M60 Cz заманбап жаңыртуулары. 2
M60 SLEP танкы, ошондой эле M60A4S катары белгилүү, Raytheon жана L-60 компаниясынан M3 үй-бүлөсү үчүн биргелешкен модернизациялоо сунушу.
M60 танктары АКШнын союздаштары арасында (алардын айрымдары мурдараак) дүйнө жүзү боюнча популярдуу болгондугуна байланыштуу, M60s дагы эле көптөгөн өлкөлөрдө кызмат кылууда - айрыкча үчүнчү муундагы унааларды сатып ала албаган байлар. Бул 50-кылымда, анын биринчи модификациялары АКШ армиясында кызматка киргенден кийин XNUMX жылдан ашык убакыт өткөндөн кийин, алардын кызмат мөөнөтүн узартуу жана андан кийинки модернизациялоо каралып жатканын билдирет.
Chrysler корпорациясы тарабынан чыгарылган M60 Patton танкы расмий түрдө 1960-жылы декабрда АКШ армиясына кызматка кирген (ал бир аз мурда, 1959-жылы мартта стандартташтырылган), M48дин (ошондой эле Patton) мураскери катары. Чындыгында, ал АКШнын армиясындагы биринчи негизги согуштук танк болушу керек болчу, анткени ал акыркы америкалык оор танктарды, M103 алмаштырууну көздөгөн. Советтик Т-62 темир көшөгөнүн башка жагында анын аналогу деп эсептесе болот. Ошол учурда бул оор болсо да, 46 тоннадан ашык (M60 негизги версия) салмагы заманбап машина болгон. Салыштыруу үчүн, ошол доордогу башка танктардын согуштук салмагын айта кетели: M103 - 59 тонна, M48 - 45 тонна, Т-62 - 37,5 тонна, Т-10М - 57,5 тонна. Ал жакшы брондолгон, анткени M60 версиясында корпустун соотунун калыңдыгы 110 ммге чейин, мунаранын калыңдыгы 178 ммге чейин болгон, ал эми барактардын жантайышына жана профилдөөсүнө байланыштуу эффективдүү калыңдыгы жогору болгон. Башка жагынан алганда, курал-жарактын артыкчылыктары M60A1/A3 танктарынын корпустарынын чоң өлчөмдөрү менен ордун толтурулган (узундугу баррельсиз × туурасы × бийиктиги: болжол менен 6,95 × 3,6 × 3,3 м; ушуга окшош Т-62нин өлчөмдөрү). курал-жарак жана курал-жарак: болжол менен 6,7 .3,35 x 2,4 x 60 м). Кошумчалай кетсек, M105 жакшы куралданган (68 мм M7 замбирек - британиялык L48 танк мылтыгынын лицензияланган версиясы, эффективдүү бронетранспортерлор жана ок-дарылар кызматтын башынан бери жеткиликтүү), абдан ылдам (12 км/саат, Continental AVDS-1790 - 2-цилиндр кыймылдаткычы) 551A кубаттуулугу 750 кВт/850 л.с., гидромеханикалык GMC CD-105 трансмиссиясы менен иштешет) жана машыккан жана жакшы координацияланган экипаждын колунда ал күчтүү каршылаш болгон. ошол кездеги ар бир советтик танк учун. Ошол убакта абдан жакшы болгон байкоо жана бутага алуу приборлору аз эмес мааниге ээ болгон: аткычтын 8 эсе чоңойтуучу M17D күндүзгү телескопиялык көз карашы, 1дөн 500 мге чейинки аралыкты өлчөөчү M4400A1 (же С), командирдин М28 мунарасы. өзүнүн аспаптары менен (M37C жана сегиз перископ) жана акырында M36 жүктөгүчтүн айлануучу перискобу. Түнкү операцияларда командирдин жана аткычтын негизги аспаптары AN/VSS-32 инфракызыл жарык берүүчү прибору менен өз ара аракеттенүүчү М1 жана МXNUMX түнкү көрүүчү аппараттарга (тиешелүү түрдө) алмаштырылышы керек болчу.
M60 иштеп чыгуу
Кийинки сериялык иштеп чыгуулар көп жылдар бою күрөштүн натыйжалуулугун камсыз кылуу керек болчу. 60-жылы кызматка кирген M1A1962 жаңы, жакшыртылган жана өркүндөтүлгөн брондолгон мунарага ээ болгон, фронталдык корпустун курал-жарактары күчөтүлгөн, ок-дарылардын кубаттуулугу 60тан 63кө чейин көбөйгөн жана негизги курал-жарактын эки учактык электрогидравликалык турукташтыруу киргизилген. Он жылдан кийин ракеталык куралдарга суктануу толкунун көтөрүп (жана M60A1дин эскиргенине жооп катары) инновациялык мунара менен жабдылган M60A2 Starship версиясы ишке киргизилди. Анда 152 мм M162 төмөнкү басымдагы мылтык болгон (анын кыскартылган версиясы M551 Шеридан аэромобилдик танкында колдонулган), ал ошондой эле MGM-51 Shillelagh башкарылуучу ракеталарын атуу үчүн колдонулган, алар так атууга мүмкүнчүлүк бериши керек болчу. буталарды, анын ичинде брондолгон. Туруктуу техникалык көйгөйлөр жана ок-дарылардын баасынын жогору болушу бул танктардын 526 даанасы (башка булактар боюнча 540 же 543 болгон) (эски M60 шассииндеги жаңы мунаралар) чыгарылып, алар Аба күчтөрүнүн стандарттарына тез айландырылганына алып келди. . версия M60A3 же атайын жабдуулар үчүн. M60A3 1978-жылы M60A2 менен болгон көйгөйлөргө жооп катары түзүлгөн. M60A1ге өзгөртүүлөр, башка нерселер менен катар, жаңы өрткө каршы түзүлүштөрдү камтыйт, алар негизинен жөнөкөй өрттү башкаруу системасы болуп саналат. 1979-жылдын ортосунан баштап, M60A3 (TTS) версиясында булар: AN/VSG-2 TTS аткыч жана командир үчүн күндүзгү жана түнкү термикалык көрнөктөр, AN/VVG-2 рубин лазердик диапазондун диапазону жогору болгон. 5000 м жана M21 санариптик баллистикалык компьютер. Мунун аркасында M68 замбиректин биринчи атуу тактыгы бир топ жогорулады. Мындан тышкары, жаңы M7,62 коаксиалдуу 240 мм пулемёт киргизилип, айдоочу AN/VVS-3A пассивдүү перископ, алты (2х3) түтүн гранатометтору жана түтүн генератору, автоматтык өрт өчүрүү системасы жана резина менен капталган жаңы тректер алды. да орнотулган.. M60 жалпы өндүрүшү 15 даана болгон.
70-жылдары Темир көшөгөнүн аркы тарабында Т-64А/В, Т-80/Б жана Т-72А унаалары пайда болгон, алар менен техникалык жактан эскирген Паттондордун экипаждары линияга чыга алышкан эмес. бирдей күрөштө күрөшүү. Ушул себептен улам, Teledyne Continental Motors 70-80-жылдардын башында Super M60 деп аталган Паттон үчүн терең модернизациялоо долбоорун иштеп чыккан. 1980-жылы киргизилген модернизациялоо пакети M60тын мүмкүнчүлүктөрүн олуттуу жогорулатууга тийиш болчу. Автоунаа көп катмарлуу кошумча курал-жарактарды алды, негизинен мунаранын көрүнүшүн олуттуу түрдө өзгөрткөн снаряддардан коргойт. Мындан тышкары, экипаждын аман калуусу жаңы өрткө каршы коргоо системасы менен жогорулашы керек болчу. Атышуу кубаттуулугунун көбөйүшүнө модернизацияланган M68 - M68A1 замбиректин (М1 танкына окшош) 63 раунддан турган запастагы, бирок M60A3 оптоэлектроникасы менен өз ара аракеттенүүсү таасир этиши керек болчу. Салмагын 56,3 тоннага чейин жогорулатуу суспензияны (гидропневматикалык амортизаторлор кошулган) жана трансмиссияны өзгөртүүнү талап кылды. Super M60дагы акыркысы кубаттуулугу 1790 кВт/1 л.с. болгон Teledyne CR-868,5-1180B дизелдик кыймылдаткычынан жана Ренк RK 304 гидромеханикалык автоматтык трансмиссиясынан турушу керек болчу.Бул агрегат максималдуу ылдамдыкты камсыз кылышы керек болчу. 72 км/саат. саат Бирок, Super M60 америкалык аскерлердин кызыгуусун жараткан жок, алар андан кийин таптакыр жаңы дизайнга - келечектеги M1 Abramsга багытталган.
