Scaraborg Flottil F7

Saab JAS-39A/B Gripen 9-жылдын 1996-июнунда Сотенастын толук согуштук даярдыгына өткөн жана дагы бир JAS-39C/D версиясы 2012-жылы акыркы JAS-39A/B кызматтан алынганда чыккан.

Сритенастагы Скараборг канатынын таңы бош эмес. Студенттер Грипен көп максаттуу согушкерлери менен келишет, инструкторлору менен платформага велосипед тээп чыгышат. AIM-39 AMRAAM жана IRIS-T аба-аба ракеталары менен куралданган төрт JAS-120C учагы Балтика деңизинде машыгуу үчүн учуп кетти.

Сотенас базасы, Швециянын түштүгүндө, Trollhättan жана Lidkoping ортосунда, Vänern көлүндө жайгашкан, 1940-жылы ачылган. Анын Балтика жана Түндүк деңиздеринен бирдей алыстыкта, Швециянын борборуна салыштырмалуу жакын жайгашканы аны эң маанилүү аба базаларынын бирине айландырат. Бул жерде жайгашкан биринчи учактар ​​Caproni Ca.313S кош моторлуу бомбардировщиктери болгон. Көптөгөн кемчиликтерден жана көптөгөн кырсыктардан улам, 1942-жылы шведдик SAAB B17 суучул бомбардировщиктери аларды алмаштырган. Экинчи дүйнөлүк согуштан кийин, 1946-жылдан баштап, SAAB B17, өз кезегинде, чабуулчу учак катары колдонулган жаңы SAAB J-21 истребителдери менен алмаштырылган, ал эми 1948-жылдан тартып SAAB B18 кош моторлуу бомбалоочу учактары колдонула баштаган. 21-жылдардын башында, Sotenas SAAB J-1954R киргизүү менен реактивдүү доорду ачты. 29-жылы, өтө кыска кызматтан кийин, алар SAAB J-1956 Туннан учактары менен алмаштырылган. Бул түрү, ошондой эле абдан кыска убакыт Sotenas кызмат кылган жана SAAB A-32 Lansen менен '1973 алмаштырылган. 37-жылы SAAB AJ-1996 Viggen көп максаттуу учагы Сотенас базасына келди, ал ар кандай тапшырмаларды, анын ичинде чабуулду жана чалгындоону чечүү үчүн колдонулган. 39-жылы базага биринчи SAAB JAS-XNUMX Gripen көп функциялуу истребители жеткирилген, ал көп өтпөй эки эскадрилья менен жабдылган жана базанын милдеттери биринчи жолу жердеги бутага чабуул коюудан жана чалгындоодон абадан коргонууга чейин өзгөргөн.

Gripen Cradle

Saab JAS-39A/B Gripen 9-жылдын 1996-июнунда Сотенастын толук согуштук даярдыгына өткөн жана дагы бир JAS-39C/D версиясы 2012-жылы акыркы JAS-39A/B кызматтан алынганда чыккан. Көптөгөн учкучтар үчүн сүйүктүү Виггенди алып кетүү базанын тарыхындагы кайгылуу учур болду. Бирок, Сритенастагы канаттын өзү жана анын эки согуштук эскадрильясы үчүн бул жаңы доордун башталышы, жаңы чакырык болду. Швециянын аскер-аба күчтөрү бул бөлүмдү жаңы авиациялык технологияны киргизүү боюнча лидер катары аныктады, ошентип база Грипендердин бешиги болуп калды. Бул жерде жарым жылдын ичинде самолеттордун ушул турун башка-руучу звенолорго бекитилген бардык жаны учкучтар даярдалды. Теориялык бөлүктөн тышкары, ал симуляторлордо, көп максаттуу симулятордо же комплекстүү толук функциялуу симулятордо (FMS) 20 миссияны камтыйт. Ошондон кийин гана эки орундуу JAS-39D учагында каттамдар башталат.