Айдоочуга жардам берүү системалары, б.а. көбүрөөк коопсуздук

Унаадагы коопсуздуктун деңгээли коопсуздук жаздыктарынын же ABS системасынын саны гана эмес. Бул ошондой эле айдап баратканда айдоочуну колдогон системалардын бүтүндөй жыйындысы.

Технологиянын, өзгөчө электрониканын өнүгүшү автоунаа өндүрүүчүлөрүнө экстремалдык кырдаалдарда коопсуздукту гана жакшыртпастан, айдоо учурунда айдоочу үчүн да пайдалуу системаларды иштеп чыгууга мүмкүндүк берди. Бул шашылыш тормоздоо, тилке боюнча жардамчы же унаа токтотуучу жардамчы сыяктуу жардам системалары деп аталат.

Бир нече жылдар бою бул типтеги системалар алдыңкы унаа өндүрүүчүлөрдүн жаңы моделдерин жабдуунун маанилүү элементи болуп калды. Ошол эле учурда, эгерде жакынкы убакка чейин мындай системалар жогорку класстагы автомобилдер менен жабдылган болсо, азыр алар сатып алуучулардын кебуреек катмары учун машиналарды жабдуу учун колдонулат. Анын ичинде көптөгөн көмөкчү системалар жаңы Skoda Karok жабдууларынын тизмесине киргизилген.

Албетте, ар бир айдоочу кокусунан же объективдүү жагдайлардан, мисалы, күндүн көзүн көрбөй калгандыктан (же түн ичинде алдыңкы унаанын фарасынын туура эмес туураланганынан) өз тилкесинен чыгып кеткен учурлар болгон. Бул кооптуу жагдай, анткени сиз күтүлбөгөн жерден каршы тилкеге ​​кирип, башка айдоочуга жолдон өтүп же жолдун четине чыгып кетишиңиз мүмкүн. Бул коркунучка Lane Assist, башкача айтканда, Lane Assist каршы турат. Система 65 км/сааттан жогору ылдамдыкта иштейт. Эгерде Skoda Karoq дөңгөлөктөрү жолдо тартылган сызыктарга жакындап калса жана айдоочу бурулуш сигналдарын күйгүзбөсө, система руль дөңгөлөкүндө сезилген бир аз рулду оңдоону баштоо менен айдоочуга эскертет.

Круиз контролу жолдо, өзгөчө трассада пайдалуу курал болуп саналат. Бирок, кээде биз алдыдагы унаага кооптуу аралыкта жакындап калышыбыз мүмкүн, мисалы, биздин унаа башка машинаны басып өткөн кырдаалда. Андан кийин активдүү круиздик контролго ээ болуу жакшы - ACC, бул айдоочу тарабынан программаланган ылдамдыкты сактоого гана эмес, ошондой эле алдыңкы унаадан туруктуу, коопсуз аралыкты сактоого мүмкүндүк берет. Бул машина жайласа, Skoda Karok да жайлайт.

Айдоочу ашып кетип, башка унааны артына сүзүп алсачы? Мындай жагдайлар сейрек эмес. Шаар ичиндеги жол кыймылында алар адатта кырсыкка кабылышат, ал эми калктуу конуштардан тышкары жогорку ылдамдыкта алар олуттуу кесепеттерге алып келиши мүмкүн. Front Assist авариялык тормоз системасы муну алдын алат. Система келе жаткан кагылышууну байкаса, ал айдоочуга этап менен эскертет. Бирок, система унаанын алдындагы абал оор экенин аныктаса - мисалы, алдыңыздагы унаа катуу тормозду - ал толугу менен токтогонго чейин автоматтык тормозду баштайт. Skoda Karoq Front Assist стандарт катары келет.

Front Assist жөө жүргүнчүлөрдү да коргойт. Эгерде сиз унаанын жолун кооптуу кесип өтүүгө аракет кылсаңыз, система 10дон 60 км/саатка чейинки ылдамдыкта унааны авариялык токтотууну баштайт, б.а. калктуу пункттарда өнүккөн ылдамдыкта.

Заманбап технологиялар да тыгында монотондуу айдоону колдойт. Ар бир айдоочу бир нече километр аралыкта болсо да тынымсыз баштоо жана тормоздоо бир нече ондогон километр айдаганга караганда алда канча чарчаарын билет. Ошондуктан, тыгын жардамчысы пайдалуу чечим болот. Карокка да орнотула турган система унааны 60 км/сааттан төмөн ылдамдыкта тилкеде кармап турат жана унааны автоматтык башкаруу, тормоздоо жана ылдамдатуу үчүн жооптуу.

Электроника ошондой эле унаанын айланасын көзөмөлдөй алат. Мисал келтирели. Жайыраак бара жаткан унааны басып өтүүнү кааласак, артыбыздан кимдир бирөө ушундай маневр жасаган жокпу деп капталдагы күзгүдөн текшеребиз. Жана бул жерде маселе, анткени көпчүлүк каптал күзгүлөр деп аталган бар. сокур зона, айдоочу көрбөй турган аймак. Бирок анын машинасы Blind Spot Detect менен жабдылган болсо, б.а. Сокур тактарды көзөмөлдөө системасы, тышкы күзгү жарыктандыруу боюнча айдоочу мүмкүн болгон коркунуч жөнүндө маалымат берет. Эгерде айдоочу аныкталган унаага кооптуу жакындап калса же эскертүүчү жарыкты күйгүзсө, LED жарк этет. Бул система Skoda Karoq сунушунда да пайда болгон.

Унаа токтотуучу жайдан чыгуучу жардамчы да ошондой. Бул соода борборлорунун унаа токтоочу жайларында абдан пайдалуу чечим, ошондой эле унаа токтотуучу жайдан чыгуу коомдук жолго чыгууну билдирет. Эгерде башка унаа капталдан келе жатса, сиз унаанын ичиндеги монитордон визуалдык эскертүү менен коштолгон эскертүү сигналын угасыз. Керек болсо машина автоматтык түрдө тормозду басат.

Тормоздоо ошондой эле көтөргүчтүн жардамчысы менен байланышкан, бул машинаны эңкейиштерде айлануу коркунучу жок жана кол тормозунун зарылдыгы жок тескери бурууга мүмкүндүк берет. 

Айдоочуга жардам берүү системаларын колдонуу айдоочуга гана жардам бербестен, айдоо коопсуздугун да жакшыртат. Абсорбциялык иш-аракеттери жок айдоочу айдоого көбүрөөк көңүл бура алат.