Машиналарды демонтаждоодон канча киреше тапса болот

Бир нече күн мурун, блог жөнүндө болчу машинаны кайра сатуудан акча табуу, бирок бүгүн мен акча табуунун дагы бир жолу менен бөлүшүүнү чечтим, болгону ал бир аз эмгекти талап кылат. Бул машиналарды толугу менен демонтаждоо жана аларды кийинчерээк запастык бөлүктөргө сатууну билдирет. Дагы бир жолу айткым келет, бул макалада бериле турган бардык маалыматтар реалдуу жана менин жеке тажрыйбамдан алынган.

Жалпысынан алганда, мага унааны толугу менен ажыратуу процесси жагат, анткени мен мындан көбүрөөк ырахат алам. Ал эми көпчүлүк учурларда, мен иш-аракеттин так ушул түрүн жасайм. Төмөндө мен бул процесстин маңызын жана бул "бизнестин" майда-чүйдөсүнө чейин айтып берүүгө аракет кылам.

Туура демонтаждоочу машинаны табыңыз

Биринчи кадам - ​​бизнесиңиз үчүн ылайыктуу вариантты табуу. Чындыгында короо-сарайларда жүздөгөн унаалар бар, алардын шаарда эч кимге кереги жок, жөн гана жакшылап издеш керек.

Жеке мен жергиликтүү жарнама сайттарын да, жалпы россиялык сайттарды да колдоном, негизинен Avito. Бирок көп жылдар бою шаардын короолорунда турган кароосуз калган унаалардын ээлерин түз издөөнүн варианттарын четке кагууга болбойт.

Негизгиси - жакшы (майда) баада машине табуу. Эгерде бул VAZ "классикалык" болсо, анда аны 10 000 рублдан ашык сатып алуунун мааниси жок. Ооба, эгерде жаңы кыймылдаткыч, редуктор жана башка агрегаттар болбосо... бул иш жүзүндө эч качан болбойт.

Жеке мен "классиктердин" үч версиясын 5-6 миң рублга чейин көрдүм. Мындан тышкары, алар кыймылда болгон жана бардык бөлүмдөрдүн абалын текшерүүгө мүмкүн болгон.

Биринчи эмнени караш керек?

Сиз дароо ички күйүүчү кыймылдаткыч, редуктор жана арткы октун редукторлору сыяктуу негизги агрегаттарга көңүл бурушуңуз керек. кыймылдаткычтын абалын текшерүүгө болот цилиндрлерде кысуу өлчөө, ошондой эле көз карандысыз диагностикалык ыкмалары. Жакшы поршень менен иштеген мотор 5 рублден жана андан да көп сатылса болот.

Ал эми көзөмөл-өткөрүү пунктуна келсек, анын ишин бара жатканда гана баалоого болот. Бардык тиштүү механизмдердин ачык-айкын жана оңой кириши, которуштурууда эч кандай кыйкырык, айдап баратканда силкинүү жана тыш ызы-чуу болбошу керек. куту 2000 рублга чейин кетиши мүмкүн. 4-кадам, ал эми беш кадам үчүн 4 рублден.

Редуктор жөнүндө. Эгер баары туура болсо, анда ал тургай, жогорку ылдамдыкта - болжол менен 120 км / ч жана мындан ары өкүрүк болбошу керек. Көпүрө боздосо, анда аны жакшы баада сата албайт. Жок дегенде иштеген көпүрө 2 рублга сени таштап кетет.

Бул негизги бирдиктерди сатсаңыз да, сиз 10 миңге жакын жардам бере аласыз. Башкача айтканда, эгер сиз ошол эле суммага машина сатып алган болсоңуз, анда ал өзүн актайт.

Стартер, генератор, карбюратор сыяктуу калган агрегаттар иштеп турганда ар бири 1000 рублдан кем эмес сатылат. Дөңгөлөктөр, отургучтар, газ чыгаруу системасы, пропеллердин валынын монтажы, штангенциркульдер, ички жана кузов бөлүктөрү (эшиктер, капот, багажниктер) баары тез эле өз кардарларын табышат.

Мындан канча киреше таба аласыз?

Менде мынадай жагдай болды. Мен 2101 рублга ВАЗ 5 алдым. Мен ажыратып, бир нече жумада мен андан 000 11 рубль куткарып алдым. Башкача айтканда, таза киреше 000 миң болгон. Бул сатууга дагы бир нече запастык бөлүктөр калган шартта.

VAZ 2106 менен абал бирдей. 6000ге алдым, 13ден жогору саттым. Дагы да болсо сатылуучу запастык тетиктердин уймвгу бар.