Токтотулган унаалар кайтып келиши керек

Биз чоңойгон машиналарда укмуштуудай ностальгия бар. Узак үй-бүлөлүк сапарлар болобу же мамлекеттер аралык ылдыйда бара жатып чачыңыздагы шамал сезими болобу, биздин өткөн жылдардагы машиналар биздин эсибизде чындап эле сакталып калат. Көптөгөн унаалар токтоп, кайра кайтып келбесе да, алардын айрымдары унаа сатып алуучуларды толкунданткан заманбап дизайны менен кайтып келишет. Бул жерде биз тез жана жеңиштүү кайтууну каалай турган мурунку машиналар жана кайра ишке чыгууга даярданып жаткан бир нече унаалар.

Dodge Magnum кыскача жанданды

Кечээ эле Dodge Magnum салондорго чыкты окшойт. Magnum аталышы 2004-жылы Chrysler LX платформасынын негизинде станция вагону катары кайра жанданган. Ал толук көлөмдөгү V-8 кыймылдаткычы жана арткы дөңгөлөктүү станция вагону менен жабдылган, ал унаа сүйүүчүлөрдү өзүнө тартып алган.

Ал тургай, анын жогорку натыйжалуу SRT версиясы бар болчу, бирок Hellcat вариантын алуу үчүн ал көпкө жашаган жок. Dodge Journey Dodge Magnum ордуна келди.

Mitsubishi Lancer эволюциясы 10 муунга созулган

Mitsubishi Evolution Lancerдин негизинде түзүлгөн. 10 муун бою Evo бардык жол колдонуучуларды сынап, Subaru жана анын Impreza негизиндеги WRX менен эпикалык атаандаштыкка алып келди.

Бирок унаа компаниясы экологиялык жактан таза продукцияга өтүүнү чечти, анын натыйжасында модель токтотулду. Албетте, Mitsubishi командасы Evoну кайра киргизүүгө убакыт келди деп чечсе, унаа фанаттары абдан сүйүнмөк. Бул чоң канаты жана раллиге багытталган дизайн концепциясы менен STIдин эң чоң атаандашы болгон.

Mazda RX-7 узак убакыттан бери автомобиль өнөр жайында болуп келген

Mazda RX-7 20-жылдан 1978-жылга чейин 2002 жылдан ашык айдалып келген. Анын кичинекей боштук салмагы 2,500 тоннадан аз эле, ал эми кыймылдаткыч алдыңкы октун артында жайгашкан.

Ошондой эле, салмактын бөлүштүрүлүшү укмуштуудай болгон жана капоттун астындагы 1.1 литрден 1.3 литрге чейинки Wankel айланма кыймылдаткычынын аркасында бир топ туруктуулукту кошкон. Бул класстагы унааны кайтарып берүүнү көп жылдар бою сурангандан кийин, Mazda ротациялык кыймылдаткычы кайтып келгенин тастыктады. Эми биз жөн гана автокомпаниянын унаалардын кереметтүү кайтып келишин жарыялоосун күтүшүбүз керек.

Chevrolet El Camino беш муунду басып өттү

Жүк ташуучу унаага окшош, бирок машинедей айдаган унаабы? El Camino таң калыштуу дизайн тандоосу болгон, бирок ал автоунаа ышкыбоздорунун кээ бир демографиялык көрсөткүчтөрүнө туура келген. SS модели капоттун астындагы 454 V8дин аркасында көптөн бери күйөрмандардын сүймөнчүлүгүнө айланган. El Camino 1959-жылдан баштап беш муундан өтүп, 1987-жылы өндүрүшүн аяктаган.

1984-жылдын модель жылынан кийин өндүрүш Мексикага көчүп, 1987-жылы Chevrolet S-10 пикапынын мыкты сатылышынан улам El Camino токтотулган. Chevrolet 1995-жылы толук өлчөмдөгү Caprice станциялык вагонунун негизинде El Camino концепциясын киргизген, бирок жол тандабастардын популярдуулугунан улам өндүрүш токтотулган.

Mitsubishi Eclipse компакттуу спорттук унаа болгон

Mitsubishi Eclipse 1989-жылдан 2011-жылга чейин иштелип чыккан жана сатылган спорттук компакт унаа болгон. Алгачкы эки муун унаа платформасын жана бөлүктөрүн кайра аталган Eagle Talon менен бөлүшөт. Бул эки эшиктүү, төрт орундуу купе айдоо үчүн толкундантты жана анын эң жогорку көрсөткүчүндө ал кол менен өткөргүчтүү бардык дөңгөлөктүү турбокомпрессиялуу купе болгон.

Бирок, 2006-жылы, унаа компаниясы өткөн күн тутулушуна кайтып келиши керек болгон моделди кайра иштеп чыккан. Сатуу коркунучтуу болуп, машина, балким, түбөлүккө токтотулган.

Mazdaspeed 3 2013-жылы өндүрүштү токтоткон

Биз бөлүүгө даяр эмес дагы бир заманбап модели - Mazdaspeed 3. Бул Mazda5 3 эшиктүү версиясы 2007-жылдан 2013-жылга чейин чыгарылган. мотору заряддалган жана Mazdaнын BG Familia GT-Xтен кийинки биринчи жогорку ылдамдыктагы хэтчбеки болгон.

Mazdaspeed 3 2013-жылы токтотулганга чейин эки муун үчүн иштелип чыккан. Бирок, бул машина кайра жолдо болууга татыктуу. Ал бир нече сыйлыктарды жана жылдыздардын сын-пикирлерин алган. Ал тургай, күйүп турган Автоунаа журналы2007-жылы бардык жылдыздардын тизмеси.

Өндүрүш 2017-жылы токтогон: Volkswagen Scirocco

Фольксваген пенсияга чыгаар алдында эки эшиктүү хэтчбек Scirocco үч муунун иштеп чыкты. Бул VW Golfга окшош, бирок спорттук жана жылмакайраак. 1977-жылкы модель Bosch компаниясынан 1.5 литрлик кыймылдаткыч жана күйүүчү май куюу технологиясы менен жабдылган.

Алдыңкы дөңгөлөктүү спорттук купе эки муундун ичинде 1974-жылдан 1992-жылга чейин иштелип чыккан. Scirocco үчүнчү жана акыркы мууну 2008-жылдан 2017-жылга чейин чыгарылган. Дал ошондо өндүрүш токтотулган жана спорттук хэтчбекти жаңылоо планы жок болчу.

Улуу Британияда 1,200гө жетпеген Lotus Elan калды

Lotus Elan - сейрек кездешүүчү порода, сиз өтүп бара жатканыңыз үчүн бактылуу болосуз. The Lotus Elan and Europa: A Collector's Guide китебинин автору Джон Болстер 3,300 гана Elan модели чыгарылганын жана бүгүнкү күндө 1,200дөн азы иштеп жатканын эсептейт.

Бул спорттук эки орундуу 1962-жылдан 1975-жылга чейин чыгарылган. Эландын экинчи сериясы 1989-жылдан 1995-жылга чейин рынокто пайда болгон. Бирок, бул унаалар АКШга эч качан жеткен эмес жана Улуу Британияда гана сатылган. Бул Lotus биринчи жолу болгон. Автоунаа темир каркас шасси жана айнектен жасалган кузов менен иштелип чыгышы керек. Айтып кереги жок, бул машинанын ээлери аны жакшы көрүштү жана жакшы сын-пикирлерди алышты. Лотос: Аны кайра алып кел!

Форд F-150 SVT Lightningди кайра алды

Ford F-Series 42 жыл катары менен Американын эң көп сатылган унаасы аталып келет. Ичине кирсин. Анда эмне үчүн автоөндүрүүчү F-150 SVT Lightning өзүнүн кардарларынын сүйүктүү версияларынан баш тартты? Форд F-150нин корпусу жыл өткөн сайын чоңоюп кеткендиктен, Lightningдин спорттук версиясына ээ болуу өтө коркунучтуу болгонун айтты, бирок биз буга макул эмеспиз.

Пикап өндүрүү 2004-жылы аяктаган. 5.4 L Triton SOHC V8 кыймылдаткычы Eaton M112 супер заряддоочу менен сунушталган. Эгерде сиз колдонулган F-150 SVT Lightning сатылып жатканын көрсөңүз, аны сатып алыңыз.

Dodge Viper "эң америкалык унаалардын" бири деп аталды

Dodge Viper өндүрүшү 2017-жылы аяктаган жана биз буга ыраазы эмеспиз. Биз биринчи жолу 1992-жылы бул кереметтүү спорттук унааны базардан көргөнбүз. Индианаполис 500ду көргөн күйөрмандар 1991-жылы жарыш унаасы катары дебют жасаган эки өндүрүшкө чейинки модели Viperдин үстүнөн чөгүп кетишти.

Chrysler Viper чыгаруудан тыныгуу алып, 2008-жылы башталган автоөнөр жай кризиси учурунда аны токтотууну ойлогон. 2014-жылы Viper анын тетиктеринин 75%дан ашыгы АКШда жасалгандыктан, "Эң америкалык унаалардын" бири деп аталды. АКШ Биз муну көрүп кайгырып жатабыз.

Ford Thunderbird эң сонун болгон

Бул легендарлуу моделдердин токтотулган унаалардын тизмесине киргенин көрүү өкүнүчтүү. Ford Thunderbird америкалык классикалык болуп саналат. Алгач эки орундуу кабриолет катары киргизилген Thunderbird 12-жылдан 1954-жылы сахнага акыркы жолу чыкканга чейин 2005 муунду басып өткөн.

Керектөөчүлөр 1958-жылы арткы отургучтун талаштуу кошулушу сыяктуу жылдардагы өзгөрүүлөр тууралуу тынчсызданууларын тез арада билдиришкен. Жана Форд жылдар бою бир нече "люкс" жана "практикалык" өзгөчөлүктөрдү кошкону менен, алар жогорку ылдамдыктагы аткарууну сактап калышты. модель.

Чыныгы америкалык булчуң унаа: AMC Javelin

American Motors Corporation тарабынан чыгарылган Javelin 1967-жылдан 1974-жылга чейин эки муун бою иштеген. Бул америкалык машина арткы дөңгөлөктүү жана чоң кубаттуу кыймылдаткычы менен өз убагында туура болгон. Бул бала чыгып кетти. Ошентип, бул полициялар АКШда жол унаасы катары колдонгон биринчи стандарттуу унаа болду.

Javelin 2,743-жылы 1967 доллардан баштап базалык баасы менен пониден булчуң машинага чейин башкаларына караганда арзаныраак болгон. Полиция да бул унааны жактырды, анткени ал өз убагындагы коопсуздуктун өнүккөн функциялары менен иштелип чыккан. AMC Javelin менен жолуксаңыз, сүрөткө тартыңыз.

Жаңы VW автобус жолдо

Фольксвагендин эң көрүнүктүү унааларынын бири кайтып келди. Автобус Американын доорун аныктап, күнөстүү пляждарга жана жылмайган жүзгө малынган. Аны токтоткондо заман өзгөрүп жатканынын белгиси катары кабыл алынган.

Фольксваген 2019-жылы элдин кыйкырыгын угуп, аны кайра алып келүүнү чечкен. Бул жолу ал бир нече жаңы трюктары бар электр унаасы болот.

BMW Z8 кайра карап чыгууга татыктуу роудстер

Акыркы убакта родстер сүйүүчүлөрүнүн жашоосу оор болду. Эки кишиге ылайыкташтырылган автотрассада круизге ылайыкталган кичинекей унаалар акыркы жылдары модадан чыгып кеткен, бирок бизде жол болсо, BMW Z8 дагы эле стилде болмок.

Албетте, Z8 кичинекей болчу, бирок ал капоттун астында көп күчкө ээ. Ал чыгарылганда эң эффективдүү родстерлердин бири болгон жана спидстер жанрын кайра аныктоону максат кылган. Тилекке каршы, ал бир нече жыл кеч чыкты.

Чеви нова жайлоого эрте чыгарды

Chevy Nova алгач 1968-1979-жылдары чыгарылган. Ал токтотулганына карабастан, суроо-талап ушунчалык күчтүү болгондуктан, Chevy аны 1983-жылы кайра алып келген. Бирок 1985-жылы легендарлуу пони кайрадан жайлоого айдалып кеткен.

Бүгүнкү күндө машина коллекционерлердин сүймөнчүлүгүнө айланган. Айрыкча, биринчи иштеп жаткан моделдер. Бийликке болгон суроо-талап кайра көтөрүлүп жатканда, балким, Chevy көңүл буруп, классиканы кайра алып келиши керек. Бул Impala менен иштеген!

Datsun 510 - заманбап классикалык

Ниссан АКШда Ниссан деген ат менен белгилүү болгонго чейин алар Дацун деген ат менен машиналарды сатышкан. Эң көрүнүктүү Дацун унааларынын бири 510, чоң кубаттуулугу бар кичинекей седан болгон.

Жөнөкөй көрүнгөн унаа бүгүнкү күндө эң популярдуу коллекциялык унаалардын бири. Анткени, бардык унаалар бирдей эмес жана 510 люкс унаа болбосо да, 2019-жылы ал тиштүү люкс буюмга айланган.

Dodge Dart эртеби-кечпи кайтып келет

Dodge өзүнүн тарыхында Dart аталышын бир нече унааларда колдонгон. Эң акыркы Dart жылмакай жана көбүрөөк кубаттуу унаа издеп жүргөн жүргүнчүлөр арасында популярдуу болгон. Тилекке каршы, ал бир нече жыл мурун токтотулган.

Биринчи Dart 60-жылдары Додждун эң арзан жана эң арзан керектөөчү варианты катары сатылган. Ал компакттуу жана Datsun 510 сыяктуу жөнөкөй сызыктарга ээ болгон. Акыр-аягы, Dodge башка унааны Dart катары кооздойт жана биз аны көрүү үчүн чыдай албайбыз!

Cadillac Coupe DeVille бүгүн популярдуу болот

Cadillac Coupe DeVille аны киргизүү учурунда чоң машина болгон. Ал ошондой эле укмуштуудай популярдуу болгон жана Cadillac аны токтотконго чейин жарым кылымга созулган. "Яхталык" көрүнүшү менен айырмаланган Кадиллак аны кайра алып келиши керек.

Жыйынтык - чоң унаалар кайрадан модага келди жана Coupe DeVille сыяктуу чоң болгондор аз. Cadillac акылдуу маркетингдин аркасында чоң ийгиликке жетиши мүмкүн.

Крайслер Таун жана Өлкө бизди коопсуз сезди

Chrysler Town and Country анын ордуна фургон сыяктуу сонун унаа болгон. Бирок, Тынч океандын шаар жана өлкө болушун каалаган бир нерсе бар; 90-жылдардын жана нөлдүн башталышынын фирмалык үй-бүлөлүк фургону.

Балким, шаарды жана өлкөнү ушунчалык сүйгөнүбүздүн себеби, бул жерде люкс сезилбегендиктендир. Бул люкс эмес, бирок ал укмуштуудай ишенимдүү жана коопсуз болгон, бул күндүн аягында эң негизгиси.

Fiat 850 күлкүлүү болду

Fiat 850 эсиңиздеби? Кичинекей роудстер 60-70-жылдары италиялык компанияда абдан популярдуу болгон. Ал эки миллиондон ашык нускада сатылган жана анын дагы деле жок экени таң калтырат.

Башка жагынан алганда, Fiat жакында эле АКШ рыногуна кайра кирди, ошондуктан, балким, бул баалуу пони акыры кайра ойлоп табат. Ага чейин биз өзүбүздү бул сүрөттүн ыңгайлуулугу жана бул кичинекей машинанын кандай сулуу болгондугу менен сооротуп алышыбыз керек.

Ford Focus бүдөмүк болуп калды

Ford Focus 2018-жылы кырдаалдын курмандыгы болду. Компания жүк ташуучу унааларга, жол тандабастарга жана Мустангдарга басым жасоо үчүн бардык седандарын (Fusionден башка) чыгарууну токтотууну чечти. Күтүлбөгөн кадам дүйнө жүзүндөгү Focus күйөрмандарын таң калтырды.

Фокус Америкадагы эң популярдуу унаалардын бири болгон учур болгон. Аны азыр көрбөй чоң жол менен жүрүү мүмкүн эмес эле. Бүгүн алар өткөндө калды, бирок биз алардын келечектен алыс болушун абдан каалайбыз.

Geo Metro өз мезгилинен алдыда болчу

Geo Metro 1989-жылдан 2001-жылга чейин өндүрүлгөн. Бул убакыттын ичинде эки башка автоконцерн аны өздөрү деп аташкан. Бул керектөөчүлөргө укмуштуудай mpg берди жана өтө үнөмдүү болду.

Кошумчалай кетсек, ал базардагы эң жай жана эффективдүү эмес унаалардын бири болгон. Бирок, күйөрмандар ал кезде деле маани беришкен эмес, бүгүн да баары бир. Метро айдагандар аларды жакшы көрүштү жана алардын бүгүн кайра кайтып келгенин көрүп сүйүнүшөт деп ишенебиз.

Хаммер заманга туура келген жок

Бир аз убакытка Хаммер жолдун падышасы болгон. Ал чоң жана катуу болгондуктан, сары сызыктардын ортосуна туура келбейт. Мындан тышкары, бул газ жана техникалык тейлөө коркунучтуу түш болчу, ал убакыт үчүн толугу менен кемчиликсиз болгон.

Бүгүнкү күндө Хаммер автожолдор үчүн идеалдуу. Өлчөмү дагы маанилүү, ал эми чоң машиналар аз эле. Жакшыртылган технология, ошондой эле MPG жакшыраак болот (үмттөнөм) жана жалпы жүрүү канааттануу жогору болот дегенди билдирет.

Ford Thunderbird экинчи шамалга татыктуу

Ford Thunderbird 70-жылдардын эң көрүнүктүү унааларынын бири. Мустанг менен бирге ал спорттук унаалар кандай болушу мүмкүн экенин аныктаган. Болгондо да, Ford акыры унааны токтотуп, XNUMX-жылдары аны кыскача жандандырды.

Кайра жаралган Thunderbird эпикалык кырсык болгон. Керектөөчүлөр аны заманбап ретро дизайны үчүн урушуп, ал тез эле ата-бабаларынын жолун жолдогон. Балким, компания тобокелге барууга даяр болсо, үчүнчү жолу Ford үчүн сыйкырдуу болот!