Орто танк "Рам"
Орто танк "Рам"
Экинчи дүйнөлүк согуш башталганга чейин Канаданын өнөр жайы танк өндүрүшүн өз алдынча өнүктүрө албайт деп эсептелген жана согуш өлкөдө жаңы өнөр жайдын пайда болушуна алып келет деп күтүлгөн эмес. Согуштун башталышында канадалык танктар бри-тандык жабдуулар менен жабдылган. Бирок Германиянын Польшаны басып алуудагы аскердик ийгиликтери, көп өтпөй Франция менен Фландрия Британия үчүн машиналарды чыгарууну кеңейтүүнү талап кылган. 1940-жылдын жазында Канадалык Тынч океан Валентинге британиялык жана канадалык заказдарды кабыл алды, экинчиси канадалык танк бригадасына арналган. Франциянын жеңилиши, немецтердин Британ аралдарына басып киришинин коркунучу Канадада бронетранспортерлорду жана башка аскердик техникаларды өндүрүүнүн көбөйүшүнө алып келди, ал эми 1940-жылы жайында эки канадалык бронетранспортер дивизиясынын түзүлүшү жалпы тартипти көбөйттү. 1000 крейсер. Улуу Британияда танктардын олуттуу жетишсиздиги алардын өндүрүшүн Улуу Британиядан тышкары уюштурууга болот деген үмүттү калтырган жок. Ошол эле учурда америкалык танк куруу кеңейгени менен Канаданын муктаждыктарын канааттандыра алган эмес.
Андан кийин Канадада Монреал Локомотивинин жетекчилиги астында анын башкы компаниясы болгон Америкалык Локомотивдин жардамы менен Tank Арсеналын түзүү чечими кабыл алынган. Андан кийин Канадада жасалган унаалардын негизин америкалык, дагы эле тажрыйбалуу М3 түзөт деген чечим кабыл алынган, бул убакытты үнөмдөөгө алып келген. 1940-жылдын күзүндө, америкалык артиллериялык жана техникалык кызматы тарабынан M3 киргизилген көптөгөн техникалык чечимдер британиялык жана канадалык колдонуучуларды канааттандырбай турганы айкын болду - атап айтканда, жогорку силуэт, негизги курал-жарактарды жайгаштыруу. спонсон, курал-жарактын жетишсиздиги жана мунарада радиостанциянын жоктугу. Узак талкуулардан кийин ведомстволор аралык танк комитети 1941-жылдын январында M3 тетиктерин жана агрегаттарын, бирок корпусу жана мунарасы канадалык талаптарга жооп берген жана британдык типтеги негизги курал-жарак менен канадалык унааны иштеп чыгууну улантуу чечимин кабыл алды. Бул унаа "Кочкор" деп аталып калган (Канада БТКга командачылык кылган генерал Ворсингтондун үй-бүлөлүк лакап аты). Өнүктүрүү үчүн жоопкерчилик Канаданын Жабдуулар жана камсыздоо башкармалыгынын жетекчилиги астында Британиянын Америкадагы танк миссиясы жана Коргоо министрлиги менен кеңешип, Монреалдагы Локомотив заводуна жүктөлгөн.
Иштеп жаткан прототиби 1941-жылы июнда курулуп, тактоо бир жыл бою уланган. Канадада курал-жарак плиталарын алуу, аларды термикалык иштетүү, калыптандыруу жана иштетүү чоң кыйынчылыктарды туудурган, буга америкалык General Steel Castings компаниясы мунараларды жана корпустун куюлган үстүнкү бөлүктөрүн жеткирүү менен шартталган. Инсталляцияны британдык үлгүдөгү 6 фунт (57 мм) мылтык менен колдонуу пландаштырылган, бирок ага үлгүрбөй калгандыктан, маска жана жетектөө механизми Канадада иштелип чыккан. 6 фунттук мылтык менен мылтык монтаждоо өндүрүштө өздөштүрүлүп жатканда, биринчи элүү унаа 2 фунт (40 мм) мылтык менен куралданган жана "Рам" Mk I деп аталган. 6 фунт мылтыгы бар сериялык танктар алынган. "Ram" Mk II аталышы, алардын толук масштабдуу өндүрүшү 1942-жылдын январында башталган. 1941-жылы жайында, "Рам" прототиби АКШ армиясына тапшырылып, Абердин полигонунда британиялык экипаж менен сыналат. америкалык артиллериялык жана техникалык кызматынын офицеринин көзөмөлү. Америкалык T6 (М4 ортосунун прототиби) "Рамга" окшош кээ бир өзгөчөлүктөргө ээ болгон, өзгөчө көңүл бурчу корпустун формасы жана капталындагы люктар болгон. Бирок, кокустуктардын көбү дээрлик кокусунан болгон. T6 түзүүдө, Rem сыяктуу, алар M3 орто танк мүнөздүү кемчиликтерди жоюуга аракет кылышкан.
"Рам" согуштук шарттарда колдонулган эмес, алардын көбү Канадада же Улуу Британияда машыгуу катары гана колдонулган. Танктардын көбү кийинчерээк атайын машиналарга айландырылган - биринчи кезекте Кенгуру тибиндеги БТР - төмөндө сүрөттөлгөн. Рам Кенгуру Түндүк-Батыш Европадагы өнөктүк учурунда 79-броне дивизиясынын БТР батальондорун камсыздаган. Алар британ аскерлери тарабынан көп санда колдонулган Кенгуру тибиндеги биринчи такталган бронетранспортерлор болуп калышты. Бул машиналар согуштан кийин бир нече жылдар бою кызматта калган. Атайын жасалган бронетранспортерлор пайда болгонго чейин. Шасси "Рам" америкалык асма дизайнын вертикалдуу спираль пружиналары менен кайталады. Корпустун ылдыйкы бөлүгү бронетранспортёрдон, ал эми үстүнкү бөлүгү, мунара сыяктуу, соот болоттон куюлган. кыймылдаткыч, M3 сыяктуу, Continental R-975 болуп саналат. "Ram" Mk II гироскопиялык негизги курал-жарак стабилизатору жана басымдуу мунара погону болгон. Мунаранын айлануучу диски гидравликалык болуп саналат. Катерпиллар Канадада иштелип чыккан, CDP бренди менен белгилүү жана жалпысынан болоттон жана резина менен капталгандан жогору, M4 сериясындагы орто танктар үчүн чыгарылган, өндүрүү үчүн жөнөкөй жана арзаныраак болгон жана жакшы кармашты камсыз кылган.
Кээ бир өркүндөтүүлөр жана өзгөртүүлөр "Рам" жана аларды өндүрүүнүн жүрүшүндө киргизилген. Трансмиссиядагы майды муздатуу үчүн желдеткич ушундайча пайда болду, каптал люктар жана пулемет мунарасы жок кылынды, мунарада жеке куралды атуу үчүн люктар, түбүнө качуучу люк кошулду жана кыймылдаткычы бензин үчүн модификацияланды. октандык рейтинги 80. Ram IIнин жалпы өндүрүшү 1094 машинаны түздү. Performance мүнөздөмөлөрү
Танк "Рам". Өзгөртүүлөр
булагы:
|
1941-жылы Канаданын өнөр жайы америкалык M4 Шерман танктарын чыгарууну өздөштүрүп, бул машинанын өзүнүн версиясын - Рам танкын жараткан. Бул танктын шасси жана макети M4 сыяктуу жасалган. "Рамдын" биринчи модификациясында айдоочунун отургучунун сол жагына пулемет мунарасы орнотулуп, корпустун капталдарында кирүү люктары орнотулган. Экинчи модификацияда жаа пулемёт корпустун алдыңкы бетиндеги шар монтажда орнотулуп, каптал люктары жок кылынат. Танк аскердик сыноолорго кирген, бирок M4 караганда эч кандай артыкчылыктарын көрсөткөн эмес. Анын курал-жарак - 57 мм замбирек, жетишсиз деп эсептелген. Шасси Экинчи Дүйнөлүк Согуш учурунда кеңири колдонулган көптөгөн атайын машиналарды түзүү үчүн колдонулган: командалык танк "Рам", зениттик өзү жүрүүчү "Скинк" 20 мм замбиректер төрт системасы менен "Полстен", бронетранспортер "Рам Кенгуру" ж.б.
