Электр айдоо баасы

Электр айдоо канча турат? Бул актуалдуу суроого жооп ушул макалада берилет. Ар кандай кубаттоо параметрлерине жана ага байланыштуу чыгымдарга өзгөчө көңүл бурулат. Бир километрдин баасы да бензиндин баасы менен салыштырылат. Электр унаанын баасы жөнүндө макалада биз талкуулайбыз жалпы чыгымдардын эсеби.

Алдын ала кичинекей ээлөө, балким, керексиз: көрсөтүлгөн баалар өзгөрүшү мүмкүн. Ошентип, учурдагы баалар бар экенине ынануу үчүн тиешелүү тараптын веб-сайтын текшериңиз.

Үй төлөө чыгымдары

Сиз жөн гана үйүңүздө электр унааңызды туташтыра аласыз. Баа жагынан алганда, бул эң түшүнүктүү вариант: сиз жөн гана электр энергиясына кадимки тарифти төлөйсүз. Төлөмдүн так суммасы берүүчүгө көз каранды, бирок орто эсеп менен ал жөнүндө кВт/саат үчүн 0,22 € (киловатт саат). Эгер сиз үйдөн мүмкүн болушунча көп заряддасаңыз, электр унаасын кубаттоодо эң аз чыгымга ээ болосуз.

Бул эң тез кубаттоо ыкмасы эмес, бирок сиз өзүңүздүн кубаттоочу станцияңызды же дубал кутучаңызды сатып алуу менен аны өзгөртө аласыз. Үйдө кубаттоо күн батареяларын колдонуп, өзүңүздүн электр энергиясын иштеп чыксаңыз, андан да арзаныраак болот. Бул кырдаалда сиз электр айдоодон эң чоң экономикалык артыкчылыкка ээ болосуз.

Өзүңүздүн заряддоо станцияңыздын баасы

Өзүңүздүн кубаттоочу станцияңыз үчүн канча төлөйсүз, ар кандай факторлордон көз каранды: камсыздоочу, байланыштын түрү жана кубаттоочу станция бере турган энергиянын көлөмү. Ошондой эле сиз "акылдуу кубаттоо станциясын" тандайсызбы же жокпу, маанилүү. Жөнөкөй заряддоо станциясы 200 евродон башталат. Кош туташуу менен өнүккөн акылдуу үч фазалуу кубаттоочу станциянын баасы 2.500 евро же андан жогору болушу мүмкүн. Ошентип, баалар бир топ өзгөрүшү мүмкүн. Заряддоо станциясынын өзүнө кеткен чыгымдардан тышкары, үйдө орнотуу жана орнотуу үчүн дагы кошумча чыгымдар болушу мүмкүн. Бул тууралуу кененирээк өзүңүздүн заряддоо станцияңызды сатып алуу боюнча макаладан окуй аласыз.

Коомдук заряддоо станцияларынын баасы

Коомдук заряддоо станцияларында иштер татаалдашат. Заряддоо станцияларынын ар кандай түрлөрү жана ар кандай провайдерлер бар. Баасы жерге жана убакытка жараша ар кандай болушу мүмкүн. КВт/саат үчүн суммадан тышкары, сиз кээде жазылуу баасын жана/же сеанс үчүн баштапкы тарифти да төлөйсүз.

Коомдук кубаттоочу жайларда тарифтер негизинен эки тараптан көз каранды:

• заряддоо станциясынын менеджери, ошондой эле Charching Point Operator же CPO катары белгилүү; дагы:
• кызмат көрсөтүүчү, ошондой эле мобилдик кызмат көрсөтүүчү же MSP катары белгилүү.

Биринчиси заряддоо станциясынын орнотулушу жана туура иштеши үчүн жооптуу. Экинчиси, кубаттоо пунктун колдонуу үчүн керек болгон төлөм картасы үчүн жооптуу. Кадимки заряддоо станциялары менен кымбатыраак тез заряддагычтарды айырмалоого болот.

Кадимки заряддоо станциялары

Allego Нидерландыдагы коомдук заряддоо станцияларынын ири операторлорунун бири болуп саналат. Алар кадимки кубаттоо пункттарында кВт/саат үчүн € 0,37 стандарттык төлөм алышат. Кээ бир муниципалитеттерде бул көрсөткүч төмөн. NewMotion менен (Shellдин бир бөлүгү) сиз көпчүлүк заряддоо пункттарында кВт/саат үчүн €0,34 төлөйсүз. Кээ бирлери төмөн көрсөткүчкө ээ - кВт/саатына 0,25 евро. Баасы болжол менен кВт/саат үчүн 0,36 € кадимки коомдук кубаттоо пункттарында кеңири таралган.

Тариф сиздин төлөм картаңыздан да көз каранды. Сиз көбүнчө CPO (менеджердин тарифи) төлөйсүз, мисалы, ANWB төлөм картасы менен. Бирок, кээ бир учурларда кошумча сумма кошулат. Мисалы, плаг-серфинг буга 10% кошумчалайт. Кээ бир провайдерлер ошондой эле баштапкы тарифтерди алышат. Мисалы, ANWB сессиясына € 0,28, ал эми Eneco € 0,61 алат.

Төлөм картасына кайрылуу көптөгөн тараптар үчүн бекер. Plugsurfingде сиз бир жолу 9,95 евро жана Elbizzде 6,95 евро төлөйсүз. Newmotion, Vattenfall жана ANWB сыяктуу көптөгөн провайдерлер да жазылуу акысын алышпайт. Муну жасаган партиялар үчүн бул, адатта, айына үчтөн төрт еврого чейин болот, бирок жогору жана ылдый жагына өзгөрүү бар.

Кээде айып пул да алынат. Бул айып пул кубаттоочу станциянын тыгынын алдын алуу максатында жасалган. Унааңыз заряддалгандан кийин көпкө турсаңыз, айып пул салынат. Мисалы, Ваттенфоллдо саатына 0,20 кВт сааттан аз сатылып алынса, саатына € 1 түзөт. Арнем муниципалитети саатына € 1,20 төлөйт. Бул унаа кубатталгандан кийин 120 мүнөттөн кийин башталат.

Снелладерс

Кадимки заряддоо станцияларынан тышкары, тез заряддагычтар да бар. Алар кадимки заряддоо станцияларына караганда бир кыйла ылдамыраак заряддалат. 50 кВт/саат аккумулятору бар унааны он беш мүнөттө 80% га чейин кубаттоого болот. Албетте, бул үчүн дагы көбүрөөк төлөшүңүз керек.

Fastned - Нидерланддагы эң ири тез заряддагыч оператор. алар айыпташат кВт/саат үчүн 0,59 €... Айына € 11,99 Gold мүчөлүгү менен сиз кВт/саатына € 0,35 төлөйсүз. Allego ошондой эле кадимки заряддоо станцияларынан тышкары тез кубаттагычтарды сунуштайт. Алар ал үчүн акы алышат кВт/саат үчүн 0,69 €.

Андан кийин Ionity келет, бул Mercedes, BMW, Volkswagen, Ford жана Hyundai жана башкалар. Алар алгач бир заряддоо сессиясына 8 евро өлчөмүндө жалпак тарифти алышкан. Бирок, тез кубаттоо азыр ылдамдыгы менен Ionity бир топ кымбат кВт/саат үчүн 0,79 €... Бул жазылуу менен арзаныраак. Мисалы, Audi ээлери ай сайын € 17,95 кВт/саатына 0,33 евро өлчөмүндө төлөм ала алышат.

Tesla башка маселе, анткени алардын эксклюзивдүү тез кубаттоочу түзүлүштөрү бар: Tesla Supercharger. Заряддоо башка тез кубаттоо шаймандарына караганда бир кыйла арзан, анткени аны буга чейин эле жасоого болот кВт/саат үчүн 0,25 €... Тесла, өз сөзү менен айтканда, бул жерден киреше алууну көздөбөйт, ошондуктан мындай төмөн ченди колдоно алат.

2017-жылга чейин Superchargers менен заряддоо бардык Tesla айдоочулары үчүн чексиз жана бекер болгон. Андан кийин ээлери бир нече убакытка 400 кВт/саат бекер насыя алышкан. 2019-жылдан тартып чексиз акысыз кубаттоо кайра кайтарылды. Бирок, бул Model S же Model X жана биринчи ээлерине гана тиешелүү. Бардык моделдерге келсек, жолдомо программасы аркылуу 1.500 км бекер кошумча акы ала аласыз. Бул программа Tesla ээлери сатып алгандан кийин код алат жана башкалар менен бөлүшө алат дегенди билдирет. Сиздин кодуңуз менен унаа сатып алгандар Supercharge кредитин акысыз алышат.

Белгисиздик

Тарифтерге байланыштуу чоң белгисиздик бар. Бул электр айдоо так чыгымдарды түшүнүү кыйындатат. Заряддоо станциялары көбүнчө бензин насосундагыдай ылдамдыкты көрсөтпөйт. Сиз заряддалган батарейканы төлөп бүтүрө турганыңыз көптөгөн факторлордон көз каранды: заряддоо станциясынын түрү, заряддоо станциясынын жайгашкан жери, ал канчалык бош эмес, провайдер, жазылуунун түрү ж.б. башаламан кырдаал.

Чет өлкөдө төлөм чыгымдары

Чет өлкөдө электромобилди заряддоонун баасы кандай болот? Баштоо үчүн, сиз башка Европа өлкөлөрүндө да көптөгөн төлөм карталарын колдоно аласыз. Newmotion / Shell Recharge төлөм карталары Европада кеңири таралган. Көптөгөн башка төлөм карталары да Чыгыш Европаны кошпогондо, Европанын көпчүлүк өлкөлөрүндө колдоого алынат. Өлкөнүн төлөм карталарын кабыл алуусу анын жакшы камтууга ээ экенин билдирбейт. MoveMove төлөм картасы Нидерландияда гана жарактуу, ал эми Justplugin төлөм картасы Нидерланды менен Бельгияда гана жарактуу.

Баалар тууралуу бир нерсе айтуу кыйын. Чет өлкөдө да так тарифтер жок. Баалар Нидерландыга караганда жогору же төмөн болушу мүмкүн. Эгерде биздин өлкөдө дээрлик дайыма кВт/саатка эсептелсе, Германияда жана башка кээ бир өлкөлөрдө ал көбүнчө мүнөтүнө эсептелет. Ошондо баалар тез эле заряддалбаган унаалар үчүн кескин жогорулашы мүмкүн.

Сюрприздерди (жагымсыз) болтурбоо үчүн белгилүү бир жерде заряддоо канча тураарын алдын ала билүү максатка ылайыктуу. Даярдык жалпысынан электр транспортунда алыскы жолго чыгуу үчүн маанилүү.

керектөө

Электр айдоонун баасы унаанын күйүүчү майына да көз каранды. Фоссилдик отун кыймылдаткычына салыштырмалуу, электр кыймылдаткычы, аныктамасы боюнча, алда канча натыйжалуу. Ошентип, электр унаалары энергиянын бирдей көлөмү менен кыйла узак айдай алат.

Өндүрүүчү тарабынан жарыяланган агымдын ылдамдыгы WLTP ыкмасы менен өлчөнөт. NEDC ыкмасы мурда стандарт болгон, бирок ал өтө реалдуу эмес болгондуктан алмаштырылган. Бул эки ыкманын ортосундагы айырмачылык тууралуу кененирээк электр унаасынын диапазону жөнүндөгү макаладан окуй аласыз. WLTP өлчөөлөрү NEDC өлчөөлөрүнө караганда реалдуураак болсо да, иш жүзүндө керектөө көбүнчө бир аз жогору. Бирок, бул стандартташтырылган ыкма болгондуктан, электр унааларды салыштыруунун эң жакшы жолу.

WLTP өлчөөлөрүнө ылайык, учурда орточо электр унаа 15,5 кмге болжол менен 100 кВт/саат керектейт. Таң калыштуу эмес, машинанын салмагы менен керектөөнүн ортосунда байланыш бар. Volkswagen e-Up, Skoda Citigo E жана Seat Mii Electric үчилтиги 12,7 кмге 100 кВт саат керектөө менен эң үнөмдүү электр унааларынын катарына кирет. Бирок, кичинекей шаар унаалары гана эмес, абдан үнөмдүү. 3 Standard Range Plus 12,0 кмге 100 кВт/саат менен абдан жакшы иштейт.

Спектрдин экинчи четинде чоң жол тандабастар бар. Мисалы, Audi e-Tron 22,4 кмге 100 кВт/саат сарптаса, Jaguar I-Pace 21,2 керектейт. Porsche Taycan Turbo S - 26,9 кмге 100 кВт/саат.

Электр энергиясына жана бензинге болгон чыгымдар

Бир киловатт-саат электр энергиясы канча турат экени жакшы, бирок ал баалар бензиндин баасы менен кандай болот? Электр айдоонун баасын баалоо үчүн биз электр энергиясы менен бензиндин баасын салыштырабыз. Бул салыштыруу үчүн, бензиндин баасы литрине € 1,65 € 95 деп коёлу. Эгерде унаа 1те 15 айдаса, анда сиз километрине 0,11 евро төлөйсүз.

Электр энергиясынын бир километрине орточо электр унаасы үчүн канча төлөйсүз? Биз электр энергиясын керектөө 15,5 км үчүн 100 кВт саат деп эсептейбиз. Бул километрге 0,155 кВт саатты түзөт. Эгерде сиз үйдөн кубаттасаңыз, анда сиз кВт/саатына 0,22 евро төлөйсүз, демек, сиз километрине 0,034 евро аласыз. Бул орточо машинанын бир километрине бензиндин баасынан кыйла арзан.

Ар кимдин өзүнүн кубаттоочу станциясы боло бербейт жана ар кимдин эле үйүндө заряддоо мүмкүнчүлүгү боло бербейт. Коомдук кубаттоочу станцияда, адатта, ушул макалада айтылгандай, кВт/саат үчүн € 0,36 төлөйсүз. 15,5 км үчүн 100 кВт саат энергия керектөө менен чыгымдар 0,056 еврону түзөт. Бул дагы эле бензиндин жарым баасы.

Тез кубаттоо алда канча кымбат. Тариф кВт/саатына € 0,69 болсо, сиз километрине 0,11 евро баасын аласыз. Бул сизди бензин менен жүрүүчү машина менен бир катарга коёт. Тез кубаттоонун жыштыгы, башка нерселер менен катар, үйдө кандай кубаттоо параметрлери бар экенине жана бир күндө канча километр жол басып өткөнүңүзгө көз каранды. Аны маал-маалы менен гана колдонууга муктаж болгон электромобилдин айдоочулары бар, бирок дээрлик күн сайын тез кубаттаган электромобилдин айдоочулары да бар.

Мисал: гольф жана электрондук гольф

Келгиле, эки салыштырылуучу унаанын конкреттүү мисалын алалы: Volkswagen e-Golf жана Golf 1.5 TSI. Электрондук гольфтун кубаттуулугу 136 аттын күчүнө ээ. 1.5 TSI 130 л.с мүнөздөмөлөрү боюнча эң жакын бензин варианты. Өндүрүүчүнүн айтымында, бул Гольф 1дан 20ди түзөт. Бензиндин баасы 1,65 евро болсо, бул километрине 0,083 еврону түзөт.

Электрондук гольф бир километрге 13,2 кВт/саат сарптайт. Үйдүн акысы кВт/саат үчүн € 0,22 деп эсептесек, электр энергиясынын баасы километрине 0,029 еврону түзөт. Ошентип, ал кыйла арзан болот. Эгерде сиз коомдук кубаттоочу станциялар аркылуу бир кВт/саат үчүн € 0,36дан гана заряддасаңыз, бир километрдин баасы € 0,048 түзөт, бул дагы эле бир километрге болгон бензиндин дээрлик жарымын түзөт.

Электр айдоонун канчалык пайдалуу экендиги бир нече факторлордон, атап айтканда, керектөөдөн, заряддоо ыкмасынан жана басып өткөн километрдин санына жараша болот.

башка чыгымдар

Ошентип, электр энергиясына кеткен чыгымдар боюнча электр транспорту каржылык жактан жагымдуу. Электр унаалар башка бир катар каржылык артыкчылыктарга ээ, ошондой эле кемчиликтери. Акыр-аягы, биз аларды тез карап чыгабыз. Мунун кеңейтилген версиясын электромобилдин баасы тууралуу макаладан тапса болот.

баа

Электр унааларынын белгилүү кемчилиги - аларды сатып алуу кымбат. Бул негизинен аккумуляторго жана аны өндүрүү үчүн зарыл болгон кымбат баалуу сырьёлорго байланыштуу. Электр унаалары арзандап, төмөнкү сегментте көбүрөөк моделдер пайда болууда. Бирок, сатып алуу баасы дагы эле салыштырмалуу бензин же дизелдик унаага караганда кыйла жогору.

кызмат

Техникалык тейлөөгө кеткен чыгымдар боюнча электрдик унаалар кайрадан артыкчылыкка ээ. Электр кубаты ичтен күйүүчү кыймылдаткычка караганда татаалыраак жана эскирүүгө жакын. Дөңгөлөктөр бир аз тезирээк эскириши мүмкүн, анткени чоң салмак жана момент. Электр унаасынын тормоздору дагы эле дат басып, бирок антпесе алда канча азыраак эскирет. Себеби, электромобил көп учурда электр кыймылдаткычын тормоздой алат.

жол салыгы

Электр унаа ээлери жол салыгын төлөбөйт. Бул жок дегенде 2024-жылга чейин жарактуу. 2025-жылы жол салыгынын төрттөн бир бөлүгү, 2026-жылдан баштап толук төлөнүшү керек. Бирок, бул дагы эле электр унаанын артыкчылыктары катары санаса болот.

тындыруу

Электр жана бензин менен иштеген унаалардын калдык наркы дагы эле белгисиз. Электромобильдер боюнча күтүүлөр оң. ING изилдөөсүнө ылайык, C сегментиндеги унаа үчүн беш жылдан кийин калдык нарк дагы эле жаңы нарктын 40% жана 47,5% түзөт. Ушул эле сегменттеги бензин унаасы жаңы наркынын 35% дан 42% га чейин сакталат.

камсыздандыруу

Камсыздандыруудан улам, электр тарткычта айдоо баасы дагы бир аз жогору. Негизинен электромобилди камсыздандыруу кымбатыраак. Бул, негизинен, алар кымбат экенин жөнөкөй чындык менен шартталган. Мындан тышкары оңдоого кеткен чыгымдар да жогору. Бул камсыздандыруунун наркында чагылдырылат.

Электр унаасынын баасы жөнүндө макалада жогорудагы пункттар кененирээк талкууланат. Ошондой эле бир нече мисалдардын негизинде электромобилдин сызыктан ылдый турганы эсептелинет.

жыйынтыктоо

Биз башка EV чыгымдарына кыскача токтолгонубуз менен, бул макалада чыгымдарды төлөөгө багытталган. Бул үчүн чогулта турган көп нерселер бар. Ошондуктан, бул суроого бир ачык жооп берүү мүмкүн эмес: электромобил канча турат? Албетте, орточо бааларды көрө аласыз. Эгер сиз негизинен үйдө заряд алсаңыз, анда чыгымдар ачык-айкын болот. Бул дагы эң арзан вариант: электр энергиянын баасы кВт/саатына 0,22 евронун тегерегинде. Эгерде сизде унаа жолу бар болсо, анда өзүңүздүн заряддоо станцияңыз болушун унутпаңыз.

Коомдук кубаттоочу жайларда кубаттоо кымбатыраак, орточо эсеп менен кВт саатына 0,36 евро. Карабастан, сиз дагы салыштырылуучу бензин унаасына караганда бир километрге азыраак аласыз. Ошентип, электромобилдер кызыгууну жаратат, айрыкча, сиз көп километрди басып өтсөңүз, тез кубаттоо дагы эле көп колдонулушу керек. Тез кубаттоо менен километрдин баасы бензиндикине жакын.

Бирок иш жүзүндө бул үйдө кубаттоо, коомдук кубаттоочу станцияда кубаттоо жана тез кубаттагыч менен кубаттоо айкалышы болот. Канча утушуңуз бул аралашмадагы пропорциялардан көз каранды. Бирок, электр энергиясынын өздүк наркы бензиндин баасынан алда канча арзан болорун так айтууга болот.