тормоз системасы. Диагностика жана туура тейлөө
Кышкы саякат тормоз системасы үчүн олуттуу сыноо болуп саналат. Жогорку нымдуулук, төмөнкү температура жана жолдун өзгөрүшү ага зыян келтириши мүмкүн.
Система өзүнүн негизги ролун аткаруу жана коопсуз айдоону кепилдөө үчүн, ал иштөө тартибинде жана дайыма текшерилип турушу керек. Эгерде сиз тормоздоо ишинин начарлашын жана тормоздоодо керексиз ызы-чуунун пайда болгонун байкасаңыз, тейлөө борборуна барууну кийинкиге калтырбаңыз.
«Тормоз системасы унаанын эң маанилүү элементтеринин бири, андыктан дөңгөлөктөрдү алмаштыруу сыяктуу аны тейлөөнү атайын цехтерге тапшыруу керек. Мисалы, ийилген хаб профессионалдуу эмес дөңгөлөктөрдү орнотуу иштеринин натыйжасында барган сайын кеңири таралган көйгөй болуп саналат. Ошондой эле тормоз системасынын мезгил-мезгили менен текшерүүлөр анын толук иштешин камсыз кылуу үчүн жетиштүү эмес экенин эстен чыгарбоо керек. Чехиядагы, Словакиядагы, Польшадагы, Венгриядагы жана Украинадагы Premio Opony-Autoserwis компаниясынын чекене өнүктүрүү боюнча директору Томаш Држевицки түшүндүрөт.
Тормоздук система бир нече элементтерден турат - дисктерден, пласткалардан, барабандардан жана машиненин иштөө учурунда эскирүүсүнө дуушар болот. Үзгүлтүксүз текшерүүлөр анын толук иштешинин кепилдиги болуп саналат. Ар бир дөңгөлөк алмаштырууда тормоздук системаны текшерүү, атап айтканда, тормоздук колодкалардын жана дисктердин эскирүү абалын, ошондой эле тормоз суюктугунун сапатын эске алуу менен жүргүзүлүүгө тийиш. Системаны тейлөө борбору ар бир узак сапардын алдында, мисалы, каникулда жана ар дайым жолдо унаанын жүрүм-туруму тынчсыздандырганда же тормоздоодо адаттан тыш үндөр байкалганда текшерилиши керек.
Редакторлор сунуш кылат:
Айдоочунун күбөлүгү. Документтеги коддор эмнени билдирет?
2017-жылдагы эң мыкты камсыздандыруучулардын рейтинги
Унаа каттоо. сактоонун уникалдуу жолу
Ошондой эле караңыз: Батареяга кантип кам көрүү керек?
Тормоз суюктугунун абалы
Тормоздук системаны текшерүүдө текшерүү тизмесиндеги маанилүү пункт тормоз суюктугунун сапатын жана абалын баалоо болуп саналат. Анын ролу тормоз педалынан басымды тормоздук колодкаларга (бут кийимдер, төшөктөр) өткөрүү болуп саналат. Суюктук жабык схемада иштейт, бирок убакыттын өтүшү менен ал өзүнүн параметрлерин жоготот жана жогорку температурага көбүрөөк кабылат, бул тормоздун натыйжалуулугун бир топ төмөндөтөт. Бул кайноо температурасын өлчөө үчүн атайын аппарат менен текшерилиши мүмкүн. Өтө төмөн суюктукту алмаштыруу талап кылынат дегенди билдирет жана кандайдыр бир булгануу табылса да талап кылынат. Эгерде айдоочу тормоз суюктугуна көңүл бурбаса, тормоз системасы ысып кетиши мүмкүн, ал тургай тормоздоо функциясын толугу менен жоготуп коюшу мүмкүн. «Ар бир автосервисте тормоз суюктугунун абалын текшерүүнү сунуштайбыз. Аны мезгил-мезгили менен алмаштыруу айдоо стилине жараша эки жылда бир же андан да көп жүргүзүлүшү керек. Тормоз суюктугун тандоо кокусунан болушу мүмкүн эмес экенин эстен чыгарбоо керек жана ал машинанын дизайнына, анын ичинде ABS же ESP сыяктуу кошумча системаларга дал келиши керек», - деп кеңеш берет Премио Автопонве Вроцлавдан Мария Киселевич.
