Катуу күч: Биз 2021-жылы катуу элементтерди сата баштасак болот. Унаалардабы? 2026-2027-жылдары.
Энергия жана батареяны сактоо

Катуу күч: Биз 2021-жылы катуу элементтерди сата баштасак болот. Унаалардабы? 2026-2027-жылдары.

2018-жылы Solid Power анын катуу электролит клеткалары (SSBs) бар деп мактанган. энергиянын тыгыздыгы классикалык литий-иондук батарейкаларга караганда 2-3 эсе жогору. Эми стартап аларды бир жылдан кийин да өндүрүшкө киргизүүгө даяр экенин билдирди. Бирок биз массалык мүнөздү жана электр унааларын күтөбүз.

Solid Power тартып катуу электролит менен клеткалар. "Алар дээрлик бар" дегени алар жок дегенди билдирет

Элементтерди сүрөттөп жатып, Solid Power компаниясынын башкы технологу Джош Гаррет анын компаниясы металл анод (литий металл клеткасы) колдонгону менен мактанган. Бул биз классикалык графит анодунун же кремний кошулган графиттин ордуна кандайдыр бир металл менен байытылган таза литий же литийден жасалган анод менен иш жүргүзүп жатканыбызды көрсөтүп турат. Бул жалгыз масса бирдигине көбүрөөк энергия тыгыздыгын убада кылат.

> Жаңы жума жана жаңы батарея: LeydenJar кремний аноддору жана 170% батарейкалары бар. азыркы учур

Гаррет ошондой эле рынокто катуу абалдагы клеткаларда жана болжолдуу катуу абалдагы клеткаларда электролиттердин үч түрү колдонулаарын аныктады: 1 / полимер, жарым-жартылай суюк электролиттерге негизделген, 2 / оксиддерге негизделген (көбүнчө титан) жана 3 / сульфиддерди колдонуу. ... ... ...

Solid Power сульфиддерди, тагыраак айтканда, сульфиддерге чөмүлгөн айнек-керамикалык түзүлүштү колдонот. (Булак). Бул сульфиддер полимерлердин жана оксиддердин артыкчылыктарын айкалыштырат деп эсептелет, ошол эле учурда, алардын салыштырмалуу төмөн катуулугуна байланыштуу, алар салттуу жараяндарды колдонуу менен түзүлүшү жана өндүрүлүшү мүмкүн. Кубаттуулук рекорддорун бузган электролиттер кандайдыр бир жол менен сульфидге негизделген.

Катуу күч: Биз 2021-жылы катуу элементтерди сата баштасак болот. Унаалардабы? 2026-2027-жылдары.

Компаниянын айтымында, алардын клеткаларын коммерциялаштыруунун биринчи этаптары 2021-жылга чейин болушу мүмкүн. Бирок, даяр продукт он жылдыктын ортосуна чейин жеткиликтүү болушу күтүлүүдө эмес, жана Катуу электролит клеткалары бар электр унаалары 2026-27-жылдары заводдордон чыгарыла башташы керек..

Бул кичинекей көңүл калуудан кийин дагы бири төмөнкүдөй: Solid Power клеткалары энергия тыгыздыгын "литий-иондук клеткалардан кеминде 50 пайызга жогору", "100 пайызга чейин кеңейе турган" менен камсыз кылышы керек. Демек, суюк электролит менен классикалык литий-иондук клеткаларга караганда энергия тыгыздыгы 2-3 эсе жогору эч кандай шыктануу талаптары бар.

Учурда биз көрүп жаткан прогресс менен, 2026-жылы типтүү литий-иондук клеткалар бүгүнкү күндө Solid Power тарабынан иштелип чыккандардан жакшыраак болушу керек.

> Тесла тарабынан иштетилген лаборатория: Булар жаңы литий-ион/литий-металл гибриддик клеткалар.

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн:

Комментарий кошуу