Travel сунуштар
Кышында унаа айдоо көптөгөн көйгөйлөрдү жана кыйынчылыктарды жаратат. Бул жерде эс алууга чыгаар алдында сөзсүз пайдалуу боло турган кеңештер.
Кышында унаа айдоо көптөгөн көйгөйлөрдү жана кыйынчылыктарды жаратат. Бул жерде эс алууга чыгаар алдында сөзсүз пайдалуу боло турган кеңештер.
Унааңызды токтотуп жатканда дайыма унааңызды саякат тарапка каратып коюуга аракет кылыңыз, анткени кар жааганда бизде чыгууда кыйынчылыктар болушу мүмкүн. Биз бир нече сантиметр ылайга же карга көмүлгөндө, биз абдан тынч кыймылдашыбыз керек. Газды ашыкча кошуунун кереги жок, анткени дөңгөлөктөр айланып, ысып, астында муз пайда болуп, кыймылыбызды ого бетер кыйындатат. Карды таштап жатканда, жарым муфтада акырын жана жылмакай кыймылдоо керек. Ошондой эле рулду түз алдыга жылдыруу үчүн орнотулганын текшеришибиз керек.
Кышында кургак жана карсыз жол да кооптуу. Мисалы, кесилишке жакындаганда тормоздоп жатканда кара муз деп аталганга, башкача айтканда, жука муз катмары менен капталган асфальтка туш болушубуз мүмкүн. Ошондуктан, кышында инерция боюнча кесилишине жетүү үчүн, жакшыраак кыймылдаткыч менен, алда канча эрте тормозду керек. ABS жок унаада импульстук тормозду колдонуу керек, б.а. Тез колдонуу жана тормозду бошотуу.
Айрыкча тоодо этият болушуңуз керек, мында бурулуштар адатта тар болуп, ылдамдыкты бир топ төмөндөтүүнү талап кылат, айрыкча узакка түшүүдө. Тоо ылдамдыгын көзөмөлдөөнүн негизги максаты - кыймылдаткыч жана редуктор. Тик ылдыйда бутуңузду газ педальынан алып, кыймылдаткычтын тормозун басыңыз. Эгер машина ылдамдата берсе, биз төмөнкү тиштүү механизмге өтүшүбүз керек же тормоз менен өзүбүз жардам беришибиз керек. Дөңгөлөктөрдү тоспой жайбаракат тормоздойбуз.
Өйдө басуу дагы кыйыныраак. Мисалы, биз жолдун жээгинде туруп, иштете албай калышыбыз мүмкүн же унаа кооптуу түрдө артка жыла баштайт. Көбүнчө биз инстинктивдүү түрдө тормозду басабыз, бирок көп учурда бул эч кандай натыйжа бербейт. Ошол эле учурда, жөн гана кол тормозду басып, ошону менен арткы дөңгөлөктөрдү бөгөт, жана кырдаал көзөмөлдө болот.
