Жаман же сынган сүйрөө шилтемесинин симптомдору

Кадимки белгилерге дөңгөлөктөрдүн бирдей эмес эскириши, рул дөңгөлөктөрүнүн дирилдеши же бош сезими, жана оңго же солго керексиз башкаруу кирет.

Шилтеме штангасы башкаруучу колдун компоненти болуп саналат, аны башкаруунун күч системалары менен жабдылган унааларда табууга болот. Галстуктар көбүнчө чоң жүк ташуучу унааларда жана фургондордо кездешет жана унаанын руль кутусун галстуктун учтары менен бириктирүүчү компонент катары кызмат кылат. Байланыштын бир жагы шатунга, экинчи жагы туруктуу айлануучу чекитке, ал эми учтары байлоочу штангаларга кошулат. Рулдун дөңгөлөгү айланганда, звено айлануу кыймылын трансмиссиядан дөңгөлөккө өткөрүп берет, ошону менен унааны башкара алат. Шилтеме бүт рулдук башкаруу системасынын борбордук бөлүктөрүнүн бири болгондуктан, ал иштебей калганда же кандайдыр бир көйгөйлөр пайда болгондо, ал унааны башкарууда көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. Адатта, начар же туура эмес сүйрөө шилтемеси бир нече симптомдорду жаратат, алар айдоочуга чечилиши керек болгон потенциалдуу көйгөй жөнүндө эскертет.

1. Дөңгөлөктөрдүн нормалдуу эмес эскириши

Тормоз көйгөйүнүн биринчи белгилеринин бири дөңгөлөктөрдүн нормалдуу эскириши. Эгер унаанын тормоздук шилтемеси учунда эскирсе, бул дөңгөлөктөрдүн бирдей эмес эскиришине алып келиши мүмкүн. Дөңгөлөктөр протектордун ичинде да, сыртында да тездик менен эскириши мүмкүн. Бул дөңгөлөктүн иштөө мөөнөтүн гана кыскартпастан, рулдун башка тетиктерине кошумча стресс жана эскирүү алып келет.

2. Рулдун ойноо же титирөө

Начар же туура эмес тормоз шилтемесинин дагы бир белгиси - рулду ойноо. Шилтеме эскирсе же анын туташтыруу пункттарынын кайсынысы болбосун ойноп калса, аны руль дөңгөлөкүндөгү ойноо сыяктуу сезүүгө болот. Оюндун көлөмүнө жараша рулду башкарып баратканда титиреп же титиреп кетиши мүмкүн.

3. Рулду солго же оңго жылдыруу

Начар же туура эмес тормоз шилтемеси да айдап баратканда унааңыздын рулду четтөөсүнө алып келиши мүмкүн. Жолдо баратканда унаа өзүнөн өзү солго же оңго жылышы мүмкүн. Бул айдоочудан унааны башкарууну сактап калуу үчүн рулду такай тууралоону талап кылат жана ал тургай унааны иштетүү үчүн кооптуу абалга алып келиши мүмкүн.

Галстук таяк рулдук механизмдер менен жабдылган унаалар үчүн эң маанилүү рулдук тетиктердин бири болуп саналат. Ал бир нече рулдун тетиктерин бириктирет жана эгер көйгөй жаралса, унаанын башкаруусуна чоң таасирин тийгизет. Унааңызда тартылуу көйгөйлөрү бар деп күмөн санасаңыз, унааңыздын тартылуу контролун алмаштыруу керекпи же жокпу, аныктоо үчүн, АвтоТачки сыяктуу кесипкөй техникке унааңызды текшертиңиз.