Дубай сүрөттөрү
Calidus B-350 - оптоэлектрондук дүрмөттүү жана радары бар 9 тонналык чалгындоо жана согуштук учак, Paveway II жана Al-Tariq башкарылган бомбалары, ошондой эле Desert Sting 16 жана pp Sidewinder "pz" ракеталары менен куралданган.
Dubai Airshow 2021 - акыркы эки жылда өтө турган жалгыз дүйнөлүк авиация шоу. Ушундан улам баары катышып, жолугушууга дилгир болсо. Кошумчалай кетсек, бул ар бир адам көрө ала турган көргөзмө. АКШ менен Европанын, Бразилиянын, Индиянын жана Япониянын, ошондой эле Россия менен Кытайдын аскердик учактары бар. Акыркы саясий тоскоолдук 2020-жылдын сентябрь айында БАЭ менен Израилдин ортосундагы мамилелерди нормалдаштыруу келишими болгон Ибрахим келишиминин түзүлүшү менен жоголгон. 2021-жылы Israel Aerospace Industries жана Elbit Systems тарыхта биринчи жолу Дубайдагы көргөзмөгө катышты.
Дубайдагы көргөзмө зыяратчылар үчүн бир катар артыкчылыктарга ээ. Калк үчүн күн жок, көргөзмөгө келгендер башка жерлерге караганда азыраак. Статикалык дисплейдеги учактардын көбү тосулган эмес жана аларга оңой жакындап, тийсе болот. Тилекке каршы, учуу көрсөтүүлөрү анча деле жагымдуу эмес: учуп-конуу тилкеси көрүнбөйт, учактар алыскы асманда жана ысык абада учуп, трюктарды жасашат. Быйылкы учуу шоуларына төрт пилотаждык команда катышты: Бириккен Араб Эмираттарынын жергиликтүү Аль-Фурсан командасы Aermacchi MB-339 NAT учагында, орусиялык орус рыцарлары Су-30СМ истребителдеринде жана эки индиялык-сурякиран мектеп учактарында Hawk Mk 132 жана Саранг Дхрув вертолетторунда.
Бириккен Араб Эмираттары үчүн атайын жасалган версиясы болгон Lockheed Martin F-16 Block 60 Desert Falcon Дубайдагы көргөзмөнүн ачылышы үчүн учакта жылуулук кармагычтарды атууну көрсөтүп жатат.
Башында парад
Бүткүл көргөзмөнүн эң кызыктуу бөлүгү Бириккен Араб Эмираттарынын (БАЭ) аба күчтөрүнүн жана жергиликтүү авиакомпаниялардын учактарынын катышуусу менен биринчи күнү ачылыш парады болду. Биринчи болуп тогуз аскердик тик учактан турган колонна өттү, анын ичинде AH-64D Apache, CH-47F Chinook жана UH-60 Black Hawk.
Алардын артынан жергиликтуу линиялардын жургунчулер самолёттору; Бул топ Абу-Дабиден келген Etihad Boeing 787 учагы тарабынан ачылган, аны Al Fursan тобунан жети MB-339 коштогон. Андан ары жүргүнчү учактарынын колоннасында ачык түстөгү – жашыл, кызгылт, кызгылт сары жана кызыл түстөгү Эмираттардын А380-800 учагы учуп кетти. Бул Дубай ЭКСПОсун жайылтуу үчүн ушундай жол менен тартылган, БАЭ абдан сыймыктанат жана 2021-жылдын октябрынан 2022-жылдын мартына чейин өтөт. Dubai Expo жана Be Part of Magic көргөзмөлөрү A380 фюзеляжынын эки тарабында өттү.
Аскердик учактар колонканы жапты, алардын ичинен эң кызыктуусу GlobalEye радар байкоочу унаасы жана көп максаттуу Airbus A330 транспорттук танкери (MRTT) жана эң аягында учкан Boeing C-17A Globemaster III оор жүк ташуучу учактары эң сонун болду. , патрондорго тоскоол болгон термикалык гирлянданы иштеткен.
Жалпысынан Дубайга 160тан ашык учак жана вертолет келди; Көргөзмөгө дүйнөнүн 140тан ашык өлкөсүнөн делегациялар келишти. Эң кызыктуу жаңылыктар болуп Россиянын жаңы муундагы бир моторлуу истребители Sukhoi Checkmate, Эмираттын турбовинттүү чалгындоочу жана согуштук учагы Calidus B-350 жана чет өлкөдө биринчи жолу кытайлык Л-15А. 25-жылы 2019 компаниянын биригүүсүнүн натыйжасында түзүлгөн EDGE жергиликтүү холдинги авиациялык куралдардын жана учкучсуз учуучу аппараттардын көптөгөн кызыктуу жаңылыктарын көрсөттү. Boeing 777X жарандык учактар арасындагы эң маанилүү премьера болуп калды.
Эң көп буйрутмаларды Airbus алат, Boeing 777X учагын чыгарат
Дубайдагы көргөзмө биринчи кезекте коммерциялык ишкана; Аскердик учактарды көрүү жагымдуу, бирок алар жарандык рынокто акча табышат. Эң көп кирешени Airbus 408 унаага тапшырык алган, анын ичинен 269у “катуу” келишимдер, калганы алдын ала макулдашуулар. Эң чоң жалгыз буйрутма көргөзмөнүн биринчи күнүндө Америка Кошмо Штаттарынын Indigo Partners компаниясы тарабынан берилген, алар A255neo үй-бүлөсүнүн 321 учагына, анын ичинде 29 XLR версиясына заказ берген. Indigo Partners – бул төрт арзан авиакомпанияга ээлик кылган фонд: Hungarian Wizz Air, American Frontier Airlines, Mexican Volaris жана Чилинин JetSmart. АКШнын Air Lease Corporation (ALC) лизингдик компаниясы Airbus менен 111 учак, анын ичинде 25 A220-300, 55 A321neos, 20 A321XLR, төрт A330neos жана жети A350 жүк ташуучу учагы боюнча ниет катка кол койду.
Boeing компаниясынын жыйынтыктары жупунураак болду. Индиянын Akasa Air авиакомпаниясы 72 737 MAX жүргүнчү учагына эң чоң заказ берди. Мындан тышкары, DHL Express тогуз 767-300 BCF (Boeing конверттелген жүк учагына), Air Tanzania эки 737 MAX жана бир 787-8 Dreamliner жана бир 767-300 жүк ташуучу учакка, Sky One үч 777-300 жана Emirates эки 777ге буйрутма берген. Жүк ташуучу. Орустар менен кытайлар ири жарандык учактар боюнча эч кандай келишим түзгөн эмес.
Бирок, көргөзмөнүн эң чоң премьерасы 777-777 алгачкы версиясында эл аралык жарманкеде дебют кылган Boeing - 9Xке таандык. Учак Сиэтлден Дубайга 15 сааттык учууну аяктады, бул 2020-жылдын январында сыноо башталгандан берки эң узак учуу. Көргөзмөдөн кийин учак кошуна Катарга учуп, ал жерде Qatar Airways компаниясынын презентациясы өткөн. Boeing 777-9 426 км аралыкка 13 жүргүнчүнү (эки класстык конфигурацияда) ташыйт; учактын тизме баасы 500 миллион АКШ долларын түзөт.
Boeing 777X программасы 2013-жылы Дубайда, Qatar Airways, Etihad жана Lufthansaдан учактарга биринчи заказдар менен ишке киргизилген. Азырынча учактар үчүн 351 буйрутма чогултулду, анын ичинде ниет келишимдери - бул күтүүлөргө салыштырмалуу анчалык деле көп эмес. Кардарлардын нааразычылыгы программанын иштебей калышына алып келет; Алгачкы машиналарды жеткирүү 2020-жылга пландаштырылган, азыр ал 2023-жылдын аягына жылдырылды. Компаниянын сатуу жана маркетинг боюнча вице-президенти Ихсан Мунир көргөзмөнүн алдындагы пресс-брифингде төрт эксперименталдык 777X ушул убакка чейин 600 учуу сааты менен 1700 рейс аткарганын жана жакшы иштеп жатканын айтты. Boeing ийгиликке муктаж, анткени акыркы жылдары компания 737MAX, 787 Dreamliner жана KC-46A Pegasus учактарына таасир эткен сапат маселелерине туш болду.
Жүк ташуучу учактарга суроо-талап
Жакында эле, Boeing 777X сериясындагы экинчи модель 384 орундуу 777-8 кичирээк болушу керек болчу. Бирок, пандемия приоритеттерди өзгөртүп, узак эл аралык саякаттарды дээрлик толугу менен токтотуп, чоң жүргүнчү авиалайнерлерине суроо-талапты алып келди; 2019-жылы Boeing 777-8 долбоорун убактылуу токтоткон. Бирок, жарандык авиациянын бир тармагында пандемия суроо-талапты көбөйттү - жүк ташуу, электрондук коммерция ээлөөлөрүнүн экспоненциалдуу өсүшүнө түрткү болду. Демек, 777-9дан кийинки үй-бүлөдөгү модель 777XF (Freighter) болушу мүмкүн. Ихсан Мунир Дубайда Boeing 777X жүк ташуучу версиясы боюнча бир нече кардарлар менен алгачкы сүйлөшүүлөрдү жүргүзүп жатканын айтты.
Ошол эле учурда, Airbus буга чейин Дубайдагы ALC компаниясынан жети A350 жүк ташуучу учагына алдын ала буйрутма алган, бул учактын ушул версиясы үчүн биринчи буйрутма. A350F корпусу A350-1000ге караганда бир аз кыскараак болот (бирок A350-900гө караганда узунураак) жана 109 кмден ашуун 8700 тонна жүктү же 95 кмден 11 тоннаны жеткире алат деп күтүлүүдө.
Россиялык Иркут компаниясы, анын сатуу жана маркетинг боюнча директору Кирилл Будаев Дубайда тездик менен өсүп жаткан суроо-талапты көрүп, өзүнүн MS-21 коммерциялык версиясынын долбоорун тездетүүгө ниеттенип жатканын билдирди. Бразилиянын Embraer компаниясы да E190/195 аймактык учагын 14 тонна жүк ташууга жөндөмдүү жүк версиясына айландыруу программасын чече турганын жана кийинки алты айда 3700 кмден ашкан максимум аралыкка жетээрин жарыялады. Embraer кийинки 700 жылдын ичинде рыноктун көлөмү ушундай өлчөмдөгү 20 жүк ташуучу учакты түзөт.
