Альфа Ромео кайрадан улуу боло алабы? Легендарлуу бренд Италияда Tesla менен атаандашуу үчүн эмне кылышы керек | Пикир
Tonale жаңы чакан жол тандабас биздин Alfa Romeo келечегине биринчи көз карашыбыз, бирок бул туура эмес багыттагы кадамбы?
Альфа Ромеонун Stellantis кол чатырынын астында көчүп келгенден берки биринчи чоң кадамы өткөн аптада Tonaleди кечиктирип ишке киргизүү болду. Бул кичинекей жол тандабастын келиши италиялык бренддин линиясын орто өлчөмдөгү Giulia седан жана Stelvio SUV менен катар үч сунушка жеткирет.
Tonale стилдүү көрүнөт жана жакынкы жылдарда массалык түрдө өтүүгө даярдануу үчүн көп кабаттуу брендге электрификацияны алып келет, бирок бул BMW же Мерседес-Бенцтин тактайларын таң калтырышы күмөн.
Бул кээ бириңиздерге таң калыштуу түшүнүк сыяктуу угулат – эмне үчүн BMW жана Мерседес Alfa Romeo сыяктуу салыштырмалуу кичинекей бренд менен убара болушу керек, ал акыркы жыйырма жылдын ичинде бир жуп кийинген Fiat хэтчбектерин сатуу менен өткөргөн?
Себеби, ондогон жылдар бою Alfa Romeo техникалык жактан инновациялык жана динамикалык премиум унааларды чыгарган BMW компаниясына италиялык жооп болуп келген. Бир гана көйгөй - Alfa Romeo үчүн ошол "жакшы күндөрдөн" бери кырк жылдай убакыт өттү.
Анда кантип Alfa Romeo өзүнүн сыйкырын кайра ачып, кайра улуу брендге айланат? Жооп, кыязы, компакт SUV ой жүгүртүүсүндө эмес. Tonale кооз көрүнөт, бирок BMWнун курамы 3 Сериядан, X3 жана X1ден турса, ал азыркыдай кымбат баалуу унаа болмок эмес деп айтуу туура.
Alfa Romeo үчүн көйгөй - анын эволюциясынын ушул баскычында BMW, Benz жана Audi үлгүлөрүн дал келтирүү өтө кыйын (жана өтө кымбат). Ошентип, Stellantisти орноткон Alfa Romeo компаниясынын башкы директору Жан-Филипп Импартаро кутучанын сыртында ойлонуп, аны дагы бир жолу эл көп чогулган люкс унаа мейкиндигинде жагымдуу сунушка айландыра турган стратегияны ойлоп табышы керек.
Бактыга жараша, менде бир нече идеялар бар, Жан-Филипп.
Ал буга чейин бренд 2024-жылы өзүнүн биринчи толугу менен электрдик моделин, он жылдыктын аягына чейин толугу менен электрдик линиясын чыгара турганын жарыялаган. Мени кооптондурган нерсе, бул жаңы EV моделдери Audi, BMW жана Mercedes компаниясынын EV унааларынын кеңири ассортиментин чыгаруу пландарына карама-каршы келбейт, жагымдуу унаалар болбойт, алардын көбү бул жерде.
Ошондуктан Импартаро жана анын командасы кайраттуу болуп, түп-тамырынан бери жаңы нерселерди жасап, германиялык “Чоң үчөө” менен атаандашууну токтотушу керек. Тескерисинче, жакшы максат Tesla, ишенимдүү жана жалындуу жолдоочулары менен кичирээк, көбүрөөк бутик бренди болмок (Альфа Ромеодо болгон).
Импартаро атүгүл Tonaleди ишке киргизүүдө мындай планды кыйытып, ал иконкалуу дуэттонун духундагы конвертивдүү моделди кайра алып келүүнү каалай турганын айтты. Ал ошондой эле GTV аталышын тирилтүү жөнүндө айтты, бул кыйын болбошу керек (ал татыктуу машинада болсо).
Alfa Romeo менен азыр чоңураак Stellantis машинасынын бир гана тиштери менен, Peugeot, Opel жана Jeep сыяктуу чоңураак бренддер (жок дегенде чет өлкөлүк бренддер) көлөмгө көңүл бурушу керек, ал эми италиялык бренд өзүнүн күчүн укмуштуудай унааларды курууга жумшайт. атак. күн.
Ал эми толугу менен электрдик GTV триосу жана Duetto спорттук купе жана 4Стин чоңураак, жакшыртылган батарейка менен иштеген версиясы сыяктуу суперкар баатыры бар конвертивдүү жөнүндө эмне айтууга болот? EV платформаларынын ийкемдүүлүгүн эске алуу менен, сиз үчөөнү тең окшош архитектурага куруп, ошол эле электр өткөргүч технологиясын колдонсоңуз болот.
Албетте, бул моделдер менен катар Tonale, Giulia жана Stelvio сыяктуу моделдер (өзгөчө алардын электромобилдерин алмаштыруу) пайда болушу керек. Бул Alfa Romeo компаниясына Tesla Model 3, Model Y, Model X жана (акыры) Roadster менен атаандаша ала турган линияны берет, бирок бир топ эски бренд жана унаа конгломератынын бир бөлүгү болгон кэш менен.
Мен сунуш кылган нерсе кыска мөөнөттөгү эң пайдалуу планбы? Жок, бирок бул узак мөөнөттүү көрүнүш жана 111 жашта, бирок акыркы төрт он жылдыкта күрөшүп келген бренд үчүн маанилүү болушу керек.
Альфа Ромео Стеллантистин тушунда эмне кылбасын, бул акыркы бир нече улуу идеялардан айырмаланып, иш жүзүндө ишке ашкан так план болушу керек. Болбосо, бул бир кездеги улуу бренд белгисиз келечекке туш болот.
