Subaru Outback 3.0 төрт дөңгөлөктүү

ыраазы

негизги маалымат
техникалык маалымат
Биздин өлчөөлөр

Кызыгы, али жакшы класстагы унааларды алуу мүмкүн эмес, ал абдан популярдуу - бийик жана жок дегенде сырткы көрүнүшү боюнча жол тандабастарга окшош кербендер. Audi Allroad, Volvo XC бул класста үстөмдүк кылган унаалар. Бирок жаңы Outback, албетте, ички (жана тышкы) жаңы Легаси менен тыгыз байланышта, албетте, бул класста абдан күчтүү атаандаш болгон унаа.

Мисалы, ички иштер: материалдар буга чейин эле сүйкүмдүүлүк үчүн тандалганын көрсөтүп турат, Optitron технологиясы тарабынан колдоого алынган сенсорлор окууга жеңил жана түнү жакшы сезилет. Стандарттык аудиосистеманын жана кондиционердин экрандары, ошондой эле башка бардык өчүргүчтөр бир түстө өзгөчөлөнгөн.

(Дээрлик бардык) эргономика да сонун. Рулдун бийиктиги гана жөндөлөт, бирок кең пейилдик менен жөнгө салынуучу отургучтун, жылма оң рулдун дөңгөлөгүн, которгучту жана рулду башкаруунун рычагдарын аркасында сиз эч кандай кошумча жөндөө функцияларын колдон чыгарбайсыз - алдыңкы отургучту дагы түшүрүү мүмкүнчүлүгүнөн тышкары . эң төмөнкү абалдан төмөн, 190 см жогору.

Ал ошондой эле арткы жагында жакшы отурат, тизелер үчүн жетиштүү орун бар (ошондой эле алдыңкы орундардын узунунан бир аз өтө кыска кыймылынан улам), ал эми багажы бул класстагы унаа үчүн чоң.

Бул жолу капоттун астына үч литрлик алты цилиндрлүү боксер катылган, дал ошондой Subaru болушу керек. Анын 245 боксчу "аттары" беш ылдамдыктагы автоматтык берүү (албетте, кол менен которуу мүмкүнчүлүгү менен) айкалыштырып, асфальтта кескин ылдамдатуу жана Питер Солбергге татыктуу ралли кошумчалары үчүн жетиштүү.

Кредиттин көп бөлүгү шагылга минүүгө ыңгайлуу болгон мыкты шассиге берилет. Ошентип, асфальтта, Outback сиз күткөндөн да көбүрөөк таянат, бирок жолдогу позиция такыр жабыркабайт. Жалгыз терс нерсе керектөө: орточо алганда, сыноо 13 километрге 100 литр жаман болгон эмес, бирок газ педалын кылдаттык менен басуу менен дагы колдонууга мүмкүн эмес.

"Let" Outback бул жакшы тандоо экенин кайра-кайра далилдеп турат. Эгер сиз баскетбол оюнуна кызыкпасаңыз жана капчыгыңыз аны көтөрө алса, кайраттуу болуңуз: аны сагынбайсыз.

Душан Лукич

Сүрөт Саша Капетанович

Subaru Outback 3.0 бардык дөңгөлөктүү

негизги маалымат

Сатуу:	Interservice doo
Негизги моделдин баасы:	46.519,78 €
Тест моделинин баасы:	47.020,53 €
Авто камсыздандыруу баасын эсептөө
Кубат:	180 кВт (245 KM)
Ылдамдануу (0-100 км / саат):	8,5 менен
Максималдуу ылдамдыгы:	224 км / с
ECE керектөө, аралаш цикл:	9,8л / 100км

техникалык маалымат

кыймылдаткыч:	6-цилиндр - 4 такты - боксер - бензин - жылыш 3000 см3 - максималдуу күч 180 кВт (245 л.с.) 6600 айн / мин - максималдуу момент 297 Нм 4200 айн.
Энергияны өткөрүп берүү:	кыймылдаткыч бардык төрт дөңгөлөктөрдү айдайт - 5-тез автоматтык берүү - шиналар 215/55 R 17 V (Yokohama Geolander G900).
Кубаттуулугу:	жогорку ылдамдыгы 224 км / ч - ылдамдануу 0-100 км / ч 8,5 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 13,4 / 7,6 / 9,8 л / 100 км.
Масе:	бош унаа 1545 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 2060 кг.
Тышкы өлчөмдөр:	узундугу 4730 мм - туурасы 1770 мм - бийиктиги 1545 мм - магистралдык 459-1649 л - күйүүчү май багы 64 л.

Биздин өлчөөлөр

T = 5 ° C / p = 1005 mbar / rel. vl. = 46% / Одометрдин абалы: 3383 км
Ылдамдануу 0-100км:	8,4
Шаардан 402м:	15,7 жыл ( 145 км / с)
Шаардан 1000м:	28,7 жыл ( 181 км / с)
Максималдуу ылдамдыгы:	224 км / саат (D)
тест керектөө:	13,8 л / 100км
100 км / с тормоздук аралык:	38,3m
AM стол:	40m