Форд фокус 2 эшиктин тримин алып салыңыз

Форд Фокус 2де айдоочунун эшигинин тримин кантип алып салуу керек, этап -этабы менен.

Бул үчүн сизге эмне керек:

• Жалпак бурагыч
• Ачкыч TORX T25 (ака "жылдызча")
• аттиш
• 8ге барыңыз (узартуу сымы менен, бирок ансыз деле жасай аласыз)

Алгач терезени толугу менен түшүрүш керек.

Андан кийин, твиттердин коргоочу торун жалпак бурагычтын жардамы менен алып салуу керек (ал бекиткичтерде гана кармалып турат, сүрөттү караңыз).

Биз твиттердин коргоочу торун алып салабыз

Андан кийин, сиз TORX T25 ачкыч менен бекитүү бурамасын бурап керек. (бурама твиттердин өзүнүн сол жагында жайгашкан). Андан кийин биз твиттердин негизин толугу менен эшиктен ажырата баштайбыз. Ал эшиктин мөөрүнүн астындагы бекиткичтерден (резина тасма) кармалып турат. Бекиткичтерди кичинекей бурагыч менен алып, пломбанын резина тилкесин бир аз ийлеп алса болот. Бардык бекиткичтерди ажыраткандан кийин, твиттердин негизин толугу менен ажыратууга болот (сүрөттү караңыз).

Дыбыштын негизин ажыраткан

Андан кийин ичке жалпак бурагычты алып, аны кол таянчынын үстү менен астынын ортосундагы боштукка киргизип, бурагычты өйдө көтөрүңүз. Колтуктун ылдыйкы бөлүгү “чыкылдатып” чыгышы керек (бир нече бекиткичтер бар болгондуктан, акырындык менен ар кайсы жерлерден ажыраткан жакшы). Ал кандай көрүнөт:

Эшиктин колтуктарынын астынкы бөлүгүн алып салышты

Андан кийин, 8 башы менен, биз терини бекемдөөчү 2 болтту чыгара баштайбыз (Сүрөттү караңыз).

2 туташтыргычты ажыратыңыз.

Андан кийин, жука жалпак бурагыч менен, этияттык менен, эшиктин кашектерин тырмабай, эшиктин туткасынын тегерегиндеги пластикти алууга аракет кылабыз (ал 3 бекиткич менен кармалып турат). Пластик ысыктардан чыккандан кийин, аны эшиктин түбүнө чейин сууруп чыгуу керек.

Эшиктин туткасынын айланасындагы пластикти алып салыңыз

Андан кийин, биз түздөн-түз эшиктин жасалгасын чечип алабыз. Муну эшиктин сол ылдый жагынан баштаганыңыз оң (тримди карап жатканда). Ал жерде кичинекей боштук пайда болуп, ага бурагычты салып, каптама турган капкактарды ырааттуу ажыратууга болот. Поршендер өзгөчө үн менен бөлүнүп чыгат (чыкылдатуу). Айрым капкактар ​​теринин үстүндө эмес, эшикте калышы мүмкүн, андан кийин аларды кычкач менен сууруп чыгып, териге кайра салыңыз.

Териде калган поршендер (болуш керек)

Эшиктердеги поршеньдер, аларды кычкач менен сууруп чыгып, жасалгасына киргизүү керек

Көйгөйдүн чечилишине ийгилик! Эгерде сиз башка машинаны, мисалы, VAZ 21099 карбюраторун оңдоодо кыйналып жатсаңыз, анда бул карап чыгуу айтылатКолунда ылайыктуу шаймандар жок болсо, башталгычты кантип оңдоо керек.