Жаңы Land Rover Defender өзүнөн мурункуну алмаштыра алабы?

Франкфурт жарманкеси жакында - биз жаңы Land Rover Defender менен таанышабыз. Жаңысы иконикалык моделди адекваттуу түрдө алмаштыра алабы? Бул өнөр ийгиликтүү болобу?

Сентябрь Франкфурт автосалону автомобиль дүйнөсүндөгү эң чоң иш-чаралардын бири. Бул жерде көптөгөн өндүрүүчүлөр негизги моделдерин сунуш калыштуу эмес. коргоочу Бул, албетте, маанилүү унаа Land Rover, модели ансыз бренд эч качан жок болмок. 1948-жылы Land Rover I сериясы курулган - унаанын өзү чоң ийгиликке жетишкен, ошол эле учурда дал ушул моделдин философиясынын негизинде кийинчерээк Defender түзүлгөн, ал өзүнүн жолсуз сапаттары жана бышыктыгы менен, мыкты SUV бири катары тарыхка кирди. Модель 1983-жылы киргизилген жана жалпысынан үч муунга ээ болгон, бирок бул учурда "муун" деген сөз апыртма сыяктуу сезилиши мүмкүн. Mercedes G-Class сыяктуу, ар бир жаңы коргоочу ал мурункусунан бир аз айырмаланып, косметикалык өзгөртүүлөр киргизилип, аны талап кылган чечимдер жакшыртылды. Бул саясат негизги көңүл эң маанилүү модификацияларга бурулганын билдирген, натыйжада көптөгөн адамдар өндүрүштүк жол тандабастын үлгүсү катары эсептелген машинаны пайда кылышкан.

Биринчи презентациядан 36 жыл өткөндөн кийин Defendera чоң революция келе жатат, SUV толугу менен кайра иштелип чыккан - ал өзүнүн мурунку культунун жүгүн көтөрө алабы? Убакыт көрсөтөт.

IFRC менен кызматташуу жана Дубайда тестирлөө

Өткөн айда Wheatley негизделген бренд прототиби тестирлөө көрсөткөн сүрөттөрдү ачты. Defendera Дубайдын дөбөлөрүндө жана магистралдарында. Бул, албетте, катаал чөйрө, температура 40 градус Цельсийден жогору, кургак жана чөл оңой атаандаш эмес. Land Rover Defenderди деңиз деңгээлинен дээрлик 2000 метрге көтөрө турган жол сыноосу жөнүндө да сөз бар, ошондуктан биз ал БАЭнин эң бийик чокусу болгон Жабал Аль-Джайс болушу мүмкүн деп божомолдосок болот.

Сыноо учурунда машинада инженерлер гана иштебегени кызык. Land Rover. Долбоорду иштеп чыгуу үчүн Эл аралык Кызыл Крест жана Кызыл Жарым Ай коомдор федерациясы чакырылган. Себеби, өндүрүүчү уюм менен 65 жылдык өнөктөштүгүн жаңыртты. Натыйжада, компаниянын унаалары жакынкы үч жыл ичинде дүйнө жүзү боюнча кырсыкка даярдык жана жооп берүү программаларында колдонулушу күтүлүүдө.

Жаңы Land Rover Defenderдин көлөмү жана стили

Жаңы дизайн Land Rover коргоочу шок болушу мүмкүн, анткени мурунку муундун денеси 1983-жылдан бери дээрлик өзгөрүүсүз калган. Ачылган мураскору унаа арал брендинин учурдагы продукциясынын дизайнында бир аз стандартташтырылганын көрсөтүп турат. Бирок алардан мурдагы жетекчилердин чечимдери толук этибарга алынган эмес. Сүрөттөр чатырга 90 градус бурчка ээ болгон белгилүү тик магистралдык капкакты көрсөтөт, мамылар окшош формага ээ жана алардын жайгашкан жеринен окшоштуктарды байкоого болот. Форма, албетте, жаңыланат, бирок асыл тукуму унутулбайт Defendera - пропорциялар бирдей.

Уитлинин жаңы SUV үч өлчөмгө ээ болоору тастыкталды. "90" жана "110" белгилери менен ырааттуу түрдө белгиленген кыска жана орто версиялары сатуу башталгандан тартып жеткиликтүү болот. Эң чоң өзгөрүү үчүн жаңы коргоочу – “130” – 2022-жылга чейин күтүшүбүз керек. Үч варианттын тең туурасы бирдей болот – 1.99 м.Машинанын узундугуна келсек, “тоқсанчы” 4.32 м менен тилкени ачып, беш же алты орун сунуштайт. Орто класстагы моделдин узундугу 4.75 м жана беш, алты жана жети орундуу версияларында болот. Акыркы сунуш жаңы коргоочу "130" версиясынын узундугу 5.10 м болот жана сегиз орунга чейин сунуштайт. Белгилей кетчү нерсе, орто жана эң чоң варианттардын дөңгөлөк базасы бирдей 3.02 м.

Жаңы Defenderдин кыймылдаткычы, кыймылдаткычы жана шассиси

2020 жана 2021-жылдары жолго чыга турган версиялардын капотунун астында үч бензин кыймылдаткычы жана үч дизелдик кыймылдаткыч болот. Бардык дөңгөлөктүү диск, ошондой эле автоматтык берүү, албетте, стандарттуу болуп саналат. Бардык дизелдик агрегаттар катарда болот, алардын экөөсү төрт цилиндрден, эң чоңу алты цилиндрден болот. "Коргошунсуз" версиялардын жактоочулары үчүн P300, P400 жана P400h даярдалган - бардык моторлор R6 тутумунда болот, ал эми "h" тамгасы менен белгиленген "плагин" гибриди.

Жаңы саякатчылар үчүн ыңгайлуулук Land Rover коргоочу мурунку долбоорго салыштырганда көбөйтүү керек. Арткы асма көз карандысыз каалоо тилкелери менен колдоого алынат, ал эми алюминий монокок рамкасы тиешелүү катуулукту камсыз кылат.

New Land Rover Defender - канча жана канча?

Сиз ойлогондой, анын ичинде мурункуга караганда көбүрөөк ыңгайлуулуктар бар. гүлдөп-өскөн Land Rover иштеген өгүздөр үчүн начарраак версияларды даярдашкан, бирок "премиум" кардарларга арналган варианттарга көп көңүл бурулган. Төмөндөгү маалыматтардын көбү ачыкка алынган жана расмий түрдө тастыкталган эмес. Стандарт катары, кардарлар, кыязы, кол менен жөнгө салынуучу кездемеден орундуктарды, 140 ватт аудио системаны жана 10 дюймдук сенсордук экранды борттук системага ээ болушат. Байыраак версияларда сиз 14 багыттуу электр менен жөнгө салынуучу булгаары отургучтарды, 10 динамиктүү Meridian аудио тутумун жана ал тургай автоматтык токтотуу системасын таба аласыз. Кээ бир моделдер атүгүл 20 дюймдук дөңгөлөктөр, караңгылатылган терезелер жана Co-Pilot системасы менен жабдылган. Бай кардарларды издөө Land Rover ошондой эле интерьерди жана жабдууларды жекелештирүү мүмкүн болгон JLR версиясын даярдады. Эң жакыр жана эң кичинекей сорттун баасы £40 тегерегинде деп айтылат, демек, топ моделдер көз жоосун алган баага жете алат.

Өлүүгө убакыт жок. New Bond Defender

Сүрөттөр интернетте пайда болду Defendera жаңы Джеймс Бонд тасмасын тартуудан. Бул камуфляжсыз машинаны көрсөткөн биринчи материалдар. Сиз лебедка, тайгалануучу плиталар же төшөлгөн дөңгөлөктөр сыяктуу көптөгөн "акциядан кийинки" акценттерди көрө аласыз. Сүрөттөр бизди "Өлүүгө убакыт жок" жазууларындагы мисалдагы суспензия да сериялык эмес деп эсептейт, анткени жерди тазалоо өндүрүүчүнүн материалдарында көрсөтүлгөндөн бир топ айырмаланат. Сүрөт пайда болду Инстаграм shedlocktwothousand тарабынан. (булак: https://www.instagram.com/p/B1pMHeuHwD0/)

Frankfurt 2019 жакында эле бурчта калды жана бүгүнкү күндө жаңы Коргоочу жөнүндө көп нерсе белгилүү болсо да, эң маанилүү суроо: "Ал мурункусун адекваттуу алмаштыра алабы?" Албетте, көптөр бул жабдуулар менен бул катуу жол тандабас эмес деп айтышат, бирок айдоо жөндөмүн далилдеген жабдуулар эмес. Mercedes G-Class да абдан люкс, бирок ошондой эле жолсуз жүрүүдө да жакшы аткарат. Мен жаңы Коргоочу ишти бүтүрөт деп ишенем жана британиялыктар колунан келгендин баарын жасады окшойт жана легенда легенда бойдон калат.