2022-жылы унааларды текшерүү канча турат?

Макаладан сиз 2022-жылы унаанын техникалык кароодон өтпөгөнү үчүн кандай жазалар каралганын жана унааны текшерүү канча турат экенин биле аласыз. Ошондой эле, биз сизге мындай тестке кантип даярдануу керектигин жана ал эмнелерди камтыйт.

Техникалык кароо - аны качан өткөрүү керек?

Европадагы эң эски унаалар биздин өлкөдө жүрөт, ошондуктан 5 жылдан ашкан унаалардын айдоочулары жылына бир жолу текшерүүдөн өтүшү керек. Жаңы жеңил жана жүк ташуучу унаалардын, 3,5 тоннага чейинки чиркегичтердин жана биринчи жолу мотоциклдердин ээлери биринчи каттоодон өткөндөн кийин үч жылдан кийин текшерүүдөн өтүшү керек. Экинчи сурамжылоо каттоодон өткөндөн кийин беш жылдын ичинде, ал эми кийинкиси жыл сайын кайталанышы керек.

Айыл чарба тракторлору, айыл чарба прицептери жана мопеддери боюнча абал башкача. Тизмеге киргизилген транспорт каражаттарынын ээлери биринчи каттоодон өткөндөн кийин үч жылдын ичинде тесттен өтүшү керек, бирок экинчи жана кийинки сынак андан кийин эки жылда бир өткөрүлөт. Жеңил чиркегичтер жана ретро унаалар, эгерде тиешелүү органдар тарабынан текшерүүгө жиберилбесе, каттоодон өткөнгө чейин бир гана жолу текшерилет.

Унааны текшерүү канча турат? Бул жасалып жаткан изилдөөнүн көлөмүнө жараша болот. Бирок, кээ бир өзгөчөлүктөр бар, анткени кээ бир жаңы унаалар жыл сайын текшерилиши керек. Аларга LPG/CNG газ орнотулган унаалар, жүргүнчүлөрдү ташуучу таксилер, тез жардам унаалары, кооптуу жүк ташыган унаалар, айдоочулук билим берүү жана айдоочулук күбөлүктү алуу үчүн колдонулган унаалар, өзүн өзү кураштыруучу унаалар жана структуралык жактан ылайыкташтырылган жана адамдарды ташуу үчүн колдонулган унаалар кирет. .

Ар кандай себептерден улам сиз начальниктин, милициянын же МАИнин мөөнөтү аяктаганга чейин унааны техникалык кароодон өткөрүүгө жөнөтүлүшү мүмкүн. Мунун эң кеңири тараган себеби коопсуздук же экологиялык коркунучтун болушу же унаанын конструкциясынын өзгөрүшү болушу мүмкүн.

Унааны текшерүү канча турат жана ал кайда жүргүзүлөт?

Автоунааны техникалык кароодон өткөрүү текшерүү станциясында гана жүргүзүлүшү мүмкүн. Аймактык жана референттик станцияларды айырмалоо. Базалык станцияда уруксат берилген максималдуу салмагы 3,5 тоннага чейин болгон автоунаанын техникалык абалын текшерүүгө болот. Калган вагондор областтык станцияларга жөнөтүлүүдө. Эгер сиз карап чыгуу үчүн туура жерди издеп жатсаңыз, анда бул жерде райондоштуруу жок экенин билишиңиз керек. Унааңызды текшерүүдөн өлкөнүн бардык аймагындагы, кайсыл шаарда болбосун, каалаган өткөрмө бекетинен өтө аласыз.

Өзгөчө учурларда, салмагы 3,5 тоннадан ашпаган машина болсо да райондук станцияга жөнөтүлүшү мүмкүн. Бул кырсыктан кийинки иликтөө жүргүзүп жатканыңызда, унаа конструкциясы өзгөргөндө, транспорт кооптуу материалдарды ташууга ылайыкталганда же унаа чет өлкөдө биринчи жолу катталып жатканда болот. Унааны текшерүү канча турат? Бул тууралуу кийинчерээк текстте.

Бардык диагностикалык станцияларда текшерүү акысы бирдей. Диагностика аны кызматка көтөрүү үчүн кайрылган, бирок өкмөт өтүнүчтү канааттандырган эмес. Салмагы 3,5 тоннадан аз болгон унааны техникалык кароодон өткөрүү 99 PLN турат. Бул жыйымдын өлчөмү Инфраструктура министринин буйругу менен жөнгө салынат. LPG/CNG орнотмолору бар унаалардын ээлери көбүрөөк төлөшөт, бул жыл сайын, жада калса жаңы унааларда да текшерилиши керек. Мындай орнотуу менен унааны текшерүү канча турат?

Сиз газ орнотуу сынагы үчүн 99 PLN базалык сумманы жана кошумча 63 PLN төлөйсүз. Тиешелүү документтерди өзүң менен кошо ала кел. Каттоо документинен тышкары, газ багын легалдаштыруу күбөлүгүн алып кетиңиз. Эгерде сиздин унааңыз жол боюндагы кароонун жыйынтыгы боюнча кошумча техникалык кароого жөнөтүлсө, ар бир текшерилген буюмдун баасы 2 евро болот. Башка жагынан алганда, сиз кырсыктан кийинки биринчи текшерүү үчүн PLN 94 төлөйсүз.

Текшерүү учурунда кошумча сыноолорду жүргүзүү зарыл болушу мүмкүн. Жарык орнотууларын текшерүү үчүн 14 PLN төлөйсүз. Ошо сыяктуу эле, газ менен автомобилде жана ичинен күйүүчү кыймылдаткычы бар машинада амортизаторлорду жана чыккан газдардын уулуулугун текшерүүдө. Сиз дөңгөлөктүн геометриясы үчүн PLN 36 жана тормоз, руль, ызы-чуу деңгээли жана башка кемчиликтер үчүн 2 евро төлөйсүз. Унааны текшерүү канча турат? Эгерде бардыгы бир сапарда жабылса, анда 3,5 тоннага чейинки жеңил унаада болгону 99 PLN, эгерде бул LPG орнотулган унаа эмес болсо - PLN 162.

Унааны текшерүү канча турат? кошумча төлөм

Автотранспорт каражаттарын техникалык кароодон өткөрүүнүн прейскуранты биздин республика боюнча стандартташтырылган. Бирок, мисалы, сиздин унааңыз жол кыймылы органдары тарабынан берилген болсо, сиз кошумча төлөмдөргө дуушар болушуңуз мүмкүн. Жөнөкөй мүчүлүштүктөр жана техникалык текшерүүлөр үчүн ар бир кемчилик же аранжировка үчүн 2 евро кошумча төлөм алынат. Эгерде өздүк картадагы маалыматтар иш жүзүндөгү абалга дал келбесе, алым 51 PLN, ал эми кырсыктан кийинки биринчи техникалык кароо 94 PLN турат.

Шаар башчысынын кайрылуусу боюнча, кагылышуудан кийинки текшерүү 94 PLN, каттоо үчүн унаанын маалыматтарын аныктоо 64 PLN, ал эми шектүү мүчүлүштүктөр жана мүчүлүштүктөр - ар бир элемент үчүн кошумча 2 евро. Конвертацияланган унаалар үчүн кошумча прейскурант да бар. Түзүмдүк өзгөрүүлөрдүн натыйжасында каттоо күбөлүгүнө өзгөртүүлөр талап кылынган транспорттук каражаттарды кароонун баасы 82 PLN, такси унаалары 42 PLN жана газ системасын орноткондон кийин транспорт каражаттарын текшерүү 114 PLN түзөт.

Мезгил-мезгили менен текшерүүдөн өтпөгөндүгү үчүн айыптар

Унааны текшерүү канча турат? Болбогону үчүн айып пулдан албетте азыраак. 1-жылдын 2022-январына чейин, башкача айтканда, жаңы эрежелер күчүнө киргенге чейин, техникалык кароодон өтпөгөнүңүз үчүн 20 евродон 50 еврого чейин айып пул төлөшүңүз мүмкүн, албетте, бул тарыхый унааларга тиешелүү эмес. Учурда алым бир топ жогору жана текшерилсе 1500дөн 500 еврого чейин айып пул төлөшү мүмкүн. Жол кыймылы органдары сиздин каттоо документиңизди да сактап калышы мүмкүн.

Иш жүзүндө, эгерде сиз жөн гана жаңы жылга тестирлөөнү унутуп калсаңыз, 300 еврого чейин айып пул төлөшүңүз мүмкүн, бирок көбүнчө унаанын номери болсо жана визуалдык абалы олуттуу каршылыктарды жаратпаса, айып бир нече жүз злоты түзөт. . Унааны текшерүүнүн баасы үзгүлтүксүз текшерүүгө түрткү бериши керек. Тилекке каршы, унаалар талапка жооп бербегендиктен көпчүлүк айдоочулар муну жасашпайт. Бул учурда, унааны полициянын унаа токтотуучу жайына чейин сүйрөп кетиши мүмкүн жана сиз тарткан чыгымдар милдеттүү MOT төлөмүнөн бир топ жогору болот.

Унааны текшерүүгө кантип даярдануу керек?

Сиз буга чейин бир унааны текшерүү канча тураарын билесиз жана унааны бензинге текшерүү баасын билесиз. Эми биз сизге унаанын ээси башкаруу бөлмөсүнө барардан мурун эмнеге даярданышы керектигин айтып беребиз. Диагностикалык тест үч бөлүккө бөлүүгө болот. Биринчиси - унааны идентификациялоо, б.а. VIN номерин маалымат баракчасы менен салыштыруу, андан кийин диагностик кошумча жабдууларды, мисалы, HBO тутумун текшерет. Акыркы этап - бул унаа жабдылган компоненттердин жана системалардын техникалык абалын баалоо.

Текшерүүнүн жүрүшүндө транспорт каражатынын коопсуздугу, ошондой эле айлана-чөйрөнү коргоо талаптарына шайкештиги текшерилет. Диагностик текшерген эң маанилүү түйүндөр:

• дөңгөлөктүн абалы, унаанын түрү, эскирүү жана протектордун тереңдиги,
• байланыштардын абалы жана башкаруу системасынын эскирүү даражасы,
• жылмакай иштөө жана тормоз натыйжалуулугу,
• токтотуу ойноо,
• жарыктандыруунун туура иштеши,
• терезелердин, рамкалардын жана босоголордун абалы,
• булгоочу заттарды чыгаруу,
• керектүү жабдуулар,
• ызы-чуу деңгээли жана чыгаруу системасынын абалы,
• коопсуздук курулардын абалы.

Машинаны техникалык кароодон өткөрүү кайда?

Салмагы 3,5 тоннага чейин болгон унаанын ээси үчүн такси сыяктуу айрым учурларды эске албаганда, негизги башкаруу посттору бөлүнгөн. Текшерүү үчүн кайда барганыңыз эмес, ага кантип даярдангандыгыңыз маанилүү. Сиздин коопсуздугуңуз үчүн унаа иштөө тартибинде болушу керек, андыктан анын абалын такай көзөмөлдөп, эң кичине мүчүлүштүктөрдү да четтетүү керек.