Subaru

Мазмуну Негиздөөчү Герб Моделдердеги унаа тарыхы Суроолор жана жооптор: Бул жапон унаалары Subaru корпорациясына таандык. Компания керектөө рыногу үчүн да, коммерциялык максатта да унааларды чыгарат. Субару соода маркасы болгон Fuji Heavy Industries Ltd. компаниясынын тарыхы 1917-жылы башталат. Бирок, унаа тарыхы 1954-жылы гана башталган. Subaru инженерлери P-1 унаа кузовунун жаңы прототибин түзүшөт. Буга байланыштуу жаңы автоунаа маркасына ат тандоо конкурстук негизде чечилди. Көптөгөн варианттар каралып чыкты, бирок ал FHIнин негиздөөчүсү жана жетекчиси Кенжи Китага (Кенджи Кита) таандык "Субару". Субару биригүү дегенди билдирет, түзмө-түз "чогуу" (жапон тилинен). "Плеядалар" топ жылдызы да ушундай ат менен аталат. Бул Китага абдан символикалык көрүнгөндүктөн, атын калтыруу чечими кабыл алынды, анткени HFI концерни 6 компаниянын биригүүсүнүн натыйжасында негизделген. Компаниялардын саны Pleiades топ жылдызындагы жөнөкөй көз менен көрүүгө мүмкүн болгон жылдыздардын санына туура келет. Негиздөөчүсү Subaru брендинин алгачкы жеңил унааларынын бирин түзүү идеясы Fuji Heavy Industries Ltd компаниясынын негиздөөчүсү жана жетекчиси болуп саналат. - Кенжи Кита Ал ошондой эле унаа брендинин аталышына ээ. Ал өзү 1-жылы P-1500дин (Subaru 1954) дизайнын жана корпусун иштеп чыгууга катышкан. Японияда согуштук аракеттерден кийин инженердик кризис келип, чийки зат жана күйүүчү май түрүндөгү ресурстар өтө жетишсиз болгон. Буга байланыштуу өкмөт узундугу 360 сантиметрге чейинки унааларга жана 3,5 чакырымга 100 литрден ашпаган күйүүчү майга эң аз салык салынат деген мыйзамды кабыл алууга аргасыз болду. Белгилүү болгондой, Кита ошол кезде француздук Renault концернинен унаалардын дизайны үчүн бир нече чиймелерди жана пландарды сатып алууга аргасыз болгон. Алардын жардамы менен ал көчөдөгү жапон кишиге ылайыктуу, салык мыйзамынын саптарына ылайыктуу машина жасай алган. Бул 360-жылы чыккан Subaru 1958 модели болчу. Андан кийин Subaru брендинин жогорку тарыхы башталды. Emblem Logo Subaru, таң калыштуусу, унаа брендинин аталышынын тарыхын кайталайт, ал "Плеядалар" топ жылдызы деп которулат. Эмблемада түнкү асманда телескопсуз көрүүгө боло турган алты жылдыздан турган Плеада топ жылдызы жаркырап турган асман чагылдырылган. Башында логотиптин фону болгон эмес, бирок ошол эле металл жылдыздар жайгашкан, ичи бош, металл сүйрү катары сүрөттөлгөн. Кийинчерээк дизайнерлер асман фонуна түс кошо башташкан. Салыштырмалуу жакында, ал толугу менен Pleiades түс схемасын кайталоо чечими кабыл алынган. Азыр биз түнкү асман түсүнүн сүйрүсүн көрүп жатабыз, анда алты ак жылдыз чыгып, алардын жаркыраган эффектин жаратат. Моделдердеги унаанын тарыхы Subaru автомобиль брендинин бар болушунун бүткүл тарыхында моделдердин казынасында 30га жакын негизги жана 10го жакын кошумча модификациялар бар. Жогоруда айтылгандай, биринчи моделдер P-1 жана Subaru 360 болгон. 1961-жылы Субару Самбар комплекси негизделген, ал жүк ташуучу фургондорду иштеп чыгат, ал эми 1965-жылы Subaru 1000 линиясы бар чоң автоунааларды чыгарууну кеңейтет. Машина төрт алдыңкы жетектөөчү дөңгөлөк, төрт цилиндрлүү кыймылдаткыч жана 997 см3 чейин көлөмү менен жабдылган. Моторунун кубаттуулугу 55 аттын кучуне жетти. Булар кийинчерээк Subaru линияларында колдонулган боксер типтеги кыймылдаткычтар болгон. Жапон рыногунда сатуу тездик менен өсө баштаганда, Subaru чет өлкөгө автоунааларды сата баштоону чечти. Европадан, андан кийин АКШга экспорттоо аракеттери башталды. Ушул тапта Subaru of America, Inc компаниясынын туунду компаниясы түзүлгөн. Филадельфияда Subaru 360ты Америкага экспорттоо үчүн. Аракет ишке ашкан жок. 1969-жылга карата компания R-2 жана Subaru FF рыногунда иштеп жаткан моделдердин эки жаңы модификациясын иштеп чыккан. Жаңы продукциянын прототиби R-1 жана Subaru 1000 болгон. Акыркы моделде инженерлер кыймылдаткычтын көлөмүн көбөйтүшөт. 1971-жылы Subaru дүйнөдөгү биринчи толук дөңгөлөктүү жеңил унааны чыгарды, ал керектөөчүлөрдүн да, дүйнөлүк эксперттердин да чоң кызыгуусун жараткан. Бул модель Subaru Leone болгон. Машина өзүнүн ардактуу ордун ээледи, ал жерде эч кандай атаандаштык жок. 1972-жылы, R-2 кайра жасалган. Анын ордуна 2 цилиндрден турган кыймылдаткычы жана көлөмү 356 смXNUMX чейин болгон Рекс орнотулган. куб, ал суу муздатуу менен толукталды. 1974-жылы Леоне унааларынын экспорту өнүгө баштаган. Алар Америкада ийгиликтүү сатылып алынган. Компания өндүрүштү көбөйтүп, экспорттун пайызы тездик менен өсүүдө. 1977-жылы америкалык унаа рыногуна жаңы Subaru Brat моделин жеткирүү башталган. 1982-жылга карата компания турбомоторлорду чыгарууну баштайт. 1983-жылы бардык дөңгөлөктүү Subaru Domingo өндүрүшү башталат. 1984-жыл электрондук ECVT вариатору менен жабдылган Justy моделинин чыгышы менен белгиленди. Бардык өндүрүлгөн унаалардын 55%га жакыны экспортко чыгарылат. Жыл сайын чыгарылуучу машиналардын саны 250 минге жакын болду. 1985-жылы суперкар Subaru Alcyone дүйнөлүк аренага чыгат. Анын алты цилиндрлүү боксер кыймылдаткычынын күчү 145 аттын күчүнө чейин жетет. 1987-жылы Леоне моделинин жаңы модификациясы чыгарылган, ал толугу менен рынокто мурункусун алмаштырган. Subaru Legacy дагы эле актуалдуу жана сатып алуучулар арасында суроо-талапка ээ. 1990-жылдан бери Subaru концерни ралли спортто жигердүү өнүгүп келе жатат жана Legacy ири турнирлердин негизги фаворитине айланды. Ал ортодо керектөөчүлөр үчүн кичинекей Subaru Vivio унаасы чыгып жатат. Ал ошондой эле "спорттук" пакетте чыкты. 1992-жылы концерн Impreza моделин чыгарат, ал ралли унаалары үчүн чыныгы эталон болуп калат. Бул машиналар ар кандай кыймылдаткыч өлчөмдөрү жана заманбап спорттук компоненттери менен ар кандай версияларда чыкты. 1995-жылы, буга чейин ийгиликтүү тенденциянын аркасында, Subaru Sambar EV электромобилдерин чыгарган. Forester моделинин чыгышы менен, модификаторлор бул машинаны классификациялоого көп убакыт аракет кылышкан, анткени анын конфигурациясы седанга да, жол тандабаска да окшош болгон. Дагы бир жаңы модель сатыкка чыгып, Vivioну Subaru Pleo менен алмаштырды. Ошондой эле дароо Японияда жылдын унаасы болуп калат. 2002-жылы, айдоочулар Outback концепциясынын негизинде түзүлгөн жаңы Baja жүк ташуучу унаасын көрүп, баалашкан. Азыр Subaru унаалары дүйнө жүзү боюнча 9 заводдо чыгарылат. Көп берилүүчү суроолор: Subaru төш белгиси эмнени билдирет? Бул Букачар топ жылдызында жайгашкан Pleiades жылдыз кластери. Мындай эмблема негизги жана туунду ишканалардын түзүлүшүн билдирет. Субару деген сөз эмнени билдирет? Жапон тилинен бул сөз "жети эже-сиңди" деп которулат. Бул Pleiades M45 кластеринин аталышы. Бул кластерде 6 жылдыз көрүнсө да, жетинчи жылдыз көрүнбөйт. Эмне үчүн Subaru 6 жылдызга ээ?