Баштоо үчүн!
Мотордун ар кандай түрү тышкы энергиянын башталышын талап кылат. Бул милдетти аткаруу үчүн, ал тургай, ар бир жолу ишенимдүү ишке киргизүү үчүн кошумча аппаратты колдонуу зарыл. Автоунааларда бул функцияны туруктуу ток кыймылдаткычы болгон стартер аткарат. Ал кошумча тетиктер жана башкаруу системалары менен жабдылган.
Бул кандай иштейт?
Стартер салыштырмалуу кичине, бирок гениалдуу түзүлүш, ал салыштырмалуу аз момент менен ишке киргизилгенде валдын каршылыгын жеңет. Ишке киргизүүчү түзүлүш кичинекей тиштүү дөңгөлөк (тиштүү дөңгөлөк деп аталган) менен жабдылган, ал кыймылдаткыч "ишке" киргенде маховиктин же моментин өзгөрткүчтүн айланасындагы атайын тор менен өз ара аракеттенет. Моментке айландырылган стартердин жогорку ылдамдыгы аркасында кранк вал айланып, кыймылдаткычты иштетүүгө болот.
Электрдик механикалык
Стартердин эң маанилүү элементи туруктуу ток кыймылдаткычы болуп саналат, ал ротордон жана орогучтары бар статордон, ошондой эле коммутатордон жана көмүр щеткаларынан турат. Статордун орамдары магнит талаасын жаратат. Орамдар аккумулятордон түз ток менен кубатталгандан кийин, ток көмүр щеткалары аркылуу коммутаторго багытталат. Андан кийин ток ротордун орамдарына келип, магнит талаасын пайда кылат. Статор менен ротордун карама-каршы магниттик талаалары экинчисинин айлануусун шарттайт. Стартерлер бири-биринен кубаттуулугу жана ар кандай өлчөмдөгү дисктердин баштоо мүмкүнчүлүктөрү боюнча айырмаланат. Чакан машиналар жана мотоциклдер үчүн иштелип чыккан аз кубаттуу түзүлүштөр статордун орамдарында туруктуу магниттерди, ал эми чоңураак стартерлерде электромагниттерди колдонушат.
Бир ылдамдыктагы редуктор менен
Ошентип, мотор буга чейин иштеп жатат. Бирок, бир маанилүү суроо чечиле элек: азыр кантип стартерди буга чейин иштеп жаткан диск менен туруктуу ылдамдануудан коргоо керек? Жогорудагы старттык механизм (тиштүү механизм) эркин дөңгөлөк деп аталган, эл арасында бендикс деп аталат. Ал ашыкча ылдамдыкка каршы коргоочу функцияны аткарып, стартер тиштүү механизмин маховиктин тегерек-четин бойлото кыймылга келтирүүгө жана ажыратууга мүмкүндүк берет. Бул кандай иштейт? От күйгүзүлгөндөн кийин, тиштүү механизм маховиктин айланасында иштөө үчүн атайын T-тилкесинин жардамы менен жылдырылат. Өз кезегинде, кыймылдаткычты ишке киргизгенден кийин, электр энергиясы өчүрүлөт. Шакек өзүнүн баштапкы абалына кайтып, тиштүү жабдыкты байланыштан бошотот.
Реле, б.а. электромагниттик өчүргүчысык
Акырында, токту стартерге, тагыраак айтканда, анын эң маанилүү орамдарына кантип алып келүү керектиги жөнүндө бир нече сөз. Ал күйгүзүлгөндө ток релеге, андан кийин эки орамга өтөт: артка тартуу жана кармап туруу. Электромагниттин жардамы менен маховиктин тегерек-четин бойлой тиштүү тиштүү механизм менен туташуучу Т-нур кыймылга келтирилет. Реле электромагнитиндеги өзөк контакттарга басылып, натыйжада стартер кыймылдаткычы ишке киргизилет. Тартылган орогучтун кубаты азыр өчүрүлгөн (тиштүү механизм маховиктин айланасында торчо үчүн мурунтан эле "туташтырылган") жана унаа кыймылдаткычы ишке киргенге чейин агым кармап турган орогуч аркылуу агып кете берет. Иштеп жаткан учурда жана бул орамда ток токтоп, Букачар өзүнүн баштапкы абалына келет.
