Электр унаа баасы
Электр унаасы канча турат? Кайсы жерде электромобилдер арзан? Качан электромобилдер кымбаттайт? Бул макалада: Электр унаасынын баасы жөнүндө билишиңиз керек болгон нерселердин баары.
баа
Жаман кабардан баштайлы: электромобилдер кымбат. Азыр рынокто төмөнкү сегменттерде ар кандай моделдер бар, бирок алар дагы эле кымбат. Мындай жогорку сатып алуу баасы, негизинен, кымбат баалуу чийки затты камтыган батарея менен шартталган.
Стандарттык модель үчүн болжол менен 24.000 17.000 € XNUMX XNUMX сатып алуу баасында Volkswagen e-Up базардагы эң арзан электр унааларынын бири. Бензин менен иштеген унааларга салыштырмалуу ал дагы эле кымбат. Сиз болжол менен € XNUMX XNUMX үчүн нормалдуу телефон чала аласыз. Up GTIнин эң жогорку версиясы да e-Upга караганда арзаныраак.
Бирок, электромобилдер кол жетпеген жерде эмес. А-сегментиндеги унааны өтө тар деп эсептегендер үчүн да ар кандай варианттар бар. Мисалы, Opel жана Peugeot экөө тең Corsa жана 208дин электрдик версияларына ээ. Бул унаалардын баасы 30.000 XNUMX евронун тегерегинде. Бул акча үчүн сизде MG ZS да бар. Бул жогоруда айтылган хэтчбектерге караганда кыска аралыкка ээ, бирок кененирээк болгон компакт жол тандабас.
Жаңы B сегментиндеги унаалар 300 кмден ашык аралыкка ээ (WLTP). 480 кмден ашкан эң арзан унаалардын бири Hyundai Kona Electric болуп саналат, анын баштапкы баасы болжол менен 41.600 3 евро. Учурда Тесла эң узак аралыкка ээ унааларга ээ. 580 Long Range модели 60.000 660 км аралыкка ээ жана 90.000 XNUMX XNUMX евродон азыраак турат. Чынында, Model S Long Range XNUMX милядан ашык аралыкка ээ. Баасы дээрлик XNUMX XNUMX евро.
мисалдар
Төмөнкү таблицада бир катар электр унааларынын жана алардын бензин эквиваленттеринин мисалдары көрсөтүлгөн. Электр унаалары бардык учурларда кымбатыраак.
| Volkswagen Up 1.0 | Volkswagen e Up |
| € 16.640 | болжол менен € 24.000 |
| Opel Corsa 1.2 130 hp | Opel Corsa-e 7,4 кт |
| € 26.749 | € 30.599 |
| Hyundai Кона | Hyundai Kona Electric 39 |
| € 25.835 | € 36.795 |
| BMW 330i xDrive | Tesla Model 3 бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү |
| € 55.814 | € 56.980 |
Салыштыруу үчүн мүнөздөмөлөрү боюнча эң жакын версия тандалды. Эгер сиз электрдик версияны баштапкы деңгээлдеги версия менен салыштырсаңыз, айырмачылык андан да чоң болот. Бирок, бул таптакыр адилеттүү салыштыруу болбойт.
батареяны ижарага алуу
Renault башка EV өндүрүүчүлөргө караганда бир аз башкача мамиле кылууда. Батареяны алардын электр унааларынан өзүнчө ижарага алса болот. ZOEде батарейканы айына 74 евродон 124 еврого чейин ижарага алса болот. Суммасы километрдин санына жараша болот.
Ошондуктан, батарея сатып алуу баасына киргизилген эмес. Арзаныраак болобу, бул унааны канча убакытка ээлик кылганыңыздан жана канча километр жол басып өткөнүңүздөн көз каранды. Business Insider батарейканы ижарага алуу беш жылдан кийин көп керектөө менен кымбаттап, сегиз жылдан кийин аз керектөө (жылына 13.000 XNUMX км) болоорун эсептеп чыкты. Renault ZOE да батарея менен сатып алса болот.
жыртык
Бизнес-лизингде электр унаасы кошумча чыгымдар саясатынан улам арзаныраак. Бул электромобилдин лизингине байланыштуу макаладан өзүнчө окуя.
электр чыгымдары
Азыр жакшы кабар үчүн. Өзгөрмө чыгымдар боюнча, EV пайдалуу. Канчалык арзан бааны кайсы жерден алганыңыздан көз каранды. Үйдө сиз жөн гана электр энергиясынын тарифин төлөйсүз. Бул адатта кВт саатына 0,22 еврону түзөт. Демек, бул эң арзан вариант. Коомдук кубаттоо пункттарында тарифтер ар кандай болушу мүмкүн, бирок адатта сиз кВт саатына 0,36 евро төлөйсүз.
тез заряддоо
Тез кубаттоо аны алда канча кымбат кылат. Баалар Fastnedде кВт саатына 0,59 евродон Ionityде кВт/саат үчүн 0,79 еврого чейин өзгөрөт. Tesla айдоочулары тез эле бир кыйла арзаныраак кубаттай алышат: Tesla Supercharger менен тариф бир кВт/саат үчүн болгону 0,22 еврону түзөт. Биринчи жолу, Model S же Model X ээлери тез кубаттоону бекер ала алышат.
керектөө
Электр унаасы, аныктамасы боюнча, ичинен күйүүчү кыймылдаткычы бар унаага караганда алда канча натыйжалуу. Албетте, кээ бир электр унаалар башкаларга караганда үнөмдүү. Volkswagen e-Up 12,5 кмге 100 кВт/саат, ал эми Audi e-Tron 22,4 кВт/саат сарптайт. Орточо алганда, электромобил 15,5 километрге болжол менен 100 кВт саат керектейт.
Электр энергиясынын баасы vs. бензин чыгымдар
Үйдө бир кВт/саат үчүн € 0,22 кубаттоо менен бул керектөө километрине болжол менен 0,03 еврону түзөт. 1 15 керектөө менен бензин унаа менен, сиз литрине € 0,11 боюнча € 1,65 километр төлөйсүз. Ошентип, бул чоң айырманы түзөт.
Ар дайым өзүңүздүн кубаттоочу станцияңыздан кубаттоо эң жакшы, бирок эң реалдуу сценарий эмес. Коомдук кубаттоочу жайларда гана кубаттоо бир километрге 0,06 еврону түзөт. Ал ошондой эле орточо бензин унаага караганда кыйла арзан. Эгер сиз дээрлик дайыма тез кубаттап турсаңыз, бир километрдин наркын электр унаасынын жанындагы газ унаасынын баасы менен салыштырууга болот. Иш жүзүндө, бул үйдө кубаттоо, коомдук кубаттоочу станцияда кубаттоо жана тез кубаттоо айкалышы көбүрөөк болот.
Электр унаасын айдоо баасы жөнүндө макалада бир километрге электр энергиясына жана электр энергиясына болгон чыгымдардын чоо-жайы баяндалат.
кызмат
Техникалык тейлөө жагынан алганда, электр унаа да жаман эмес. Электр кыймылдаткычы ичтен күйүүчү кыймылдаткычка жана анын бардык тетиктерине караганда алда канча татаал жана эскирүүгө жакын. Ошентип, сиз эч качан убакыт курлары, май чыпкалары, муфта дисктери, учкундар, соргуч системалар ж.б.
жарааттары
Кемчилиги - электр унаа дөңгөлөктөрү азыраак чыдайт. Электр унаалар көп учурда салыштырмалуу жогорку момент жана күчкө байланыштуу, шиналар оор болот. Мындан тышкары, электромобилдер дагы оор. Айырмасы, кээ бир өндүрүүчүлөр катуураак Эко шиналарды колдонушат. Албетте, тездетүү менен иштөөнү жеңилдетүү жардам берет.
Тормоздор
Электр унаасынын тормоздору оор салмакка карабастан, анча оор эмес. Бул электромобилде көбүнчө электр кыймылдаткычында ылдамдыкты азайтууга мүмкүн болгондугу менен байланыштуу. Газ педалы бошотулганда, электр кыймылдаткычы динамо сыяктуу иштегендиктен, машина тормоз кылат. Бул электр өткөрүүнү натыйжалуураак кылат. Кошумча пайда - тормозду үнөмдөө.
Бирок, тормоздор дагы эле эскирүүгө дуушар болушат. Алар дагы эле дат басып жатышат. Электр унааларындагы тормоздор да убакыттын өтүшү менен алмаштырылышы керек, бирок негизги себеби - дат.
Суюктуктар
Техникалык тейлөөдө электрдик унаада алмаштырууну талап кылган суюктуктар алда канча аз экендиги да маанилүү. Көпчүлүк электр унааларында муздаткыч, тормоз суюктугу жана айнекти жуугуч суюктук гана бар.
Аккумулятор
Батарея - электр унаасынын маанилүү жана кымбат бөлүгү. Ошондуктан, батареяны алмаштыруу кымбатка турат. Батареялар качандыр бир убакта иштен чыгып калат деп эмес, тескерисинче, кубаттуулугу төмөндөйт. Бирок, бүгүнкү күндө ушундай болуп жатат окшойт. 250.000 кмден кийин батарейкалар баштапкы кубаттуулугунун орточо 92% түзөт.
Эгерде аккумулятордун кубаттуулугу чындап эле азайса, аны кепилдик боюнча алмаштырууга болот. Батарея стандарттуу түрдө сегиз жылдык кепилдик менен 160.000 70 километрди басып өтөт. Кээ бир өндүрүүчүлөр дагы кеңейтилген кепилдиктерди сунушташат. Адатта, кубаттуулугу 160.000% дан төмөн түшүп кетсе, сиз кепилдикке ээ болосуз. Бирок, сиз XNUMX XNUMX кмден кийин да татыктуу батарейканын сыйымдуулугуна ишене аласыз. Батарея, өзгөчө, биринчи бир нече жыл ичинде, электр унааны тейлөө чыгымдарында ролду ойнобойт.
жол салыгы
Автотранспорт салыгы же жол салыгынын урааны жөнүндө кыскача айтсак болот: учурда электромобилдер үчүн нөл евро. Бул, өз кезегинде, электр унаа үчүн туруктуу чыгымдарды үнөмдөйт. Бул кандай болгон күндө да 2024-жылга чейин жарактуу. Учурдагы пландаштырууга ылайык, электр унаасынын айдоочусу катары сиз 2025-жылы жол салыгынын төрттөн бир бөлүгүн жана 2026-жылдан баштап толук сумманы төлөйсүз. Бул тууралуу көбүрөөк электр унаалар жана жол салыгы боюнча макалада.
тындыруу
Электр унаасынын баасы тууралуу окуя амортизацияны да камтышы керек. Бир нече жылдан кийин биз учурдагы электромобилдердин иш жүзүндө калдык наркы кандай болорун билебиз. Бирок, күтүүлөр оң. Изилдөөлөргө таянып, ING C-сегментиндеги электр унаалары беш жылдан кийин дагы 40% дан 47,5% га чейин жаңы мааниге ээ болот деп болжолдойт. Бул бензин менен жүрүүчү унааларга караганда жогору (35-42%) жана ошол эле сегменттеги дизелдик унааларга караганда (27,5-35%) жогору.
Бул жагымдуу калдык нарк күтүү жарым-жартылай көбөйгөн диапазонго байланыштуу. Ырас, беш жылдан кийин андан да чоң диапазону бар машиналар пайда болот, бирок бул азыркы электромобилдерге суроо-талап жок дегенди билдирбейт. ING компаниясынын маалыматы боюнча, 2025-жылга карата рыноктун төрттөн бир бөлүгү колдонулган электр унааларын карайт.
камсыздандыруу
Электр унаа камсыздандыруу, адатта, кадимки унаа камсыздандыруу караганда жогору. Бул айырма канчалык чоң болушу мүмкүн, олуттуу түрдө өзгөрүшү мүмкүн. Тобокелдиктерди камсыздандыруу менен, электр унаасын камсыздандыруу кээде дээрлик эки эсеге кымбатташы мүмкүн. Бул жарым-жартылай жогорку сатып алуу баасы менен шартталган. Бузулган учурда оңдоо иштери да кымбаттайт, бул да роль ойнойт. Эгер сиз өзүнчө батарейканы ижарага алып жатсаңыз, өзүнчө камсыздандырууну да алышыңыз керек. Renault-да бул айына 9,35 евродон мүмкүн.
Эсептөө мисалдары
Жогорудагы абзацтарда биз кыйла жалпы мааниде сүйлөдүк. Чоң суроо - бул электр унаасы канча турат жана кадимки унааларга салыштырмалуу канча турат. Мына ошондуктан биз үч конкреттүү унаа үчүн жалпы бааны же менчиктин жалпы наркын эсептейбиз. Анан биз анын жанына окшош бензин унаасын койдук.
1-мисал: Volkswagen e-Up жана Volkswagen Up
Volkswagen e-Up сатып алуу баасы болжол менен 24.000 1.0 еврону түзөт. Бул аны эң арзан электр унааларынын бири кылат. Бирок, сатып алуу баасы Up 16.640 кыйла жогору. Анын баасы 83 60 евро. Бул адилеттүү салыштыруу эмес, анткени e-Up XNUMX л.г. ордуна XNUMX л.с жана башка параметрлер. Бирок, бул e-Up дагы деле кымбат экенин өзгөртпөйт.
E-Up 12,7 кмге 100 кВт/саат сарптайт. Канча баасы заряддоо ыкмасына жараша болот. Бул эсептөө мисалында, биз үйдө 75% кубаттоо айкалышы € 0,22 € кубаттоо, коомдук кубаттоо станциясында 15% кубаттоо кВт/саатына € 0,36 жана тез кубаттагычта 10% кубаттоо бир кВт/саат үчүн € 0,59.
Кадимки Up 1.0 менен, тейлөө чыгымдары жылына 530 еврону түзөт. e-Up менен сиз төмөнкү тейлөө чыгымдарына ишене аласыз: жылына болжол менен 400 евро. Жол салыгынын баасы баары бир жогору. E-Up үчүн сиз жол салыгын төлөбөйсүз, бирок Up үчүн, жылына 1.0 евро (орточо провинцияда).
Камсыздандыруунун баасы кадимкидей жогорулайт. e-Up үчүн бардык тобокелдиктерди камсыздандыруу алда канча кымбат. Allianz Direct - эң арзан провайдерлердин бири жана сиз дагы эле жылына 660 евро төлөйсүз (жылына 10.000 км, 35 жаш жана 5 жашта дооматсыз). Кадимки Up үчүн, сиз ошол эле камсыздандыруучу менен жылына € 365 төлөйсүз.
Амортизациялоодо биз 1.0 жылдан кийин Up 5 калдык наркы дагы эле 8.000 евронун тегерегинде болот деп ойлойбуз. Учурдагы күтүүлөр боюнча, e-Up беш жыл ичинде € 13.000 калдык наркы менен, бир аз жакшыраак өз баасын сактап калат.
Менчиктин жалпы наркы
Эгерде биз жогоруда келтирилген маалыматтардын бардыгын эсептөөгө киргизсек, бул төмөнкү суммаларды берет:
| VW e Up | VW Up 1.0 | |
| баа | € 24.000 | €16.640 |
| электр энергиясы бензин сөөк (100 км) | €3,53 | €7,26 |
| электр энергиясы бензин баасы (жылына) | €353 | €726 |
| Техникалык тейлөө (жылына) | €400 | €530 |
| Mrb (жылына) | €0 | €324 |
| Камсыздандыруу (жылына) | €660 | €365 |
| Амортизация (жылына) | €2.168 | €1.554 |
| ТКО (5 жылдан кийин) | €17.905 | €17.495 |
Эгерде сиз жылына 10.000 17.905 км айдап, беш жыл бою унаага ээ болсоңуз, e-Up үчүн жалпысынан 17.495 € төлөйсүз. Эң арзан бензин Up ошол эле мезгилде XNUMX XNUMX евро турат. Сатып алуу баасынын айырмасы чоң болгон жерде жалпы чыгымдардын айырмасы дагы эле өтө аз. E-Up дагы эле бир аз кымбатыраак, бирок ал көбүрөөк күчкө жана өзгөчөлүктөргө ээ.
Албетте, сиздин жеке жагдайыңызда айырмаланышы мүмкүн болгон көптөгөн тузактар бар. Эгер, мисалы, сиз жылына бир аз көбүрөөк километр айдап, үйлөрүңүздү бир аз көбүрөөк заряддасаңыз, анда баланс e-Up пайдасына болот.
2-мисал: Peugeot e-208 vs. Peugeot 208 1.2
e-208 208
Ушул эле эсепти В сегментиндеги машинага да колдонолу. Бул сегментте, мисалы, Peugeot e-208 бар. Бул 208 1.2 Puretech 130га окшош. Аты айтып тургандай, ал 130 HP болсо, e-208де 136 HP бар. Электр 208 31.950 евро, ал эми бензин 29.580 евро турат.
Албетте, ээлик кылуунун жалпы наркын эсептөө үчүн тандоо үчүн бир нече баштапкы чекиттер бар. Бул учурда, биз жылына 15.000 км жана калдык наркын кабыл алганбыз e-17.500 үчүн 208 11.000 евро жана кадимки 208 үчүн 75 15 евро. Заряддоо үчүн, биз дагы 10% кубаттоо үйдө жасалат деп ойлойбуз жана 35% коомдук заряддоо станциясында. жана тез кубаттоо боюнча 5% заряд. Камсыздандыруу үчүн биз XNUMX жыл жана XNUMX жаш курагын дооматсыз кабыл алдык.
Менчиктин жалпы наркы
Көрсөтүлгөн маалыматтарды эске алуу менен биз чыгымдардын төмөнкү сүрөтүн алабыз:
| Peugeot E-208 50 кВт/саат 136 | Peugeot 208 1.2 Puretech 130 | |
| баа | €31.950 | €29.580 |
| электр энергиясы бензин сөөк (100 км) | €3,89 | €7,10 |
| электр энергиясы бензин баасы (жылына) | €583,50 | €1.064,25 |
| Техникалык тейлөө (жылына) | €475 | €565 |
| Mrb (жылына) | €0 | €516 |
| Камсыздандыруу (жылына) | €756 | €708 |
| Амортизация (жылына) | €3.500 | €2.200 |
| ТКО (5 жылдан кийин) | €5.314,50 | €5.053,25 |
Бул жагдайда, электр 208 Ошондуктан андан да кымбат. Айырма дагы кичине. Бул кандайдыр бир деңгээлде жеке каалоосуна жараша болот, бирок электр унаасынын белгилүү бир артыкчылыктары, албетте, айырманы актай алат.
3-мисал: Tesla Model 3 Long Range жана BMW 330i
модель 3 сериясы 3
Жогорку баадагы сүрөт кандай болорун көрүү үчүн, биз ошондой эле Tesla Model 3 Long Range AWD камтыйт. Бул BMW 330i xDrive менен салыштырууга болот. Tesla € 56.980 бааланат. 330i бир аз арзаныраак, сатып алуу баасы € 55.814 3. 75 Long Range 351 кВт/саат аккумуляторго жана 330 л.с. 258i XNUMX л.г. менен төрт катар кыймылдаткычы бар.
Негизги принциптер мурунку мисалдагыдай эле. Энергияга кеткен чыгымдарга келсек, бул жолу биз үйдүн 75% кВт/саатына € 0,22 жана Tesla Supercharger менен 25% кубаттайбыз деп ойлойбуз. Тесланын калдык наркы үчүн биз беш жылда болжол менен € 0,25 28.000 15.000 330 жана жылына 23.000 XNUMX XNUMX XNUMX км деп эсептейбиз. XNUMXi үчүн болжолу бир аз жагымдуу эмес, XNUMX XNUMX евронун күтүлгөн калдык наркы.
Тесланы камсыздандыруу бир аз кыйыныраак. Ошондуктан, камсыздандыруучулардын тандоосу азыраак. Эң арзан жеткирүүчүдө Модель 3 бардык тобокелдиктерден айына 112 еврого камсыздандырылган (жылына 15.000 35 5 км, 3 жана 61 жашта дооматсыз). Окшош камсыздандыруу айына € XNUMX баштап XNUMX-сериялар үчүн жеткиликтүү.
Менчиктин жалпы наркы
Жогорудагы өзгөрмөлөр менен биз төмөнкү чыгымдарды алабыз:
| Тесла модели 3 Чоң AWD диапазону | BMW 330i xDrive | |
| баа | €56.980 | €55.814 |
| электр энергиясы бензин сөөк (100 км) | €3,03 | €9,90 |
| электр энергиясы бензин баасы (жылына) | €454,50 | €1.485,50 |
| Техникалык тейлөө (жылына) | €600 | €750 |
| Mrb (жылына) | €0 | €900 |
| Камсыздандыруу (жылына) | €112 | €61 |
| Амортизация (жылына) | €6.196 | €6.775 |
| ТКО (5 жылдан кийин) | €36.812,50 | €49.857,50 |
5 жылдан кийин жана жалпы 75.000 36.812,50 км сиз Тесладан 330 330 € жоготосуз. Бирок, ошол эле кырдаалда 3i жарым тоннага жакын жоготосуз. 15.000i бир аз арзаныраак болсо да, XNUMX модели узак мөөнөттүү келечекте бир аз арзаныраак болуп калат. Жылына XNUMX кмден ашык айдаганыңызда, чыгым дагы пайдалуураак көрүнөт.
жыйынтыктоо
Чыгымдар боюнча, сатып алуу баасы EVлерге келгенде эң чоң тоскоолдук болуп саналат. Бирок, бул тоскоолдукту жеңсе, көптөгөн каржылык пайда болот. Ошентип, сиз жол салыгын төлөбөйсүз жана оңдоого кеткен чыгымдар азыраак болот. Бирок, негизги артыкчылыгы - электр энергиясы бензинге караганда кыйла арзан. Учурдагы электромобилдердин калдык наркы бензин менен жүрүүчү унааларга караганда жогору болушу күтүлүүдө. Сатып алуу баасынан тышкары, бир гана жетишпеген жагы - камсыздандыруунун кымбаттыгы.
Бул артыкчылыктарга карабастан, электр унаалар узак мөөнөттүү келечекте дайыма эле арзан боло бербейт. Беш жыл өткөндөн кийин, айырма көбүнчө өтө аз болот. Каржылык эмес пайдаларды эске алганда, бул айырма өзүн актай алат. Бул жеке чечим. Электр унаасынын жалпы баасы чындыгында төмөн болгон көптөгөн жагдайлар бар. Мисалы, эгер сиз жылына 25.000 XNUMX кмден ашык жүрсөңүз жана C сегменти же андан жогору унааңыз болсо, электр унаасын сатып алуу сизге арзаныраак болот.
