Smart ForFour 2005 Обзор
Смарт - беш эшиктүү, төрт орундуу, сөздүн чыныгы маанисинде "кичинекей машинеси" менен күрөшкө эң акыркы кошулган.
Анын капталдарында Smart DNA кол тамгасы бар жана анын кызыктуу ду-да интерьери бул жерде сатылган башка Smart моделдерине окшош - fortwo жана родстер.
Бирок пластик өтө катуу.
Функстер формуласы абдан жагымдуу жана үйдү башкарган кадимки стилден жагымдуу өзгөрүү.
Зериккени албетте сатат, бирок forfour кээ бир адамдардын аң-сезимин өзгөртүү үчүн жетиштүү "woohoo" маанисине ээ болушу мүмкүн.
Бул көңүл бурууга татыктуу.
Daimler/Chrysler жана Mitsubishi үй-бүлөсүндө төрөлгөн forfour жаңы Mitsubishi Colt менен платформасын жана ал тургай "философиясын" бөлүшөт. Алар жеке кузов стилдери жана кыймылдаткычтары менен ар кандай унаалар, бирок аларды артка кайтарсаңыз, алардын ортосунда укмуштуудай окшоштук бар. Сиз ошондой эле жаңы A-Class Benzде көп форfour күтсөңүз болот.
Forfour укмуштуудай көрүнөт жана Tridion деп аталган атайын металл салонуна ээ. Бул жеңил жана абдан бышык болушу керек, бирок мен аны сынагым келбейт. Кээ бир корпус панелдери пластиктен жасалган.
1.3 литрлик механикалык трансмиссия миллион доллардай көрүнгөн карама-каршы кара түстөгү акценттер менен сонун Duco ачык кызгылт сары түстө аяктаган.
Бул сегменттеги башка сунуштарга салыштырмалуу кымбатыраак, алар жолдо 23,990 1.5 долларга сатылат. Бул жана XNUMX литр модели үчүн бир гана спецификация, High Range Pulse бар.
Сыноочу унаада бир нече керектүү нерселер жок болчу - арткы электр терезелери, электр күзгүлөрү жана ушул баада сиз күткөн башка нерселер.
Монетанын башка тарабында туруктуулук үчүн ар бир дөңгөлөктү тандап тормоз кылган ESP (Электрондук туруктуулук программасы) жайгашкан.
Бул премиум коргошунсуз бензинди колдонууда жогорку өндүрүмдүүлүктү жана укмуштуудай күйүүчү май үнөмдүүлүгүн камсыз кылат. 1.3 6.0 кмге 100 литрден азыраак суу ичет.
Бул 70 кВт/125 Нм кубаттуулуктагы төрт цилиндрлүү бензин модели.
Forfourтун салмагы 1000 кг азыраак болгондуктан, ал эң сонун көрсөткүчкө ээ жана шаарда жана трассада алгылыктуу болуп саналат, бирок ал жогорку айланууларда тарсылдайт.
Беш ылдамдыктагы механикалык трансмиссия тиштүү механизмдердин ортосунда кыска жүрүү жана жылмакай кыймыл менен стандарттык тариф болуп саналат.
Алты ылдамдыктагы автомат бар. Колдоп жүрүү спорттук, бирок дөмпөк бурчтарда кармалышы мүмкүн. Түз сызыкта жана кыска негизине карабастан, эреже бузуулар кадимкидей жылмаланат.
Арткы отургуч жылып кетсе дагы, кабина укмуштуудай кенен. Бул жагымдуу жана функционалдык, ошондой эле мындай унаадагы үн системасы таасирдүү.
Forfour - бул "стилдөө" жөнүндө, бирок базар үчүн кымбат баа менен жакшы курулган жана чынчыл аткаруучу.
