Спорттук унаалар - Топ 5 Ferraris - Спорттук унаалар

Тоскоолдук болгондо кайда тандоо кыйын Ferrari... Кимдир бирөө бактылуу сатып алуучунун бардыгын сатып алууга мүмкүнчүлүгү бар, ал эми башка бирөө мурда чөнтөгүндө эсептөөгө аргасыз болот 488 GTB жана F12 Берлинетта. Тилекке каршы, менде бул көйгөйлөр жок, бирок бир көйгөй бар. Кантип мен дүйнөдөгү эң мыкты 5 ферраристи катарына кошо алам? Чынында, бул мүмкүн эмес. 5 чынында өтө кичине болгондуктан эмес, бирок чечим кабыл алуунун абсолюттук критерийлерин орнотуу мүмкүн эмес. Performance? Line? Тарых? Ишенимдүүлүк? Баасы? Жок, менин оюмча, Феррари тандоодо эң жакшы бир гана жол бар: жүрөк. Ferrari дүйнөсү ушуга негизделген.

Ошентип, бул рейтинг сөзсүз түрдө жеке рейтинг, мен эң мыкты Ferraris деп эсептегендердин бири. Мен алардын бир нечесин жокко чыгарууга туура келди, мен абдан тартынчумун, бирок аягында мен өз чечимимди жасадым.

5 - Ferrari 430

Менин тизмемдеги жалгыз заманбап Ferrari F430. Эмне үчүн ал эмес, 458? Биринчиден, менин оюмча, тарыхтагы бир нече Ferrari сыяктуу элеганттуулук менен спорттук айкалыштырылган линия үчүн. 458 сыртында өтө эле кутуча жана ичинде өтө көп космостук кеме, мен эч качан толук баалаган үйдүн стилдик жолунун натыйжасы. Ал жерде F430 эстетикада тең салмактуу гана эмес, ошондой эле күчтүү (490 а.к. жетиштүү болушу мүмкүн), ар кандай кырдаалда жарык, бирок сиз каалаганда ачууланасыз. Бул ар бир күн үчүн биринчи чыныгы Ferrari. Бул, эгер мүмкүн болсо, сатып ала турган биринчи кызыл.

4 - F355

Болжол менен 8.500 мин / мин жөнүндө жазуу бар, ал мага ар убакта гозолорду берет. Курч, обондуу, орой. IN V8 Ferrari ар дайым сулуу үнү бар болчу, бирок үнү F355 бул өзгөчө. IN 3,5 литр 380 а.к цилиндрде 5 клапан бар, жана 4-клапан (F430 сыяктуу) салыштырмалуу музыканын айырмасы угулат. Бирок F355 жөн гана кыймылдаткыч эмес. Бул машина айдоо кыйын жана сиз ойлогондой ылдам эмес. Бирок бул сонун. Сары, көк же кызыл - анын түбөлүктүү сызыгы бар. Пропорциялар дээрлик идеалдуу.

3 - Кызыл баш

La Тестародагы Ferrari бул, балким, жамааттык фантазиядагы эң көрүнүктүү Ферраристин бири. Эгерде ал мурунтан эле жок болсо, сиз аны LaFerrari деп атамаксыз. Пининфаринанын чыгармалары укмуш үн чыгарат, 12 литрлик V5,0 мушкер ал миң нотаны жана нюанстарды гана билбестен, 1984 -жылы өзүн жакшы көрсөткөн. 390 л.с. 290 км / с ылдамдыкта жетиши үчүн жетиштүү.Бирок мен Testarossaдан эң суктанган нерсе - анын пропорциялары: ал ушунчалык кыска жана кенен, көңдөй жана булчуңдуу капталдары менен жамандыкты чыгарат. Кара торду, артка тартылуучу фараларды жана кыймылдуу капот капкагын айтпай эле коёлу. Керемет.

2 – 550 Маранелло

Маранеллодо алар орто моторлуу Берлиндерди гана эмес, сенсациялуу чоң турларды да жасоого жөндөмдүү экенин эстен чыгарбоо керек. Мен муну айтсам, сиз мени менен макул болосуз деп ойлойм Ferrari 550 Maranello бул, балким, бардык убакта мыкты GTлердин бири. Капот узун, абдан узун, 12 литрлик 5,5-кубат V485 сОскар алган саундтрек жана классикалык, таза жана заманбап интерьер менен.

1996 -жылы, анын линиясы футуристтик болчу, бул жылдар өткөндөн кийин алдыңкы V12 кыймылдаткычы бар биринчи Ferrari болгон деп ойлойм (550 512 TRнин ордуна, Testarossaнын эволюциясы) жана бүгүнкү күнгө чейин өзүнүн сулуулугун сактап калууда.

1 – Ferrari F40

Кудай, ошол жерде сакта регина... Жанына жат F40 ар кандай заманбап суперкар жана ал дагы эле аны бетке чаап алат. Албетте, рингдеги айлануу убактысы бир нече секундга созулат (эгерде этекти өз териңизде бүтүрсөңүз), бирок эмоционалдуу түрдө, аны ала турган унаа жок. Кайда баштоо керек ... Мына, мотору менен. IN V8 2.9 литрлик экизак турбо ал сексенинчи жылдардын символу: 4.000 айлануу ылдамдыгына чейин ызы -чуу чыгаруучу завод, эки турбинасы үйлөй баштаганга чейин жана 478 CV горизонтко максат коюу. Жандуу жана өтө жапыз, эңкейиш жана ичке мурду менен асфальт казгыңыз келгендей сезилет. Бирок төрт тегерек фаралары менен бекитилген канат арткы менин сүйүктүү деталым. Мен эч кандай күмөнүм жок: ал дүйнөдөгү эң мыкты Ferrari.