Болот дөңгөлөктөр жана эритме дөңгөлөктөр. Артыкчылыктары жана кемчиликтери. Кыш үчүн кандай дөңгөлөктөрдү тандоо керек?

Эритме дөңгөлөктөр салондон чыккан жаңы унаалардын эталондорунун бири катары көбүрөөк таанылууда. Бирок, бул арзан жана ыңгайлуу чечим болуп саналат, анткени унаалардын абдан чоң тобу болот жээкчелери бар. Бул унаалардын ээлери көбүнчө алюминий дөңгөлөктөрүнө өтүү жөнүндө ойлонушат. Алар эстетикалык жана RIM параметрлерин өзгөртүүгө мүмкүндүк берет. Биз алюминий жана болоттон жасалган жээктердин артыкчылыктарын жана кемчиликтерин түшүндүрүп, өзгөртүү биз үчүн пайдалуу болобу, чечүүнү бир топ жеңилдетет.

Болот же алюминий дөңгөлөктөр - кайсынысы бышык?

Айдоочулардын арасында алюминий дөңгөлөктөрү механикалык зыянга көбүрөөк дуушар болот деген туура эмес түшүнүк бар. Чынында, алар мүмкүн болгон басымды жана деформацияны эске алганда, бышык. Бул абдан пайдалуу өзгөчөлүк болуп саналат. Аны айдап бара жатып капысынан аңга түшүп кеткен же бордюрду жеңил сүзгөн айдоочулар ыраазы болот. Бирок, буга чейин олуттуу жоготуулар бар болсо (мисалы, жол кырсыгынын натыйжасында), ал көп учурда жаңы менен алюминий RIM алмаштыруу зарыл болуп калат. Адатта оңдоо пайдасыз же мүмкүн эмес. Бузулган алюминий жээк колдонуу учурунда жарака кетиши мүмкүн. Бузулган тетикке минүү кооптуу болуп калат. Коррозия коркунучу да бар. Бул жеңил тырышып же бир аз ийилген коркунуч туудурбайт экенин эстен чыгарбоо керек.

Кээде механикалык зыян качуу мүмкүн эмес. Бардык айдоочулар күтүлбөгөн жерден тосмолорду, мисалы, бордюрду сүзүп, алкагын бузуп алган өзгөчө кырдаалдарга туш болушу мүмкүн. Көпчүлүк учурларда, нормалдуу шарттарда (кагылышуу, кырсык) пайда болгон бузулуулар, адистештирилген цехтерде оңдоону талап кылган кырдын мындай бузулушуна алып келбей турганын баса белгилей кетүү керек. Параллель токтоочу жайдан келип чыккан механикалык бузулуулардан коргонуу үчүн (мындай зыян көп кездешет), сиз паркинг эрежелерин сакташыңыз керек, б.а. дөңгөлөктү бордюрга перпендикуляр кылып коюп, аны дөңгөлөктүн алдыңкы тарабы менен басып өтүңүз.

Өзүбүз үчүн дисктерди тандап жатканда, кайсы тандоо бизге көбүрөөк пайда алып келерин ойлонушубуз керек. Болот дисктерди ийилгенде түздөө бир топ жеңил болот. Мындай дискти оңдоонун баасы да куюлган дискке караганда бир топ төмөн. Сиз алюминий топтому үчүн жакшы бири керек

боёктун туура түсү, бул оңой эмес, жана ачык айталы - бул учурда эстетика эң маанилүү аспектилердин бири. Бирок, бул абразиялар, косметикалык кемчиликтер жана кичинекей механикалык зыян бүт RIM сырдоону талап кылбайт экенин баса белгилей кетүү керек. Чиптерди коргоо үчүн жетиштүү.

Коррозияга каршы касиеттери

Дисктердин коррозияга туруктуулугуна өндүрүш процесси, атап айтканда, боёктун этаптары чоң таасирин тийгизет. Ар бир алюминий RIM беттик тазалоодон жана татаал лактоо процессинен өтөт, анын жүрүшүндө көп катмарлуу каптоо колдонулат. Праймерди колдонгондон кийин праймер чачылат, андан кийин алкагы тунук лак менен жабылат. Акыркы катмар коррозиядан коргоо үчүн. Лактоо үчүн порошок лактар ​​колдонулат, алар жабуунун жогорку сапатын жана узак кызмат мөөнөтүн кепилдикке алышат. Болот моделдер акыркы этапта лакталган эмес, ошондуктан алар аз чыдамдуу. Албетте, катыштары кемчиликтери жок RIM гана билдирет. Алкактын бетинде тешиктер пайда болоору менен коррозия коркунучу да чоң.

Rim дизайны - бул маанилүүбү?

зыянга жана коррозияга каршылык даражасы бир RIM сатып алууда эске алуу керек болгон бир гана маанилүү касиеттери эмес. Эритме дөңгөлөктөр машинага жеке мүнөз берет, бирок жогорку эстетика алардын бир гана артыкчылыгы эмес. Алар чындап эле айдоо ыңгайлуулугун өзгөртө алат. Мунун баары куюу ыкмасы аркылуу алынган дизайн ийкемдүүлүгүнүн аркасында. Өндүрүүчүлөр моделдерин өркүндөтүп, калыптандырууда эркин. Эң кызыктуу мисалдардын бири - WRC жана F1 жээктерин өндүрүүдө топтолгон тажрыйбаны жеңил унаалар үчүн алюминий жээктерин өндүрүүдө колдонгон OZ RACING бренди. Алар агым түзүү технологиясын (мисалы, алюминий сунуу) колдонушат. Бул алкактын салмагын олуттуу кыскартууга мүмкүндүк берет, ошол эле учурда анын ийкемдүүлүгүн төмөн басым менен куюуга салыштырмалуу 200% жогорулатат.

Редакторлор сунуштайт: SDA. Жолду өзгөртүү артыкчылык

Кайсы дөңгөлөктөрдү тандабайлы, күнүмдүк айдоого тоскоол болбош үчүн, алар унаага эң сонун дал келиши керек экенин унутпашыбыз керек. Тандоодо, сапатка өзгөчө көңүл буруп, белгилүү өндүрүүчүлөрдүн сунушуна өзгөчө көңүл буруу керек.

Кыш үчүн кандай дөңгөлөктөрдү тандоо керек?

Кайсы жээктердин кышкы зыянга туруштук берерине кызыгып жатасызбы? Чындыгында алардын ар бири терс тышкы факторлорго дуушар болушат. Жолдун тузу ар бир адам үчүн кооптуу. Эритме дөңгөлөктөр татаал аба ырайынын шарттарында интенсивдүү колдонууга көбүрөөк даярдалган. Популярдуу доомат, алар колдонуучудан болоттон жасалганга караганда көбүрөөк тейлөө убактысын талап кылат. Унааны тийбеген унаа жуучу жай менен жууп жатканда, кирди жылуу суу жана кир жуугуч каражаттар менен тиешелүү аралыкта жууп салууну унутпаңыз.

Мен эки топтомун тандоо керекпи?

Албетте, убакытты жана акчаны үнөмдөөчү чечим бул, албетте, эки алмашуучу дөңгөлөктөр топтомун колдонуу болуп саналат - бири жайкы мезгил үчүн, экинчиси кыш мезгили үчүн. Көптөгөн айдоочулар легирленген дөңгөлөктөрдү жылдын жылуу жарымына, ал эми болот дөңгөлөктөрдү жылдын муздак жарымына, бузулуу жана булгануу коркунучу жогору болгон учурда тандашат.

«Унаалар канчалык жаңы болсо, ошончолук чоң дөңгөлөк стандарттуу же кошумча төлөм менен сунушталат. Бул көбүнчө чоңураак тормоздорду орнотуу менен коштолот, аларды алкагы тууралоо керек. Бирок, бул жалгыз көз карандылык эмес экенин баса белгилей кетүү керек. Учурдагы тенденция, мисалы, Skoda Enyaq 21де, барган сайын чоңураак жээктерди колдонуу. Болот жээктердин 90%ы 16 дюймдук диаметрде келерин эске алсак, көбүнчө 18 дюймдук же 19 дюймдук дөңгөлөктөр менен заводдон чыгып кеткен унаанын болот жээктерин табуу кыйын. Кышкы дөңгөлөктөрдү сатып алууда, келгиле, оригиналдуу дөңгөлөктүн көлөмүнө же андан азыраак өлчөмдөгү дөңгөлөккө көңүл буралы. Белгилүү бир унаа үчүн колдонулган диаметрлердин аныктоочу фактору бул тууралоо үчүн жооптуу TUV бекитүүсү." дейт Oponeo.pl сайтынын диск сатуу боюнча координатору Артур Пик.

Мындан тышкары, эки комплект колдонууну алмаштыруу реалдуу пайда алып келет. Бул вулканизация кызматында дөңгөлөктөрдү алмаштырууда убактыңызды жана акчаңызды үнөмдөйт. Аларды өзүңүз алмаштырбасаңыз да, сапарыңыз адаттагыдан бир топ кыска болот. Дөңгөлөктөрүңүздү дайыма тең салмактап турууну унутпаңыз. Бул дөңгөлөктөрдү алмаштырууга караганда арзаныраак кызмат жана айдоо коопсуздугуна чоң таасирин тийгизет. Мындан тышкары, дөңгөлөктөрдү дөңгөлөктүү сактоо оңой жана ыңгайлуу. Аларды бири-биринин үстүнө тизип же атайын илгичтерге илип койсо болот.

Булак: Oponeo.pl

Ошондой эле караңыз: Үчүнчү муундагы Nissan Qashqai