Batmobile стили: Бул мыйзамсыз болушу мүмкүн 2021 Tesla S Yoke рулу

Тесла жаңыланган Model Sтин рулун өзгөртүүнү чечти жана адаттан тыш дизайнынан улам социалдык тармактарда ызы-чуу жараткан Yoke рулун же кесилген рулду кошту.

Тесла ар дайым аз күч-аракет менен чоң чачыранды жасоонун жолун табат жана ошентип дайыма трендде кала берет. Жакында фирма жаңыланган Model S жана Modelди чыгарганын жарыялаган

Бренддин күйөрмандары интернетте жинди болуп, кесилген дөңгөлөк жөнүндө сүйлөшүп, ал жакшыбы, жаманбы, ал тургай мыйзамдуубу деп таң калышты, анткени NHTSA да анын мыйзамдуу же жокпу, билбейт.

Батмобилдикине окшош рул, бирок реалдуу жашоодо.

Tesla Model S жаңыртууларынын негизги максаты - бул эң ылдам өндүрүш унаасы болушу мүмкүн. Анын ордуна, баары кесилген рулга топтошот.

Тесла бул бөлүктү түзмө-түз кайра ойлоп тапты, же ошондой көрүнөт, бирок бул руль илимий фантастикадан алынган окшойт, анткени ал бизге атактуу Батмобилдин рулун эске салат.

Ошондой эле белгилей кетүүчү нерсе, кээде рулу кесилген заказдык шоу унаалар пайда болуп, бирок ушул убакка чейин кесилген руль менен бир дагы өндүрүштүк унаа чыгарыла элек.

Учактарда рулдун бул түрү бар, бирок учуу жана айдоо динамикасы такыр башкача. 1950-жылдардын аягында жана 1960-жылдардын аягында Chryslerin төрт бурчтуу рулдуу дөңгөлөктөрү бар экенин эстен чыгарбоо да туура болот жана ал ошол кездеги жаңылык болгон, бирок ал колдонулуп жаткан тегерек руль дөңгөлөктөрүнөн анча алыс эместей сезилген. Рулдун бул түрү көзгө урунчу жана кээде бир аз кызыктай көрүнгөн, бирок колдонууда ал тегерек руль дөңгөлөктөрүнөн анча деле айырмаланчу эмес. Азыр мындай чарчы рулду суперкардан көрүүгө болот.

Кесилген маховик кандай көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн?

Биз жөн эле көз менен көйгөйдү көрбөшүбүз мүмкүн, бирок сиз инстинктивдүү түрдө рулдун үстүнкү жарымынан кармап алсаңыз, анда ал жерде жок болуп чыкса эмне болот? Сиздин акылыңыз айдоочулук мектептен бери болгон жана азыр жок болгон нерсени күтүп жатат.

Бул кооптонууларды эске алуу менен, NHTSA "Учурда NHTSA рулдун федералдык унаа коопсуздук стандарттарына жооп берер-келбесин аныктай албайт" деп билдирди. Көбүрөөк маалымат алуу үчүн биз унаа чыгаруучуга кайрылабыз."

Эреже катары, өндүрүш четтөөлөрүнүн бул түрлөрү кандайдыр бир уруксатты талап кылат. Фараларды жана бамперлерди алмаштыруу федералдык өкмөт тарабынан милдеттендирилген жана компаниялар белгилүү бир мөөнөткө жооп бериши керек. Бирок баары тескерисинче. Тесла бул өзгөртүүнү сунуштап жатат, бирок Тесла аны адегенде федералдык уюмдар менен тазалаш керек болчу.

Машиналардын багыты жыл өткөн сайын өзгөрдү

Бүгүнкү күндө көпчүлүк унаалар чукул бурулуш жасоо үчүн эң аз рулду башкарууну талап кылат. Жылдар бою багыт кескин өзгөрдү жана коомчулук айырманы байкаган жок. Электрондук башкаруу алдыңкы дөңгөлөктөр менен механикалык байланышты жок кылды. Бул чоң иш, бирок биз айдаган нерсеге ушунчалык окшош болгондуктан, эч ким байкабайт.

Рулду башкаруу боюнча көбүрөөк жооп кайтаруу үчүн бул азыраак аракеттен улам, биз моюнтуруктун рулуна көнүү үчүн көп талап кылынбайт деп күтөбүз. Иш жүзүндө, келе жаткан бурчта жакшы баштоо үчүн рулдун үстүнөн жетүүнүн кереги жок.

Эски унаалар, өзгөчө механикалык унаалар башкача. Кээде сизге кошумча рычаг керек болот, аны сиз маховиктин чокусуна чейин жетип, аны тартуу аркылуу аласыз. Бирок бул өткөндө.

**********

:

-

-