Мотоцикл дөңгөлөктөрүнүн өзгөчөлүктөрү: Негизги базар шилтемелери, категориялар боюнча категориялар
Бриджстоун Тир жана Аренда Поезддер мектебинен жана Ле-Манс Соода жана өнөр жай палатасынан өткөндөн кийин, Moto-Station 125 см3 жогору мотоциклдер үчүн рынокто негизги шиналарды түзгөн таблицаны сунуштайт. Тандоо учурунда кайсы шиналар түздөн-түз атаандаша тургандыгын аныктоого мүмкүндүк берүүчү курал.
Көбүнчө, мотоциклдин дөңгөлөктөрүн алмаштыруу жөнүндө ойлонгондо, сиз жеткиликтүү өнүмдөрдүн толук ассортиментин жана ошол эле категорияда кандай атаандаш шиналар бар экенин билбейсиз. Бул толук эмес болсо да, төмөндөгү таблица мотоцикл дөңгөлөктөрүнүн учурдагы рыногун так чагылдырат.
Кээ бир категориялар экиге бөлүнөт, анткени өндүрүүчүлөр көбүнчө бул категорияларда эки шилтемени сунушташат: бири "биринчи линиядан" - заманбап дизайндагы шиналар - жана бири азыраак заманбап жана арзаныраак шиналарды камтыган "экинчи линиядан", көбүнчө жарнаманын предмети. кампаниялар.
Жарыш шинасы: Жарыш велосипединин шиналары - Hypersport же Racing Street - эң агрессивдүү чабандестер үчүн бекитилген. Айдоо үчүн, эс алуу же ышкыбоздук жарыш үчүн иштелип чыккан, алар жол колдонуу үчүн бекитилген. Өтө аз тебелөө үлгүлөрү (болжол менен 7% тиштери) жана ийиндеринин жылмакайга жакын, аларда тебелөө үлгүлөрү өтө аз, ошондуктан сууну эвакуациялоону негизги аргумент катары көрсөтпөйт.
Supersport мотоцикл шинасы: трек боюнча колдонуу үчүн Racing караганда бир тепкичке төмөн, алар жогорку ылдамдыкта тешик жана жолдун иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн химиялык резина кошулмасы бар. Бул мотоцикл дөңгөлөктөрү дагы эле трассада же айдоодо бир нече күнгө туруштук берүү үчүн курулган.
Спорттук велосипед шинасы: биз белгилүү бир ар тараптуулукка умтулган категорияга киребиз: кургак жана нымдуу жолдордо колдонуу, жолдо жана трассада спорттук колдонуу. Спорттук велосипед шиналары тректин иштөөсү менен нымдуу дренаждын ортосундагы жогорку чектөөлөрдү канааттандыруу үчүн иштелип чыккан. Бул Франциядагы эң көп сатылган категориялардын бири.
Тур шинасы: Француз байкерлери тарабынан эң бааланган экинчи категория, Touring же Sport GT мотоцикл дөңгөлөктөрү акырындык менен башка категорияларда рыноктун үлүшүнө ээ болууда. Күнүмдүк жол колдонуу үчүн иштелип чыккан, алардын дизайны жана оюгу көбүнчө нымдуу жерде иштөөнү жана коопсуздукту жогорулатат. Алар чуркоодо жакшы туруктуулукту камсыз кылган сагыз менен технологиялардын (айрыкча, бигомме) аралашмасын колдонушат. Мотоцикл дөңгөлөктөрүнүн бул категориясы өндүрүмдүүлүк жагынан (нымдуу жана кургак) олуттуу прогресске жетишти жана азыр родстерлерге, GTs жана ал тургай, каалаган жылыштагы акылдуу айдоосу бар спорттук унааларга орнотулат.
Негизги мотоцикл шинасы: бул 600 см3 кем көлөмү үчүн арналган шиналар болуп саналат. Алар, адатта, чыдамкай жана спорттук чеберчиликке көңүл бурушпайт. 16 ", 17" жана 18 "өлчөмдөрү бар, бул шиналар көбүнчө тар. Бул мотоцикл дөңгөлөктөрүнүн категориясы, ал рынокто жаңы чакан жана орто цилиндрлерди киргизүү менен жакынкы келечекте чоң жаңыртуудан өтөт.
Ыңгайлаштырылган мотоцикл шинасы: Аты айтып тургандай, Custom шиналар ... бажы менен жабдылган. Эскертүү: Өндүрүүчүнүн эксклюзивдүү камсыздоочулары катары кээ бир өндүрүүчүлөр (мисалы, Бриджстоун же Данлоп) ар бир мотоцикл үчүн бир эталонго чейин сунушташат. Бирок бул категория кыска мөөнөттүү рационализациядан өтөт.
Мотоцикл жолу: Бул жерде берилген шилтемелер бул категориядагы эң көп сатылган, ошондой эле эң көп жол шиналары болуп саналат, алар көп цилиндрлүү трассалардын эволюциясын коштогон, барган сайын кымбат, оор жана күчтүү. Ошентип, чоң мышыктар саякат түрүндөгү конверттердин пайдасына жаңылангандан кийин жок болот. Өндүрүш (нымдуу жана кургак, чуркоо туруктуулугу) акырындык менен, бирок сөзсүз түрдө 100% жол шиналары сунуштаган нерсеге жакындайт.
