Канистрдеги жана мотордогу мотор майынын жарактуулук мөөнөтү

Мотор майынын жарактуулук мөөнөтү барбы?

Дээрлик бардык мотор майларын өндүрүүчүлөр алардын майлоочу майлары төгүлгөн күндөн тартып беш жыл бою колдонууга жарамдуу деп ырасташат. Майлоочу майдын темир же пластмасса заводунун канистринде сакталганы маанилүү эмес, бул майлоочу майдын касиеттерине таасир этпейт. Сиз канистрдин өзүнөн өндүрүш датасын көрө аласыз; ал көбүнчө этикеткада эмес, денеге лазер менен жазылат. Ошондой эле, көптөгөн белгилүү өндүрүүчүлөр (Shell, Castrol, Elf, ж.

Мотор майынын жарактуулук мөөнөтү

Машинанын кыймылдаткычында жүргөндө майлоочу май дайыма айлана-чөйрө жана кыймылдаткычтын ар кандай элементтери менен байланышта болот. Ошондуктан, дээрлик бардык заманбап унаалар үчүн пайдалануу боюнча колдонмо басып өткөн километрдин санына гана эмес, ошондой эле анын иштөө убактысына негизделген май алмаштыруу мөөнөтүн көрсөтөт. Ошентип, унаа акыркы май алмаштырылгандан бери бир жыл токтоп турса да, аны жаңысына алмаштыруу керек. Анын үстүнө нормалдуу иштөөдө мотор майы касиетин жоготуп, техникалык тейлөөнү талап кылганга чейин 10-12 миң километр жол жүрө алат.

Мотор майын кантип туура сактоо керек?

Мотор майынын оригиналдуу касиеттерин абдан узак мөөнөткө сактоого мүмкүн болгон бир катар критерийлер бар. Албетте, бул эрежелер заводдон таңгакталган металл же пластик банкаларда сакталган майлоочу майларга тиешелүү. Ошентип, сактоо үчүн абдан маанилүү параметрлери болуп төмөнкүлөр саналат:

• айлана-чөйрөнүн температурасы;
• Күн нуру;
• нымдуулук.

Биринчи жана эң негизгиси - температура режимин сактоо. Бул жерде баары тамак-аш менен бирдей иштейт - алар текке кетпеши үчүн, муздаткычка коюлат, андыктан гараждын салкын жертөлөсүндө турган май өзүнүн касиеттерин мурункуга караганда алда канча узак сактайт. бөлмө температурасында бөлмөдө туруу. Өндүрүүчүлөр мотор майлоочу майларды -20дан +40 градуска чейинки температурада сактоону сунуштайт.

Күн нурунун түз тийүүсү да мотор майынын сапатына терс таасирин тийгизет. Ушундан улам, ал "тунуктук" болуп калат, майлоочу чөкмөнүн курамындагы бардык кошумчалар, андан кийин ал мотор блогунун чуңкуруна жайгашат.

Нымдуулук ачык идиште же жөн эле ачыла элек канистрде сакталган майга таасирин тийгизет. Майлоочу майдын гигроскопиялык деп аталган өзгөчө касиети бар - абадан сууну сиңирүү жөндөмү. Анын майлоочу майда болушу илешкектүүлүккө терс таасирин тийгизет, аны кыймылдаткычта колдонууга катуу тыюу салынат.

Мотор майын кантип сактоо керек?

Эң жакшы вариант - бул заводдун ачылбаган канистри - айлана-чөйрөгө тийбестен, майлоочу материалды көпкө сактоого болот. Бирок сиз аны өзүңүздүн темир канистриңизге куюшуңуз керек эмес - май канистрдин материалы менен реакцияга кирип, чөкмө пайда болот, бул жагынан алганда, заводдун канистринин пластикасы жакшыраак. Эгер май куюу керек болсо, канистрдин пластмассасы майга жана бензинге чыдамдуу болушу керек.