Тормозду тыкылдатуу - бул эмнени билдирет?

Балким, ар бир активдүү айдоочу унаасы шектүү үндөрдү чыгара баштаган кырдаалга туш болот. Көп учурда бул тормоздук системага байланыштуу. Бул жеңил-желпи кабыл алынбашы керек, анткени сиз уккан бүдүрчөлөр же кычыратуулар айрым бөлүктөрдүн абалы жөнүндө көп нерсени айтып турат. Эмне үчүн унаа тормоздоп жатканда тыкылдайт? Тормозду тыкылдатуу дайыма бузулуу менен байланыштуубу?

Бул посттон эмнеге үйрөнөсүз?

• Тормоздоо системасынын кандай көйгөйлөрү тыкылдаган жана кычыраган сигналдарды алып келиши мүмкүн?
• Ар дайым керексиз үндөр жөнүндө тынчсызданышыңыз керекпи?

Кыскача айтканда

Тормоздоо учурунда тыкылдап, кычырап чыгуу көбүнчө тормоздук колодкалардын эскиришинен же туура эмес орнотулганынан болот. Тормоздоо системасы ошондой эле айрым компоненттердин ортосунда сүрүлүүнү пайда кылган тышкы булгоочу заттардын топтолушуна да кабылат. Бирок, тормоздоо учурунда угулган үндөр дайыма эле бузулганын билдире бербейт. Спорттук унааларда тормоздук системалар оңой эле ысып кетиши мүмкүн, андан кийин колдонуу менен кычырай баштайт. Тормоздоо учурунда капыстан тыкылдаган учурда, сиз дайыма тажрыйбалуу механикке кайрылышыңыз керек, анткени тормоздор жол коопсуздугу үчүн чоң жоопкерчилик тартат.

Табигый унаа иштетүү

Шаарды аралап жүрүп, кезектешип токтоп, кайра баштайбыз. Транспорт каражатын колдонуунун бул жолу таасир этет тормоз колодкаларынын тез эскириши. Эгерде сүрүлүүчү каптама бузулса, тормоздоо учурундагы сүрүлүү мүнөздүү чиркөөнү пайда кылат. Тормоздук такталар мезгил-мезгили менен алмаштырылып турат жана эскирүү табигый процесс.

Тормоздук дисктер тормоздоо учурунда түгөнүп калууга да жооптуу. Тормоз педалы басылганда, тетиктер тормоздук колодкаларга тийет. Үзгүлтүксүз колдонуунун натыйжасында дисктерде тормоздоо учурунда чиркөө жана согууну пайда кылган оюктар пайда болот. Тормоздук системаны дайыма текшерип турбасаңыз, тормоз дискинде дат пайда болушу мүмкүн, бул тормоз системасынын бардык бөлүктөрүнүн үзгүлтүксүз иштешине да таасирин тийгизет.

Тормоздоодо тыкылдатуу - туура эмес чогултуунун күнөөсү?

Унааңыз дароо тейлөөгө алынат, бардык эскирген тетиктери алмаштырылат, тормоздоо учурунда тык кеткен жок же жаңы эле пайда болду. Бул эмне? Ызы-чуу пайда болушу мүмкүн тормоз системасынын жаңы бөлүктөрүн туура эмес орнотуу... Мындай жагдай көбүнчө тормоздук дисктерди алмаштырууда жана эски дисктерди калтырганда пайда болот. Мурда колдонулган нерсе жаңы орнотулган бөлүктөргө шайкеш келбеши мүмкүн. Көбүнчө натыйжасы тормоздогондо жана бурулуп жатканда тыкылдайт. Тормоздук колодкалардын өтө бош орундары.

Машинанын өзгөчө жагымдуулугу

Тормоздоо учурунда кычыратуу кээ бир унаалардын иштешине мүнөздүү - бул бузулуулар жөнүндө маалымат берүүчү сигнал эмес, бирок алардын ишинин ажырагыс бөлүгү. Спорттук унаалардын тормоздук системалары жогорку өндүрүмдүүлүгү жана ысып кетүүсүнө туруктуулугу менен айырмаланат. Жогорку температуралар жана айрым элементтерди тууралоо жолу чыйкырыкты пайда кылат. Тормоздоо учурунда солкулдап кетүү тенденциясы чоюн же керамикалык дисктери бар системаларда... Эки материал тең болоттон күчтүүрөөк, бирок жеңил салмак элементтердин титирөө ыктымалдыгын билдирет. Бул өзгөчө катуу тормоздоо учурунда байкалат.

Тормоздоо учурунда тыкылдап жатабы? Унааңызды угуңуз!

Тормоздоо учурунда ургулап калуу дайыма эле тынчсызданууга себеп боло бербейт. Бир жолку жагдайлар тормоздук системанын ысып кетишинен улам пайда болушу мүмкүн. Эгер сиз унааны колдонгон сайын тормоздор чыңылдап же тарсылдап баштаса, мүмкүн болушунча тезирээк гаражга барыңыз. Комплекстүү текшерүү мүмкүн болгон бузулууларды аныктап, тиешелүү чараларды көрөт.

Тормоздоо системасы сиздин жолдо жана башка айдоочулардын коопсуздугу үчүн жооп берет. Анын туура иштеши үчүн кам көрүү сизге кооптонбой, ыңгайлуу жана тынч айдап чыгууга мүмкүндүк берет. avtotachki.com ассортиментинде сиз ишенимдүү өндүрүүчүлөрдүн тормоз системасы үчүн запастык бөлүктөрүн таба аласыз.

Ошондой эле текшерем:

Тормоздоо учурунда унааны тартуу - себеби эмне болушу мүмкүн?

Сөзү: Анна Вышинская