Унаанын батареянын иштөө мөөнөтү

Ар кандай унаа жабдууларынын өзүнүн кызмат мөөнөтү бар, ал эми аккумулятор да четте калбайт. Бул убакыт бир катар факторлорго жана батареянын иштөө шарттарына жараша өзгөрүп турат. Мындан тышкары, бул аткаруу критерийи көбүнчө батареянын сапатына көз каранды.

Жеке колдонуу үчүн унаа аккумуляторунун орточо кызмат мөөнөтү 3-5 жыл.

Бул диапазон абдан эркин болуп саналат. Этияттык менен жана бардык иштөө эрежелерин сактоо менен, бул көрсөткүч 6-7 жылга чейин узартылышы мүмкүн. Кызматтык пайдалануудагы транспорт каражаттарынын аккумуляторунун иштөө мөөнөтү (мисалы, транспорттук компанияга же такси паркына берилген) ГОСТ боюнча аныкталат жана 18 60 кмден ашпаган жүрүш менен 000 айды түзөт.

Келгиле, унаа аккумуляторунун кызмат мөөнөтүн таасир этүүчү негизги факторлорду карап көрөлү.

Тышкы температура

Батареяны өтө төмөн (<-30 C) же жогорку (<+30 C) температурада иштетүү анын иштөө мөөнөтүнө өтө терс таасирин тийгизет. Биринчи учурда, электролиттин илешкектүүлүгүнүн жогорулашынан батарея тоңуп, анын заряддоо эффективдүүлүгү төмөндөйт. Натыйжада батареянын сыйымдуулугу төмөндөйт. Ар бир кийинки даражада температуранын +15 С төмөн төмөндөшү менен батареянын сыйымдуулугу 1 Ампер-саатка төмөндөйт.Экинчи учурда жогорку температура аккумулятордогу электролиттен сууну кайнатуу процессин козгойт, бул анын деңгээлин төмөндөтөт. талап кылынган деңгээл.

Заряддоо системасынын (генератордун) ишке жарамдуулугу

Батареянын иштөө мөөнөтүн олуттуу кыскартуучу кийинки фактор - бул анын разрядсыз абалда узак болушу (терең разряд). Батареянын узак иштөөсүн камсыз кылуунун шарттарынын бири - бул толук иштеген заряддоо системасы, анын негизги элементи генератор. Кадимкидей иштеп жаткан шартта, ал кубат булагы туура кубаттоо үчүн талап кылынган чыңалууну так чыгарат.

Болбосо, бул аккумуляторду биротоло зарядсызданган абалга алып келет, бул кийин пластиналык сульфаттоо процессине (батарея зарядсызданганда коргошун сульфатынын чыгышына) алып келет. Батарея тынымсыз аз заряддалып турса, сульфатация күчөйт, ал акырында батареянын сыйымдуулугу толугу менен иштебей калганга чейин төмөндөйт.

Релелик жөнгө салгычтын иштөө жөндөмдүүлүгү

Аккумуляторду ашыкча заряддоодон коргогон чыңалууну жөнгө салуучу реленин абалы дагы маанилүү. Анын туура эмес иштеши банкалардын ысып кетишине жана электролиттин кайнап кетишине алып келиши мүмкүн, бул кийинчерээк кыска туташууга жана батареянын иштен чыгышына алып келиши мүмкүн. Кыска туташуу плиталардын шпаклевкасы аккумулятордун кутучасынын көңдөйүнө түшкөндө да пайда болушу мүмкүн, бул, атап айтканда, термелүүнүн күчөшүнөн (мисалы, жолдон айдап баратканда) пайда болушу мүмкүн.

Агышуу ток

Батареянын разрядын тездетүүгө алып келген дагы бир себеп - бул ашыкча токтун агып кетиши. Бул үчүнчү тараптын жабдуулары туура эмес туташтырылганда (мисалы, үн системасы, сигнализация ж.б.), ошондой эле унаадагы электр зымдары эскирген же өтө кир болгон учурда болушу мүмкүн.

Ат минген мүнөз

Автоунаада кыска сапарларда жана алардын ортосунда узакка токтогондо, аккумулятор физикалык жактан анын нормалдуу иштеши үчүн жетиштүү заряд ала албайт. Бул айдоо өзгөчөлүгү шаардын сыртында жашаган айдоочуларга караганда шаар тургундарына көбүрөөк мүнөздүү. Аккумулятордун зарядынын жетишсиздиги суук мезгилде шаарды аралап жүргөндө өзгөчө байкалат.

Мотордун тез-тез күйгүзүлүшү жарыктарды кошуу жана жылытуу менен коштолот, натыйжада унаанын кубат булагы сапар учурунда зарядын толук калыбына келтирүүгө үлгүрбөй калат. Ошентип, мындай иштөө шарттарында батареянын иштөө мөөнөтү бир топ кыскарат.

Батареяны оңдоо

Батареяны бекитүү маанилүү аспект болуп саналат, анын кызмат мөөнөтү да түздөн-түз көз каранды. Эгерде аккумулятор бекем орнотулбаса, анда машина курч маневрларды жасаганда монтаждалган жерден оңой учуп кетиши мүмкүн, бул анын элементтеринин бузулушуна алып келиши мүмкүн. Терминалдарды дененин ички тарабына кыска тутуу коркунучу да бар. Күчтүү термелүүлөр жана соккулар да плиталардын каптамасынын акырындык менен төгүлүшүнө жана батарея корпусунун бузулушуна өбөлгө түзөт.

Унааңыздын батареясынын иштөө мөөнөтүн кантип узартса болот

Батареянын максималдуу иштөө мөөнөтү ага кам көрүү жана тиешелүү жабдуулардын абалын көзөмөлдөө аркылуу жетишилет. Батареянын иштөө мөөнөтүн бир кыйла жогорулатуу үчүн, аны мезгил-мезгили менен диагностикалоо жана төмөндө келтирилген жөнөкөй кадамдарды жасоо зарыл.

• Кышында кыймылдаткычты ишке киргизгенде, фараларды 20-30 секунда күйгүзүңүз. Бул батарейканын тез ысып кетишин камсыз кылат;
• Эгерде сизде механикалык трансмиссиясы бар унааңыз болсо, муфтаны басып, кыймылдаткычты иштетүүнү жеңилдетиңиз;
• Сапарыңызды аяктагандан кийин, батареяны кайра заряддоо үчүн унааны 5-10 мүнөт иштетип коюңуз. Электр приборлорун өчүрүү максатка ылайыктуу;
• Батареянын иштөө мөөнөтүн узартуу жана анын жараксыздыгын алдын алуу үчүн, кеминде алты айда бир жолу унааңызды 40 мүнөттөн ашык айдаңыз;
• Батареянын заряды түгөнгөн же бир аз азыраак батарейка менен саякатка чыгуудан качууга аракет кылыңыз;
• Батареянын 60% дан ашык зарядсызданышына жол бербеңиз. Зарядды мезгил-мезгили менен текшерип туруу менен сиз батареянын ишенимдүү иштешин камсыздайсыз жана ошону менен анын иштөө мөөнөтүн узартасыз;
• Батарея кутусун үзгүлтүксүз текшерип, терминалдарды оксиддерден жана кирден тазалаңыз;
• Батареяны жок дегенде айына бир жолу толук заряддаңыз. идеалдуу чыңалуу болжол менен 12,7 вольт болуп саналат. 3 айда бир жолу же андан көп жолу батарейканы AC заряддагыч менен заряддаңыз. Үзгүлтүксүз заряддалган батарейка сульфация процесстерине азыраак дуушар болот;
• 
• От алдыруу системасын жана кыймылдаткычтын иштешин калыбына келтириңиз. Кыймылдаткыч ар дайым биринчи аракетте иштей баштаганын текшериңиз. Бул батареянын энергиясын жоготууларды азайтат, кубаттоо системасын оптималдаштырат жана батареянын иштөө мөөнөтүн кыйла көбөйтөт;
• Батареяга механикалык зыян келтирбөө үчүн жолдун бузулган участкаларында айдоо ылдамдыгын азайтыңыз. Батареяны белгиленген жерге коопсуз бекитиңиз;
• Машина узак убакыт бою токтоп турган болсо, андан батареяны алып салуу же жок эле дегенде, аны унаанын схемасынан ажыратып коюу сунушталат.

Бул чаралардан тышкары, алдын алуу максатында, мүмкүн болушунча тез-тез батареянын төмөнкү параметрлерин көзөмөлдөп туруңуз.

Батареянын чыңалуусун кантип текшерсе болот

Аккумулятордун терминалдарындагы чыңалуу эки режимде текшерилиши керек: ачык чынжыр абалында жана батарея чынжырга туташтырылганда (мотор иштеп турганда, электроника жана жылыткыч күйүп турганда). Демек, батареянын заряд деңгээли жана генератор менен батареяны заряддоо процессинин натыйжалуулугу талданат. Экинчи учурда чыңалуунун мааниси 13,5-14,5 В чегинде болушу керек, бул генератордун нормалдуу иштешинин көрсөткүчү болот.

Бул агып агып мониторинг жүргүзүү үчүн да пайдалуу болот. кыймылдаткыч иштебей турганда жана борттогу электроника өчүрүлгөндө, анын мааниси 75-200 мА чегинде болушу керек.

электролит тыгыздыгы

Бул маани аккумулятордун зарядынын абалын так мүнөздөйт жана гидрометрдин жардамы менен өлчөнөт. Орточо климаттык аймак үчүн заряддалган батареянын электролитинин стандарттуу тыгыздыгы 1,27 г/см3. Батареяны климаты катаал аймактарда иштеткенде, бул маанини 1,3 г/см3 чейин көбөйтүүгө болот.

Электролит деңгээли

Электролиттин деңгээлин көзөмөлдөө үчүн айнек же пластмассадан жасалган тунук түтүктөр колдонулат. Батарея техникалык тейлөөсүз болсо, анда бул көрсөткүч анын денесиндеги белгилери боюнча баалоого болот. Электролиттин деңгээлин кээ бир интервалдар менен текшериңиз (ар бир эки жума). Кадимки деңгээл электроддордун бетинен 10-15 мм жогору деп кабыл алынат. Эгерде деңгээл төмөндөп кетсе, анда талап кылынган сандагы дистилденген сууну кошуу керек.

Бул жөнөкөй эрежелерди сактоо менен сиз батареяңыздын иштөө мөөнөтүн натыйжалуу узарта аласыз жана анын мөөнөтүнөн мурда иштебей калышынын алдын аласыз.

Батареянын иштөө мөөнөтү. Батареяны кантип туура заряддоо керек?

Суроолор жана жооптор:

Батарея канча жылга жетет? Коргошун-кислота аккумуляторунун орточо иштөө мөөнөтү бир жарым жылдан төрт жылга чейин. Эгерде ал туура колдонулса жана заряддалса, ал алты жылдан ашык убакытка жетет.

Унаалардын аккумуляторлору канча убакытка жетет? Орточо алганда, унаанын аккумуляторлору үч жылдан төрт жылга чейин жетет. Туура кам көрүү, туура жабдуулар жана туура заряддоо менен, алардын кызмат мөөнөтү болжол менен 8 жылды түзөт.

Кайсы батарейкалар эң узакка жетет? А.Г.М. Бул батарейкалар оор шарттарда дагы узак иштөөгө жөндөмдүү жана 3-4 эсе көп заряды/разряды бар. Ошол эле учурда алар да кымбат.