Синтетикалык май: кадимкиден синтетикага өтүш керекпи?

Автомобилдер үчүн толук синтетикалык майдын артыкчылыктары.

Кызыгы, көптөгөн унаа ээлери унааларды оңдоого миңдеген доллар коротушат, бул унааны тейлөөнүн эң арзан, бирок эң маанилүү аспектиси: майды алмаштырууга.

Consumer Report унаа тейлөө боюнча эксперттердин айтымында, АКШдагы унаа ээлеринин жарымынан көбү кадимки же синтетикалык май колдонушат. Башкача айтканда, унаа ээлеринин 50%дан ашыгы толук синтетикалык майлардын артыкчылыктарын колдон чыгарбай жатышат: кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтү узарып, кыймылдаткыч тетиктеринин азыраак эскирүүсү жана узак тейлөө аралыктары, анткени синтетикалык майлар адатта жылына бир жолу алмаштырылышы керек. Кадимки майлар үчүн 6 айда бир жолу эмес, 3 ай.

Көпчүлүк унаа ээлери майды алмаштыруу үчүн механиктерине ишенгендиктен, алар, адатта, унааларына куйган майдын түрүн эске алышпайт. Көптөгөн унаа ээлери майды алмаштыруу үчүн синтетикалык майдын ордуна кадимки майды тандап, акчаны үнөмдөөнү чечишет, бул жолдун ылдый жагында кымбатыраак унаа оңдоого шарт түзүп, натыйжада ылай топтолушуна алып келет. Бирок, унаа ээлери моторлору үчүн синтетикалык майлардын баалуулугун билгенден кийин, унаасынын кыймылдаткычынын ден соолугун жана узак иштөөсүн камсыз кылуу үчүн аларга өтүүнү чечишет.

Эмне үчүн синтетикалык май кадимки майга караганда жакшыраак?

Синтетикалык мунай дистилденген чийки мунай жана жасалма, химиялык модификацияланган материалдарды колдонуу менен лабораторияларда өндүрүлөт. Car and Driver айтымында, ар бир өндүрүүчүнүн ар кандай жолдор менен кыймылдаткычтын иштешин жакшыртуучу кошумчалары бар өзүнүн менчик формуласы бар.

The Drive көз карандысыз кароосуна ылайык, илешкектүүлүгү, күчү жана майлоочулугу боюнча бааланган алдыңкы синтетикалык бренддерге Valvoline, Royal Purple жана Mobil 1 кирет. Синтетикалык майлардын үч маркасы тең кыймылдаткычтын калдыктарын азайтып, май алмаштыруу аралыгын узартат. мунай Mobil 1 катуу суукта да, жогорку температурада да эскирүүгө каршы касиеттери боюнча биринчи орунду ээлеген. Бренд ошондой эле люкс бренддери жана профессионалдуу жарыш унаасынын айдоочулары арасында тазалоо жана өндүрүмдүүлүктү жогорулатуучу кошулмалардын айкалышы үчүн популярдуу.

Mobil 1 алдыңкы жапон, европалык жана америкалык унаа өндүрүүчүлөр тарабынан белгиленген стандарттардан ашкан патенттелген эскирүүгө каршы технологияны колдонот. Алардын формуласы кыймылдаткычтын эскиришинен, өтө ысыктан, сууктан жана оор айдоо шарттарынан коргоону камсыз кылат. Компаниянын менчик аралашмасы автоунаа ээлерине алардын кыймылдаткычтары кыймылдаткыч тетиктерин натыйжалуураак майлоо менен жана экстремалдык температурада бүтүндүгүн сактап калуу менен жаңы бойдон каларын убада кылат, бул кычкылданууга жана мунайдын коюуланышына алып келиши мүмкүн, бул өз кезегинде мунай сордурууну кыйындатат. кыймылдаткычты эскиртүү менен кыймылдаткычтын натыйжалуулугун төмөндөтөт.

Кыймылдаткычта майдын ролу кандай?

Мотор майы кыймылдаткычтын тетиктерин майлап, тазалап жана муздатып, кыймылдаткычтын тетиктеринин эскиришин азайтып, кыймылдаткычтардын көзөмөлдөнгөн температурада эффективдүү иштешине шарт түзөт. Майыңызды мезгил-мезгили менен жогорку сапаттагы майга алмаштыруу менен сиз кыймылдаткыч бөлүктөрүнүн сүрүлүүсүн азайтып, келечектеги оңдоого муктаждыкты азайта аласыз. Майлар мунай же синтетикалык (мунай эмес) химиялардан, б.а. углеводороддорду, полиинтринстик олефиндерди жана полиалфаолефиндерди колдонуу менен кадимки же синтетикалык аралашмалардан жасалат.

Мунай анын илешкектүүлүгү же калыңдыгы менен ченелет. Май компоненттерди майлоо үчүн жетиштүү жоон болушу керек, бирок галереялардан жана тар боштуктардын арасынан өтө ичке болушу керек. Экстремалдуу температуралар - жогорку же төмөн - майдын илешкектүүлүгүнө таасирин тийгизип, анын натыйжалуулугун тезирээк азайтат. Демек, унааңыз үчүн туура майды тандоо кан куюу үчүн кандын туура тобун тандоо сыяктуу – бул сиздин моторуңуз үчүн өмүр менен өлүм маселеси болушу мүмкүн.

Эгерде кыймылдаткыч синтетикалык майга да, кадимки майга да шайкеш болсо, анда кадимки майды колдонуу сиздин унааңызга каршы кылмыш болуп саналат, дейт башкы механик орган Т. Синтетикалык май кадимки мунайдан алда канча жогору, AAA көз карандысыз баалоосуна ылайык. анткени ал унаалардын кыймылдаткычтарын кыйла жакшыраак коргоону сунуштайт, бул унаа кыймылдаткычтарынын узагыраак иштөөсүнө, тыгында жакшыраак иштешине, оор жүктөрдү сүйрөөсүнө жана экстремалдык температурада иштөөсүнө мүмкүндүк берет.

Синтетикалык мунайдын тарыхы: качан жана эмне үчүн түзүлгөн?

Синтетикалык май 1929-жылы газ менен жүрүүчү машиналарды ойлоп тапкандан үч он жылдай өткөндөн кийин иштелип чыккан. 1930-жылдардан бери синтетикалык майлар кадимки унаалардан баштап жогорку өндүрүмдүүлүктөгү унааларга жана реактивдүү кыймылдаткычтарга чейин колдонулуп келет. Car and Driver журналынын маалыматы боюнча, Экинчи Дүйнөлүк Согуш маалында союздаш күчтөр нацисттик Германияга мунай берүүнү чектегенде, эмбарго салынган өлкө немис армиясынын унааларына күйүүчү май үчүн синтетикалык май колдонгон. 1970-жылдары Американын энергетикалык кризиси күйүүчү майларды үнөмдөө үчүн жакшы синтетикалык майларды түзүү аракеттерине алып келди. Бүгүнкү күндө синтетикалык майлар жогорку өндүрүмдүүлүгү бар унааларда да, кадимки кыймылдаткычтарда да колдонулат, анткени автоунаа өндүрүүчүлөр күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жогорулатууга умтулууда.

Толук синтетикалык май менен кадимки майдын ортосунда кандай айырма бар?

Кадимки мунай же кадимки мунай чийки мунайдан же күйүүчү майлардан алынат. Ал углеводороддун, азоттун, күкүрттүн жана кычкылтектин аралашмасынан турат. Мунай иштетүүчү заводдор чийки нефтини май алмаштыруу үчүн функционалдык мотор майына айландыруу үчүн керектүү температурага чейин ысытат.

Синтетикалык майлар татаал процесстер аркылуу түзүлөт, анткени алар мунай химиясынан иштелип чыккан жана чийки мунайдан кирлерди кетирүүчү так молекулярдык формулаларды талап кылат жана молекулалар заманбап кыймылдаткычтардын талаптарына ылайыкташтырылган.

Эмне үчүн синтетикалык май сиздин унааңыз үчүн кадимки майга караганда жакшыраак?

Кадимки жана аралаш синтетикалык майлар бузулгандыктан, алардын кыймылдаткычтын эскиришинин алдын алуу жөндөмү төмөндөйт. Мунай кыймылдаткычтын тетиктерин бир мүнөттө миңдеген циклдер менен майлап, майлоочу калдыктарды чогултат.

Толук синтетикалык майларга салыштырмалуу, кадимки майлар кыймылдаткычта топтолуп, кыймылдаткычтын натыйжалуулугун төмөндөтүп, аны жайлатып, иштөө мөөнөтүн кыскартат. Кадимки майдын курамында акырындык менен тамырлардын ичиндеги холестерол катары пайда болуп, кандын агымын акырындап начарлатып, акырында организмде системалык көйгөйлөрдү пайда кылган ылай жөнүндө ойлонуп көрүңүз. Көпчүлүк унаалар синтетикалык майларды колдонушунун себеби, алар иштеши, кыймылдаткычтын туруктуулугу, ысык/муздак шарттары жана оор сүйрөө үчүн жакшыраак.

Менин машинама кандай синтетикалык май керек?

Жаңы жогорку өндүрүмдүүлүгү бар унаалар адатта синтетикалык майларды колдонушат, бирок сиздин моторуңуз майдын кайсы түрүн оптималдуу иштетээрин билүү маанилүү, анткени майдын төрт түрү бар: кадимки (же кадимки), синтетикалык, аралаш синтетикалык майлар жана жогорку километраждуу май .

Синтетикалык аралашмалар кадимки майларга караганда жогорку натыйжалуулукту камсыз кылган, бирок толук синтетикалык майлардай жогорку сапатта болбогон кадимки жана синтетикалык базалык майлардын аралашмасы. Кээ бир айдоочулар кыймылдаткычтарынын иштешин камсыз кылуу үчүн унаасы 75,000 XNUMX миль же андан ашык аралыкты басып өткөндө, жогорку километраждуу майларга өтүүнү каалашы мүмкүн. Унааңыздын ээсинин колдонмосун текшерүү маанилүү, анткени майлардын оптималдуу түрлөрү унааңыздын маркасына, моделине жана кыймылдаткычына жараша айырмаланат. Кадимки майдан синтетикалык майга өтүүнү каалаган унаа ээлери механиктери менен кеңешип, өтүү үчүн керектүү маалыматты окуп чыгышы керек.

Унаамды синтетикалык майга айландырышым керекпи?

Акыркы он жылдыкта жасалган унаалардын көбү синтетикалык май колдонушат. Бирок, сиз унааңыздын иштөө мөөнөтү бою кадимки майды колдонуп жүргөнүңүз, синтетикалык майга өтө албайсыз дегенди билдирбейт. Синтетикалык майга өтүүнүн артыкчылыктары жакшыраак иштөөнү, ошондой эле май алмаштыруунун узун аралыгын камтыйт, анткени синтетикалык май кадимки же кадимки майга караганда жай эскирет. АААнын маалыматы боюнча, кадимки майдан синтетикалык майга өтүү орточо унаа ээсине жылына болжол менен 64 долларга же айына 5.33 долларга кымбаттайт, эгерде завод тарабынан сунушталган май алмаштыруу графиги сакталса.

Синтетикалык майдан кадимки майга өтүү

Бирок, бир эскертүү. Эгерде сиз синтетикалык майга өтүүнү чечсеңиз, анда кадимки майга кайтуу сунушталбайт, анткени бул сиздин моторуңузга зыян келтириши мүмкүн. Ал эми унааңыз синтетикалык да, кадимки майга да ылайыкталбаган болсо, анда күйүү камерасына кирип, күйүп кеткендиктен, кыймылдаткычыңыз май күйө баштаганга чейин көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. Квалификациялуу механик, эгерде бул сиздин унааңызга пайда алып келсе, өтүүгө жардам берет.

Кайсы маркадагы май эң жогорку сапаттагы синтетикалык майды чыгарат?

Mobil 1 1 Синтетикалык мотор майы 120764W-5 ысык жана муздак шарттарда оптималдуу иштөө шарттарын сунуш кылган The Drive жана Car Bible эксперттеринин пикири боюнча, кычкылдануу даражаларынын жана температуралык өзгөрүүлөрдүн кеңири диапазонундагы эң туруктуу жана мыкты синтетикалык май. мамлекет. аба ырайынан коргоо. Май сунуштайт: эң сонун илешкектүүлүгүн көзөмөлдөө, толук өнүккөн синтетикалык формула, кычкылдануу жана термикалык туруктуулук жана жакшыртылган сүрүлүү касиеттери. Ошондуктан унаа ээлери, атүгүл NASCAR айдоочулары жарыш үчүн Mobil 30ди тандашат, деп белгилейт Car Bibles.

2020-жылы синтетикалык жана кадимки мунайдын баасы

Унаа ээлерин кадимки майды колдонууга түрткөн негизги факторлор - бул баа жана сапаттуу майдын баалуулугу жөнүндө маалыматтын жетишсиздиги. Толук синтетикалык майларга салыштырмалуу кадимки жана аралаш майлардын ортосундагы негизги баа айырмасы - бул баа жана формула. Аралаштырылган жана кадимки майлар, адатта, 20 литрге 5 доллардан аз турат жана тандоо үчүн ар кандай аралашмаларда болот. Толук синтетикалык премиум болуп саналат жана адатта болжол менен $ 45 турат, ал эми мунайдын үзгүлтүксүз алмашуусу орточо 28 долларды түзөт. Бирок, синтетикалык майларды азыраак алмаштыруу керектигин эске алганда, сиз узак мөөнөттүү келечекте акчаңызды үнөмдөөгө болот, анткени жылына төрт жолу май алмаштыруунун ордуна эки синтетикалык май алмаштыруу керек.

Синтетикалык май алмаштыруу купондору

Синтетикалык май алмаштыруу купондорун издеп жаткан унаа ээлери үчүн көптөгөн майлоочу чынжырлар ар кандай майларга, анын ичинде синтетикалык майларга купондорду сунуштайт. Ай сайын, Jiffy, Walmart, Valvoline жана Pep Boys сыяктуу майлоочу чынжырлар синтетикалык май алмаштыруу, ошондой эле аралаш жана үзгүлтүксүз май алмаштыруу үчүн көптөгөн купондорду чыгарышат. Сиз бул жерден эң жакшы май алмаштыруу купондорунун жаңыланган тизмесин таба аласыз, купондун жарактуу экенине ынануу үчүн алгач дүкөнгө чалып коюңуз. Майлоочу майды алмаштырууда OEM сунуштаган май колдонулуп жатканын алдын ала чакырып алуу акылдуулукка жатат, анткени кээ бир тез чыгарылуучу майлоочу майлар бир нече майларды гана кармайт.

Моторумдун эң жакшы майы бар экенин кантип текшере алам?

Май алмаштырууга катталуудан мурун, сиз бир мүнөткө жетпеген убакытта АвтоТачкиден унааңызга керектүү майды таба аласыз. АвтоТачкинин мобилдик майын алмаштыруу кыймылдаткычыңыздан кандай май күтө аларыңызды көрсөткөн ачык сунуштан башталат. Механика OEM сунуштары тарабынан сунушталган майды так колдонушат (жем же өчүргүч жок, кайра иштетилген же кайра колдонулган майлар жок) жана кардарлар унаа ээлери эмнеге көңүл бурушу керектигин аныктаган 50 баллдык текшерүү менен унаасынын абалына талдоо алышат. . линия - май алмаштыруудан тормоз жана татаал кыймылдаткычтын коопсуздук маселелерине чейин.