Мотоциклдин май чыпкасын төгүп, алмаштырыңыз
Кыймылдаткычты тейлөө майды жана чыпканы алмаштыруу боюнча негизги операцияларды камтыйт. Май эскирип, сапатын жоготот, фильтр булгоочу заттарды кармап, убакыттын өтүшү менен каныккан болот. Ошондуктан, аларды үзгүлтүксүз алмаштыруу зарыл. Негизги принциптер сакталса, бул кичинекей жумуш көйгөй жаратпайт.
Кыйын деңгээл: жеңил
жабдуулар
– Май куюлган идиштерди талап кылат.
– Мотоцикл үчүн атайын жаңы чыпка.
– Жакшы сапаттагы май ачкычы.
– Чыпкаңызды алып салуу үчүн атайын курал.
– Жетиштүү сыйымдуулуктагы идиш.
– шифон.
- Воронка.
1- Суу бөлгүч
Аны бошотуш үчүн, дренаждык тығынды, ошондой эле сапаттуу ачкычтын өлчөмүн табыңыз. Кюветаны туура орнотуп, андан кийин капкагын бошотуңуз. Бурама же гайканы карап жатканда бошоңдоо саат жебесине каршы болот. Бирок сен кыймылдаткычтын үстүндө, капкагы башка тарапта. Жогору жактан караганда, аракетти тескери кылып, басаңдатууну саат жебеси боюнча колдонуңуз (Фото 1а карама-каршы). Эгерде шектенсеңиз, жерге жатып, ылдый жактан моторду карап, бошотуңуз. Дренаждын бурагы чыккандан кийин, мотор ысып калса, 1°C тегереги температурада күйүп калбоо үчүн колуңузга май төгүлбөй коюудан этият болуңуз (төмөндө 100б). май жайыраак агып кетет. Мотор идишке агып кетсин. Эгерде сүзүү башкаруу кутусу жок капталдагы стендде жүргүзүлсө, мотоциклди бир нече секундага түздөп, сууну бүтүрүү үчүн кайра ордуна коюңуз.
2- Тазалоо, бекемдөө
Дренаждын тыгынын жана анын прокладкасын бардык булгоочу заттардан кылдат тазалаңыз (төмөндөгү 2а сүрөт). Эгер ал кемчиликсиз болсо, баш аламандык жаратпаш үчүн жаңысын салыңыз. Бул толтуруунун арзан баасын эске алуу менен, аны системалуу алмаштырууну пландаштыруу жакшы (төмөндөгү сүрөт 2b). Дренаждык тығын жырткычка кирбестен, керектүү күч менен тартылат. Биз дренаждык тыгындарды көрдүк, алар ушунчалык бекем болгондуктан, аларды кийин алып салуу өтө кыйын.
3- Чыпканы алмаштырыңыз
Май чыпкаларынын эки түрү бар: кагаз чыпкасы, ал автомобиль стилиндеги барак чыпкасынан азыраак кездешет. Сизде кандай түрдөгү чыпка болбосун, аны ачардан мурун астына идишти кой. Кагаз чыпкасы элементи кичинекей корпуска камтылган. Кичинекей корпустан монтаждоо бурамасын алып салыңыз.Чыпкалоочу элементти алып салууда анын абалына көңүл буруңуз, анткени бул чыпкалар көп учурда ассиметриялуу ориентацияга ээ, аларды кайра чогултууда сакталышы керек. Кир жуугуч жана кармагыч пружинанын жайгашкан жерине көңүл буруңуз (алар кээ бир Yamaha же Kawasakiдегидей). Картер прокладкасынын бетине кичинекей салфетканы коюңуз. Бул прокладканын абалын текшериңиз, чыпкасы менен жаңысы келсе, аны алмаштырыңыз. Кыймылдаткычта жайгашкан жерине жараша металл чыпкасы ар кандай пайдалуу шаймандардын бири менен же чыпкаңыз үчүн калибрленген кичинекей капкак менен иштетилиши мүмкүн (сүрөт 3a), ал кадимки ачкыч менен башкарылат. Биздин учурда, жөнөкөй универсалдуу курал жетиштүү болгон (сүрөт 3c карама-каршы). Кайра чогултууда жаңы картридждин резина пломбасын майлаңыз (төмөндөгү 3d сүрөт) анын пломбасын жакшыртуу үчүн. Картриджди куралсыз кол менен бекемдөө өтө булчуңдуу болушу керек, андыктан агып кетүү коркунучу жок. Ошондуктан, аспаптын рычагын ага эч кандай күч колдонбостон басыңыз. Эгерде сиз күчөтүүнүн натыйжалуулугуна шектенсеңиз, анда аны бошотуп көрүңүз.
4- Толтуруу жана толуктоо
Өндүрүүчү майдын көлөмүн чыпкасын алмаштыруу менен көрсөтөт. Бул көлөмдү катуу сактоого болбойт, анткени мотор майы эч качан толугу менен төгүлбөйт, анын ичинде ар дайым бир аз май калат. Жаңы майдын керектүү көлөмүн максималдуу деңгээлге чейин кошуңуз, аны өлчөгүчтө же көз айнегинен текшерүүгө болот. Толтургучтун капкагын жаап, кыймылдаткычты иштетиңиз. Аны эки-үч мүнөт иштете бериңиз. Кесиңиз, май бир нече секундга отура берсин, андан кийин деңгээлин текшериңиз. Максималдуу белгиге чейин толук бүтүрүңүз.
5- Майды кантип тандоо керек?
Бардык мезгилдүү майдын сыйкырдуу күчү жок, ал илешкектүүлүгүн өзгөртүүгө жана муздак мезгилдеги майга караганда коюураак болуп, кышында бир, жайында башка сортту берет. Бул трюк, биринчи сандан кийин W тамгасынан кийин муздак кыймылдаткычтын илешкектүүлүгүн, -30°Cден 0°Cге чейинки температураны көрсөтөт.Экинчи сан 100°Cде өлчөнгөн илешкектүүлүктү көрсөтөт. ортосунда. Биринчи сан канчалык төмөн болсо, май ошончолук аз муздак "жабылат", кыймылдаткычты иштетүүгө жардам берет. Экинчинин мааниси канчалык жогору болсо, май ошончолук жогорку температурага жана катаал иштөө шарттарына туруштук берет (сүрөт Б). Сураныч, 100% синтетикалык майлар синтетикалык кошумчалары бар минералдык майларга караганда кыйла натыйжалуу экенин эске алыңыз.
Жасабаш керек
Дренаждын майын каалаган жерге ыргытыңыз. Эгерде Францияда айланган 30 миллион автомобиль жана миллион мотоцикл да ушундай кылса, Эрик мунайынын төгүлүшүн салыштырганда тамаша болмок. Колдонулган май куюлган идишти жаңы майдын бош идиштерине(-ларына) төгүңүз жана аны майды сатып алган дүкөнгө кайтарыңыз, ал жерде колдонулган май эрежелерге ылайык чогултулат. Бул жол менен мунай кайра иштетилет.
