Skoda CitigoE iV - менин таасирлерим тез [Окурман] + UPDATE: унаа жайгашкан автосалондордун тизмеси

Окурманыбыз Марсин мырза A сегментинде чакан жана салыштырмалуу арзан электрик Skoda CitigoE iVди тандап алды.Кечээ ал машинаны сынап көрүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болуп, андан көңүлү калган. Ага карабастан, ал унааны сатып алууну чечти, анткени баанын жана кошумча төлөмдөрдүн жакында башталышына байланыштуу.

Жаңыртуу 2020/01/14, 16.01: Биз текстке дилердин үнүн коштук, ошондой эле редакциялык пикирди бир нече сөз менен бөлүп, кеңейттик (төмөндө).

Жаңыртуу 2020/01/15, 9.40: Биз текстке унааны сынай турган автосалондордун тизмесин коштук.

Төмөнкү мазмун биздин Окурмандын билдирүүлөрүнүн жазуусу. Окууга ыңгайлуу болушу үчүн курсивдерди колдонгон жокпуз. Текст анча-мынча оңдоолорго дуушар болгон.

Skoda CitigoE iV - мүнөздөмөлөрү:

• сегмент: A (чакан унаа),
• аккумулятор: 32,3 кВт/саат (бардыгы: 36,8 кВт/саат),
• кыймылдаткыч: 61 кВт (82 л.с.), 210 Нм момент,
• 260 км WLTP, же аралаш айдоо режиминде реалдуу диапазондо болжол менен 220 км.

Skoda CitigoE iV электр унаасы окурмандын көзү менен

Машина менен байланыштан кийин менин жалпы таасирим? Жаман. Мен абдан капаландым.

Мен Citigo премиум унаа эмес экенин билчүмүн, бирок үнөмдөө абдан чоң. Жүргүнчүнүн маңдайындагы тактадагы графиканы 10 жаштагы бала өзүнүн дептерине боёкторду боёп тарткандай көрүнөт. Колтуктар жок жана көңүл бургула, баштоо баскычы жок, кадимки ачкыч бар! Мээрим, бул 2020-жылы электрик, 1985-жылы туулган Лада Самара эмес!

> Skoda Volkswagen ID.3 / Neo негизиндеги орто өлчөмдөгү электр хэтчбекти карап жатат

Катуу ылдамдыкта айдаганда дөңгөлөктөр ушунчалык ызы-чуу чыгаргандыктан, электриктин артыкчылыгын сезүү кыйынга турат - салондогу жымжырттык. 130 км/саат ылдамдыкта мен кыйкырып кете жаздадым. Мен сатуучудан билдим, эң арзаны алардан заказ кылынган. Бул ызы-чуу же сүйрөө коэффициенти эмес, баа маанилүү болчу.

Редакциянын эскертүүсү www.elektrowoz.pl: Биз дилерден көрсөтүлгөн (жок кылынган) маалымат байланыш катасы экени тууралуу маалымат алдык. Унаалар ар дайым жайкы шиналар менен алынып келинет, ал эми сүрөттөлгөн Skoda CitigoE iV кышкы шиналар менен жабдылган, алар унааларды сыноодон өткөрүү үчүн кампада болгон. Бул акыркы таасирлер ар кандай болушу мүмкүн дегенди билдирет.

Мен диапазонду көргөндө эң чоң көңүлүм калды деп ойлойм. Каталог 260 км WLTP? Мыкты жасалды! Кадимки айдоо учурунда 182 км аралыкты чыгарды... -20 же +35 градуска жеткенде эмне болот? Андан кийин диапазон 120 километрге чейин төмөндөйбү?

Январдын аягына чейин пенсияга бекер чыга алам, бирок Баасы жана кошумча акыдан улам сатып алууну чечтим... Алар болбосо, мен өзүмдү жылкыдай сезет элем, анткени машинанын сапаты көп нерсени каалайт.

Мен ошондой эле дилерге эң арзан Ambitionти кымбатыраак отургучтары жана унаа токтотуучу каражаты бар Style триммерине алмаштыруу үчүн чалдым. Келгиле, тема кантип өнүгүп жатканын карап көрөлү. 🙂

Унаа сыналган, энергия керектөө жана унаага орнотулган заряддоо кабели (c) Окуучу

Skoda CitigoE iV курулуш диаграммасы. Учурда өндүрүүчүсү 260 км WLTP (c) Skoda тизмеси.

Редакциялык обзор www.elektrowoz.pl

Биздин окурмандын биринчи таасири абдан жакшы болбосо да, ал дагы эле сатып алууну чечти - бул бир нерсени далилдеп турат.

Ал сигнал берген диапазон унаанын мүмкүнчүлүктөрүн текшерүү үчүн ылдамыраак айдоо менен байланыштуу болушу мүмкүн. Эсептегичтер 2 градус Цельсийдеги температурада 3/6,5 заряддалган батарейкалар менен Skoda CitigoE iVдин кубаттуулугу 149 километрди түзөт. Ал кылат Толук заряддалган батарея менен 223 километр.

Бул биз мурда WLTP стандартынын негизинде эсептеген нерсеге дээрлик окшош (бул жерде: ТЕХНИКАЛЫК МААЛЫМАТТАР Skoda CitigoE iV).

WLTP процедурасы үчүн каталог маалыматтары дээрлик ар дайым диапазон боюнча ашыкча бааланып, отун/энергияны керектөө жагынан бааланбай турганын эстен чыгарбоо керек. Чыныгы диапазондор жакшы шарттарда каталогдогудан болжол менен 15 пайызга төмөн болот жана айлана-чөйрөнүн температурасы төмөндөгөн сайын натыйжалар дагы начар болот, айрыкча жылуулук насосу жок машиналарда.

Ошондуктан, сатып жатканда, мүмкүн болушунча чоң батареясы жана жылуулук насосу менен моделдерин тандоо керек. Ал биздин рынокто бар болсо же өндүрүүчү аны колдонууну камсыз кылган, көптөгөн моделдерде ал жок, бул Teslaга да тиешелүү.

Бир акыркы эскертүү: бүгүнкү күнгө чейин (2020), электр унаалары үчүн субсидияларга арыздар азырынча жарыялана элек.

Skoda CitigoE iV - кайда көрүү жана минүү керек?

Биз унаалар төмөнкү салондордо сөзсүз бар деген маалымат алдык:

• Гданск, Любовидзка 46, Шкода Пличта автосалону - тел. 609 503, Ярослав бла,
• Warszawa, Modlińska 224, автосалон Skoda Auto Wimar - телефон: [phone],
• Krakow, Коцмырзовска 1в, ИнтерАвто автосалону - тел. [phone].

Сүрөттөр: (c) Reader Marcin, Skoda CitigoE iV кошпогондо (c) Skoda диаграммасы

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн: