Көбүнчө унаада канча кыймылдаткыч орнотулган?
Резина бекиткичтер эң кеңири таралган жана көбүнчө эконом унааларда, жумуш унааларында, жүк ташуучу унааларда жана эски унааларда кездешет.
Машиналар көптөгөн элементтердин аркасында иштейт жана алардын ар бири жогорку мааниге ээ. Мотор монтаждары биз дайыма кам көрүшүбүз керек болгон абдан маанилүү элемент.
Мотор монтаждары кыймылдаткыч менен унаанын шассисинин ортосундагы байланышты бекитет. Булар ортодо резина блок менен орнотулган металл монтаждоо плиталары, алар жаздык же шок изоляциясы болуп саналат.
Бул бекиткичтер болбосо, мотор ашыкча жүктөлүп, гайкалар жана болттор менен тыгылып калат. Эгерде унаада бул элементтер жок болсо, сиз машинедеги ар бир урунуп, ийилип, титирегенди сезип, кыймылдаткыч ал отурган кадрдын бөлүгүн тез эле сындырмак.
Көбүнчө унаада канча кыймылдаткыч орнотулган?
: Кадимки унаалардын көлөмүнө жана кыймылдаткычынын туруктуулугуна жараша үчтөн төрткө чейин кыймылдаткычы бар. Кээ бир унаалар башка кузовдорго карата кыймылдаткычтын абалына жана тескерисинче төрт монтажга ээ болушу мүмкүн. Дагы бир жолу, унааңыздын ээсинин нускамасында бул маалымат камтылат.
Машинаны карап көрсөң, төрт-беш кашаа табылат. Бул, кыязы, өткөргүч монтажы болот, ал тиштүү жана моменттин деңгээли менен жылып, жылып жатканда да өткөргүчтү кармап туруу үчүн иштелип чыккан өзүнчө орнотулган.
Мотор монтаждоочу түрлөрү
Бардык подшипниктер бирдей эмес, ар бир унаа модели ар кандай дизайнга жана түргө ээ.
Резина бекиткичтер эң кеңири таралган жана көбүнчө эконом унааларда, жумуш унааларында, жүк ташуучу унааларда жана эски унааларда кездешет.
Бирок, кээ бир спорттук жана оор жүк ташуучу унаалар катуу полиуретан орнотмолорун колдонушу мүмкүн. Кээ бир заманбап унааларда стандарттуу болуп саналган суюктук менен толтурулган бекиткичтер жана андан да көбүрөөк термелүүнү жана белгилүү шок жыштыктарды сиңирүү үчүн электрондук башкарылуучу активдүү монтаждоо же кичинекей вакуумдук камерасы бар.
:
