Skoda компакттуу унаа чыгарат
Skoda 1.5-жылга чейин 2018 миллион унаа чыгарууну пландаштырууда - бул быйыл күтүлгөн 850,000 XNUMX унаадан.
Биринчиси Volkswagen Up, андан кийин Skoda версиясы, андан кийин Seatтин испан дивизионунан чыккан версия болот. Бирок алардын бардыгы жалпы платформаны жана күч түзүмүн бөлүшсө да, дененин стили, ички өзгөчөлүктөрү жана ал тургай максаттуу аудитория бир аз башкача болот, дейт Skoda сатуу кеңешинин мүчөсү Юрген Стекманн.
«Биз аны биздин жаңы субкомпакт унаабыз деп атайбыз, анын аты азырынча жок, ал Fabia канатынын астында болот», - дейт ал. «Бул Фольксваген болбойт. Бул Skoda, андыктан практикалыкка, күчкө, ишенимдүүлүккө жана функционалдуулукка басым жасалат».
Бирок үч цилиндр болушу күтүлгөн 1.2 литрлик Volkswagen кыймылдаткычы менен иштей турган NSC Европанын тышында сатылбайт. «Ал жыш шаарлар үчүн иштелип чыккан жана сырты компакттуу, ичи кенен болууга ылайыкталган.
«Бул биздин продукт портфелибизди кеңейтип жатканыбыздын ачык белгиси. Бирок биз салыштырмалуу кичинекей компаниябыз, ошондуктан философиябызды сактап калуу үчүн атайын кадамдарды жасашыбыз керек. Биз Volkswagen Group үчүн кирүүчү порталбыз жана азиялык товарларга жогорку сапаттагы альтернативабыз.
Сентябрь айында Франкфурт автошоусунда көрсөтүлүшү күтүлгөн NSC келерки үч жылда пландалган төрт жаңы моделдин биринчиси. Стэкманн мырзанын айтымында, Octavia 2013-жылы алмаштырылат жана ал ушул жылы Женева автосалонунда көрсөтүлгөн Vision D концептуалдык унаасы менен айрым дизайн темаларын бөлүшөт.
"Бул унаа кээ бир адамдар ойлогондой актуалдуу эмес" дейт ал. "Бирок эки жыл күтө тургула - 2013-жылга чейин - жана сиз анын кээ бир элементтерин жаңы продуктта көрөсүз", - дейт ал азыр A7 коддуу аты болгон кийинки Octavia жөнүндө. Кийинки Octavia көлөмү бир аз чоңоюп, болжол менен Mazda3 менен бирдей өлчөмдөгү унаалар үчүн унаа диапазонунда боштук жаратат деп күтүлүүдө.
"Бул Кытай, Жакынкы Чыгыш жана башкалар сыяктуу башка (негизги эмес) рыноктордо өсүп жаткан сегмент", - дейт ал. "Бул Батыш Европадан башка бардык жерде иштейт", - дейт ал, кичинекей унааларга тенденция бар экенине жана азыркы рыноктун атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүнө ишенет.
Бирок, ал муну жокко чыгарбайт, бул Австралия үчүн келечектүү экенин билдирет. Башка унаа толук дөңгөлөктүү Superb платформасында курулган чоңураак жол тандабас болушу мүмкүн.
Стэкманн SUV рыногу дагы эле күчтүү экенин айтат, бирок Skoda кадимки вагонду сунуш кылбай, такыр башка нерсени сунушташы мүмкүн деп кыйытты. "Бул жол тандабастын бардык мейкиндигине жана бийик отургуч абалына ээ болушу мүмкүн, бирок ал башка жол тандабастардай болбойт."
Skoda компаниясы Фольксваген Амароктун базасында коммерциялык унааны ойлоп жатабы деген суроого ал мындай унааларды чыгаруу компаниянын ыйгарым укуктарына кирбейт деп жооп берди. «Эч кандай мааниси жок. Бул биздин ким экенибизден жана кайда барабыз деп пландагандан чоң кадам болмок. Дагы көптөгөн кызыктуу варианттар бар."
Skoda 1.5-жылга чейин 2018 миллион унаа чыгарууну пландаштырууда - бул жылы күтүлгөн 850,000 500,000 жана эки жыл мурун XNUMX XNUMX жылдык өндүрүштөн. Сунушталган өндүрүш планы боюнча Стекманн мырза: «Бул таасирдүү сан», - дейт. «Эгерде баары план боюнча жүрсө, ага жетүүгө болот. Kia муну жасады - мен эмне үчүн биз кыла албасыбызды түшүнбөйм.
