуп саналат.

Спидометр кантип иштейт

1980-жылдардын башына чейин унааларда колдонулган спидометрлер механикалык болгон. Отто Шульце тарабынан иштелип чыккан спидометрдин патенти 1902-жылга таандык жана 80 жылдан ашуун убакыттан бери дүйнө жүзү боюнча унааларда колдонулган негизги спидометр болуп саналат. Булар өтө так механикалык түзүлүштөр болгонуна карабастан, туура эмес калибровкага же толук иштебей калууга абдан дуушар болушкан. Бул бүгүнкү күндө биздин унааларда колдонулган электрондук спидометрге орун берди.

Электрдик спидометрде спидометр кабели трансмиссиянын же жетек валынын ичиндеги тиштүү механизмге бекитилет жана электр импульстары менен айланууну өлчөйт, андан кийин айдоо учурунда электр сигналынын узактыгын ылдамдыкка которот. Спидометрдин экинчи кабели дөңгөлөктүн сенсоруна бекитилип, аралыкты өлчөйт; одометрди иштетет. Спидометр кабели бул маалыматтын баарын аспаптар тактасына жөнөтөт, ал жерден спидометрге берилет.

Кабель корпусу кабелди курчап турган жана анын бузулушунан сактануучу коргоочу кабык болуп саналат. Бул эки компонент спидометрди кубаттоо жана так көрсөткүчтөрдү камсыз кылуу үчүн бирге иштешет. Убакыттын өтүшү менен, алар бузулган же эскирүүгө байланыштуу иштебей калышы мүмкүн. Бул жерде жаман спидометр кабелинин же корпусунун күчтүү көрсөткүчү болушу мүмкүн болгон бир нече эскертүү белгилери бар:

Спидометр туш келди өзгөрүп турат

Кол менен өлчөгүч же LED арткы жарыктандыруучу санарип спидометриңиз барбы, экөөнүн тең бир нерсеси бар - жылмакай өтүү. Сиз ылдамдаганда же жайлатканыңызда, спидометриңиз ылдамдыкты акырындык менен көрсөтөт, бул ал бир заматта 45-55 миль/саатка секирип кетпейт; бул 45, 46 жана 47ден акырындык менен көтөрүлүү жана башкалар. Айдоо учурунда сиз спидометрдин ийнеси кокусунан бир сандан экинчисине секирип жатканын байкасаңыз, спидометрдин кабели бузулуп калган же жетек валындагы сенсорлор сигналды кабель аркылуу так өткөрбөйт.

Кээде бул көйгөйдү механиктин кабелдик корпусту майлоосу же сенсорлор же кабель бузулбаган болсо, сенсорлорду тазалоо менен чечсе болот. Кээ бир учурларда корпус же кабель кесилип же эскирип, спидометрдин туура эмес иштешине алып келет. Бул учурда, бүт кабелди жана корпусту алмаштыруу керек.

Спидометр катталбай жатат

Спидометрдин кабели же корпусундагы көйгөйдүн дагы бир эскертүүчү белгиси - спидометр ылдамдыкты такыр каттабай жатат. Эгерде спидометрдин ийнеси кыймылдабаса же светодиоддор аспаптар тактасында ылдамдыкты каттабаса, анда кабель жана спидометр корпусу мурунтан эле иштебей калган болушу мүмкүн. Бирок, бул көйгөй ошондой эле туура эмес сактагычтын же аспаптар панелине электр туташуу менен шартталган. Кандай болбосун, текшерүү, диагностикалоо жана көйгөйдү оңдоо үчүн дароо күбөлөндүрүлгөн механикке кайрылуу керек.

Куралдар тактасынан же машиненин астынан чыккан чыйкырык үндөрү

Спидометрдин кабели жана корпусу иштебей калганда, алар кычыраган үндөрдү чыгарышы мүмкүн. Ызы-чуу спидометрдин ийнесинин туш келди секирип кеткенинен да болот, муну жогоруда түшүндүргөнбүз. Ызы-чуулар көбүнчө унааңыздын аспаптар тактасынан, өзгөчө спидометр жайгашкан жерден чыгат. Бирок, алар башка тиркеме булагынан да келиши мүмкүн - транспорттун астындагы берүү. Бул ызы-чууларды байкаарыңыз менен АвтоТачкиге кайрылыңыз, кабелди жана спидометрдин корпусун дароо текшериңиз. Көйгөй эрте табылса, механик көйгөйдү чече электе оңдоп же оңдой алат.

Спидометрдин өзү адатта сынбайт, анткени ал жөн гана кабель аркылуу берилүүчү маалыматты көрсөтүүгө арналган. Кабель жана корпус да унаанын астында, ар кандай жол шарттарына, аба ырайына, сыныктарга жана спидометр кабелинин жана корпусунун иштебей калышына себеп болгон башка нерселерге дуушар болот. Эгерде сиз жогоруда айтылган эскертүү белгилеринин бирин байкасаңыз, кечиктирбеңиз. Коопсуздукту сактоо жана ылдамдыкта билет алуу мүмкүнчүлүгүн азайтуу үчүн, бүгүн AvtoTachki менен байланышыңыз.

Комментарий кошуу