StoreDot жана алардын катуу абалдагы/литий-иондук батарейкалары - алар 5 мүнөттө толук кубаттоого убада беришет
Литий-иондук батарейкаларды иштеп чыгуучу стартаптар үчүн жарыш күч алууда. Графиттин ордуна жарым өткөргүч нанобөлүкчө аноддору бар литий-иондук клеткалардын үстүндө иштеп жаткан Израилдин StoreDot компаниясы өзүн эстеди. Бүгүнкү күндө ал кымбат германий (Ge), бирок келечекте бир кыйла арзан кремний (Si) менен алмаштырылат.
StoreDot Cells - Биз алар жөнүндө көп жылдар бою угуп келебиз, азырынча эч кандай жиндилик жок
The Guardian жазгандай, StoreDot буга чейин Кытайдагы Eve Energy заводунда өзүнүн аккумуляторлорун стандарттуу линия боюнча чыгарат. Сүрөттөмөдөн көрүнүп тургандай, акыркы үч жылда бир аз өзгөргөн, катуу абалдагы элементтерди иштеп чыгуучу стартаптардын басымы гана жогорулаган жана StoreDot лабораториялык прототиптердин стадиясынан инженердик үлгүлөргө (булак) өтүүгө жетишкен.
Компаниянын айтымында, клеткаларда колдонулган анод революциячыл. Кремний менен эритилген көмүртектин (графит) ордуна, стартап полимер-стабилдештирилген германий нанобөлүкчөлөрүн колдонот. Акыр-аягы, бул жылы, ал арзан кремнийдин нанобөлүкчөлөрү болот. Ошентип, израилдик ишкана дуйне жузундегудей бир багытта (-> кремний), бирок таптакыр карама-каршы багытта бара жатат. Жана буга чейин эле жарыялайт Кремний негизиндеги StoreDot клеткаларынын баасы заманбап литий-иондук клеткалар менен бирдей болот.
Бирок, бул аягы эмес. Өндүрүүчү батарейкалар жаңы клеткалардын негизинде курулганына кепилдик берет. беш мүнөттүн ичинде толук кубаттоого болот... Жагымдуу угулат, бирок мындай кыска кубаттоо эбегейсиз кубаттуулукту талап кыларын белгилей кетүү керек. Ал тургай кубаттуулугу 40 кВт саат болгон кичинекей аккумуляторду 500 кВт (0,5 МВт) ашык кубаттуулуктагы заряддагычка туташтыруу керек.... Ошол эле учурда, бүгүн колдонулган CCS туташтыргычы 500 кВт максимум колдойт, ал эми Chademo 3.0 башка жерде колдонулбайт:
Ультра жогорку заряддоо күчүн колдонуу мүмкүнчүлүгү дагы бир кемчилиги бар. Дүйнөдө кубаттуулугу 500–1 кВт болгон заряддоочу түзүлүштөр пайда болгондо, өндүрүүчүлөр электротехникада батарейкаларды үнөмдөөгө кирише алышат, анткени айдоочу “баары бир тез заряддайт”. Маселе, энергияны абдан тез толтуруу акчаны талап кылат жана бул түрдөгү ар кандай кубаттоочу станция чакан шаар деңгээлинде энергияга болгон суроо-талапты жаратат.
Бул сизди кызыктырышы мүмкүн:
