Suzuki Swift Sport 2020 карап чыгуу

Жашоодо көп учурда көйгөйгө эң жөнөкөй жооп эң жакшы экенин табасың.

Мисалы, Сузукиди алалы. Бренд көйгөйү? Ал унааларды саткысы келет. Чечим? Аны ашыкча кылба. Гибриддерди, кош муфталуу трансмиссияларды жана татаал дифференциалдарды унутуңуз... Сузукинин ийгилиги башка автоөндүрүүчүлөрдөн оңой эле четтеп калган нерсеге негизделген.

Ал айдоо оңой жана айдоо оңой болгон жана өнүгүп келе жаткан рыноктордо да, дүйнөдөгү эң өнүккөн жана татаал рыноктордо да универсалдуу колдонууга оңой ыңгайлаштырылган унааларды түзөт, мисалы, Австралиядагы биздики.

Swift Sport мунун эң сонун мисалы болуп саналат. Негизинен, кадимки бюджеттик Swift хэтчбеки башка Suzuki унааларынын бөлүктөрү менен 11 болуп калды. Спорт көптөгөн атаандаштарынан ашып түшүү менен гана чектелбестен, муну арзан, бирок жаман жол менен жасады.

II Swift Sport сериясына эмне кошулду? Биз түшүндүрүп жатканча, кабардар болуңуз...

2020 Suzuki Swift: Спорт Нави Турбо
Коопсуздук рейтинги
кыймылдаткычтын түрү	1.4 л турбо
күйүүчү май түрү	Премиум коргошунсуз бензин
Күйүүчү майдын натыйжалуулугу	6.1л / 100км
түшүрүү	5 орун бар
Баасы	$20,200

Бул акчанын жакшы баасын билдиреби? Анын кандай функциялары бар? 8/10

Сегменттеги атаандаштарынын контекстинде, Swift Sport арзан келбеши мүмкүн, бирок ал сегментте акыркы калган ысык хэтчбек болгондуктан, биздин Swift MSRP баасы $28,990 (же $31,990) жөнүндө арыздануу абдан кыйын.

Эмне чындап ооруйт автоматтык берүү кошумча баасы. Кол менен жүрүүчү версиясы учурда 2000 долларга арзан, эгер сиз аны айдаганды билсеңиз, баары бир бул бир топ жакшы унаа. Бул тууралуу кийинчерээк.

Swift Sportтун негизги өзгөчөлүгү анын жаңыланган трансмиссиясы болуп саналат, ал жапондордун башка чакан автоунаа моделдеринен алда канча алдыда турат, бирок башка өзгөчөлүктөрү да унутта калган эмес.

Apple CarPlay жана Android Auto туташуусу менен 7.0 дюймдук мультимедиялык сенсордук экран бар.

Кутуда 17 дюймдук эритме дөңгөлөктөрдүн (бул учурда кымбат баалуу Continental Conti Sport шиналары менен оролгон…), Apple CarPlay жана Android Auto туташуулары бар 7.0 дюймдук мультимедиялык сенсордук экран жана орнотулган саткан дөңгөлөктөрдүн жагымдуу топтому бар. nav. , LED фаралар жана DRLs, алдыңкы жүргүнчүлөр үчүн атайын спорт чака отургучтары, уникалдуу кездемеден жасалган ички жасалгасы, D түрүндөгү булгаары руль, инструмент панелиндеги түстүү көп функциялуу дисплей, жана ачкычсыз кирүү жана баскыч баскычы.

Swift Sport бул компакт унаа категориясындагы эң мыкты комплекттердин бири болуп саналат (чындыгында, анын эң жакын атаандаштарынын бири, Kia Rio GT-Line менен бирдей), ошондой эле анын таң калыштуу таасирдүү активдүү коопсуздук пакети бар. Бул тууралуу көбүрөөк билүү үчүн коопсуздук бөлүмүнө өтүңүз, бирок бул сегмент үчүн да жакшы экенин айтуу жетиштүү.

Спорттун диоддук фаралары жана DRLлери бар.

Өндүрүштүк жагынан, Swift Sport кадимки Swift автоматтык CVT ордуна өзүнүн суспензия калибрлөөсүн, кененирээк тректи жана алты ылдамдыктагы автоматтык момент конверторун алат.

Бул унаа кийген Flame Orange түсү II Series үчүн жаңы жана Pure White Pearlден башка бардык түстөр 595 доллар кошумча төлөмдү камтыйт.

Бирок, ошол эле акчага сиз чоңураак жана практикалык хэтчбекти же башка брендден кичинекей жол тандабасты сатып аласыз деген аргумент ар дайым бар. Ошентип, сиз тиштүү эмес болсоңуз да, чындап пайда алуу үчүн бул кичинекей машинаны кошумча айдоону кууп чыгышыңыз керек.

Анын дизайнында кызыктуу нерсе барбы? 8/10

Бул кичинекей машинага караганда "бюджеттеги көңүл ачуу" деген нерсе барбы? Жок деп ойлойм. Спорт кадимки Swift линиясынын көз жоосун алган стилдөөчү белгилерин алат жана ага чоңураак, ачуулуураак тор, кененирээк алдыңкы бампер, жасалма (керексиз деп айтаар элем...) көмүртектүү жарыктандыруу элементтери жана салкын жарык берүү менен ага бир аз эркектикти берет. дизайн. - Кайрадан жасалган арткы бампер, ал анын көрүнгөн (бирок таң калыштуусу, үн чыкпайт...) кош соргуч портторун бириктирет. Кичинекей Свифттин көлөмү 17 дюймдук дөңгөлөктөрдү чоң кылып көрсөтөт.

Бул кичинекей машинага караганда "бюджет боюнча кызыктуу" деген нерсе барбы? Жок деп ойлойм.

Башка майда деталдар да стилдик белгилерди кошот, мисалы, карама-каршы кара А-тириктер жана арткы эшиктин жашыруун туткалары менен тегеректелген чатыры жана LED бирдиктеринин бир аз көк жалтылдаганы.

Ар бир өзгөрүү өз алдынча анчалык деле чоң эмес, бирок алар кадимки Swift жана анын көптөгөн атаандаштарына караганда алда канча ынанымдуураак нерсени кошот.

Кичинекей Свифттин көлөмү 17 дюймдук дөңгөлөктөрдү чоң кылып көрсөтөт.

Ичинде бир аз азыраак оңдоп-түзөө бар, негизинен Swift линиясынын калган бөлүгү сыяктуу эле башкаруу такталары. Чоң плюс - бул чака отургучтары, алар сизди өтө катуу же катуу эмес жерде кармап туруу үчүн эң сонун иш. Бир нече жалтыраган пластикалык кошумчалар, такыр эле жаман эмес жаңы рул жана циферблатта түстүү экран бар. Акыркысы аткарууга багытталган кээ бир кооз өзгөчөлүктөргө ээ. Ал бурчтарда канча G'ди тартып жатканыңызды, тормоздор канчалык күчтөп жатканын, ошондой эле заматта ылдамданууну, күчтү жана моментти өлчөөчүлөрдү көрсөтө алат.

Ички мейкиндик канчалык практикалык? 6/10

Swiftтин канчалык кичинекей экенин басып өтүү мүмкүн эмес, бирок анын кабинасында сактоого келгенде дагы деле жакшыртууга орун бар.

Экран сунуш кылган туташуу жагымдуу болгону менен, кубаттоо же түзмөктөрдү туташтыруу үчүн бир гана USB 2.0 порту бар. Буга бир көмөкчү порт жана 12V розетка кошулат. Swift линиясында зымсыз кубаттоо же USB-C жок.

Таарынычтуусу, мындай бош буюмдарды сактоочу көп орун жок. Сизде климаты көзөмөлдөгөн эки чөйчөк кармагыч жана кичинекей текче бар, бирок чындап эле ушундай. Колкап кутучасы жана эшик тартмалары да бир топ тайыз, бирок ар биринде кичинекей бөтөлкө кармагычты кошуу жакшы.

алдыңкы жүргүнчүлөр үчүн атайын спорт чака отургучтар менен ыңгайлуу болуп саналат.

Бактыга жараша, Swift дилерге ыңгайлуу вариант катары борбордук консолдун кутучасы менен жабдылышы мүмкүн, биз аны сактагычтын жетишсиздигин эске алуу менен сунуштайбыз.

Алдыңкы жүргүнчүлөр үчүн сунушталган мейкиндиктин көлөмү боюнча эч кандай даттануулар жок болсо да, чоң отургучтардын жана салыштырмалуу бийик чатырдын аркасында арткы жүргүнчүлөр дээрлик унутулуп калган.

Арткы отургуч чындыгында көбүктүү отургучка окшош, дээрлик эч кандай контуру жок, анча-мынча сактоочу мейкиндиги жок, эшиктеринде кичинекей бөтөлкө кармагычтар, кол тормозунун артында борбордо кичинекей бинка жана жүргүнчүнүн аркасында бир чөнтөк бар. отургуч.

Арткы отургуч чындыгында көбүктүү отургучка окшош, контурлары дээрлик жок.

Бөлмө мендей узун (182 см) адам үчүн анча жакшы эмес, менин тизелерим өзүмдүн айдоо позициямда алдыңкы орундукка түртүп кирди жана башым тийген бир аз клаустрофобиялык чатыры бар.

Свифттин тулкусу дагы эмес. 265 литр сунуштап, бул класстагы эң кичинекей көлөмдөрдүн бири жана биздин тест эң чоңун (124 литр) көрсөттү. CarsGuide корпус ага тыкан туура келет жана анын жанында кичинекей фуражка баштыкчасы үчүн гана орун бар. Андан кийин гана түнү...

265 литр жүк мейкиндигин сунуштап, бул класстагы эң кичинекей көлөмдөрдүн бири.

Swift Спорттун запастык бөлүгү жок, жөн гана жүктөө полунун астындагы оңдоо комплекти бар.

Мотордун жана трансмиссиянын негизги мүнөздөмөлөрү кандай? 9/10

Жөнөкөйлүктүн үлгүсү болгон Swift Sport SUV Vitara эжесинин атактуу 1.4 литрлик турбокубаттуу төрт цилиндрлүү BoosterJet кыймылдаткычын колдонот.

Swift Sport 1.4 литрлик турбокубаттуу төрт цилиндрлүү BoosterJet кыймылдаткычы менен иштейт.

Бул сегмент үчүн кубаттуу (адатта 100 кВттан төмөн) 103 кВт/230 Нм сунуш кылынат. Ал эң күчтүү момент менен 990 айн/мин машинанын 2500 кг боштук салмагын оңой эле алмаштыра тургандай сезилет.

Кадимки автоматтык Swiftтен айырмаланып, Сузуки Спортту алты ылдамдыктагы моменттик конвертер автоматтык трансмиссиясы менен жабдуу боюнча туура чечим кабыл алды.

Жаңылыктардан кабардар болуңуз унааларжумалык гид маалымат бюллетени

Канча күйүүчү май керектейт? 8/10

Автоматтык версияда Swift Sport расмий түрдө 6.1 л/100 км күйүүчү майды керектейт. Ыстык люкка жетүүгө мүмкүн эмес окшойт? Таң калыштуусу, жок.

Мен Swiftти каалагандай айдап бир жума өткөрдүм жана менин жуманын аягында компьютер 7.5 л/100 км гана көрсөтүп жатканын көрүп таң калдым. Бул өзгөчө таң калыштуу болду, анткени колдонмодогу мурунку үч реалдуу дүйнө сыноосунда мен 8.0 л/100 кмге жакындап калдым.

Swift Sport 95 октандык коргошунсуз бензинди гана керектей алат жана кичинекей 37 литрлик күйүүчү май багы бар.

Кандай коопсуздук жабдуулары орнотулган? Коопсуздук рейтинги кандай? 9/10

Swift таң калтырган дагы бир аймак (жана бул эң жогорку спорттук баада эмес) анын активдүү коопсуздук топтомунда.

Алдыга кагылышуу эскертүүсү, адаптивдик круиздик контроль, тилкеден кетүү эскертүүсү (бирок тилкеге ​​жардам көрсөтүүчү жардам жок), "тилке жардамчысы" деп аталган нерсе менен иштетилген автоматтык авариялык тормоз. Бул жерде сыналган II Сериялар сокур тактарды көзөмөлдөө жана арткы кайчылаш трафикти эскертүүнүн кошумча өзгөчөлүктөрүнө ээ.

Бул айдоочунун эскертүүсү жана жол белгилерин таануу сыяктуу бир нече майда-чүйдөсүнө чейин жетишпей жатат, бирок Спорт активдүү коопсуздук пакети бул класс үчүн эң сонун.

Swift Sport ошондой эле 2017-жылга карата эң жогорку беш жылдыздуу ANCAP коопсуздук рейтингине ээ жана коопсуздук жаздыктары, электрондук тартылуу, туруктуулукту жана тормозду башкаруу, кош ISOFIX балдар отургучтарын бекитүү чекиттери жана үч жогорку байлануу чекиттери сыяктуу пассивдүү жакшыртууларды күтөт.

Кепилдик жана коопсуздук рейтинги

Негизги Кепилдик

5 жыл / чексиз пробег


кепилдик

ANCAP коопсуздук рейтинги

Ага ээ болуу канча турат? Кандай кепилдик берилет? 8/10

Swift Сузукинин беш жылдык чексиз пробегинин кепилдиги менен жабылат, ал жапон атаандаштары менен тең, жети жылдык чексиз миля убадасы менен Киа Риодон кийинки экинчи орунда турат.

Ошондой эле бренддин чектелген бааны тейлөө программасы жаңыртылды, анда Sport жылына бир жолу же 10,000 239 км сайын дүкөнгө келип турат (бренддин алты айлык интервалдарынан алда канча жакшы). Ар бир сапар биринчи беш жыл үчүн 429 доллардан 295 долларга чейин, орточо жылдык баасы XNUMX долларды түзөт. Бул супер арзан.

Swift Сузукинин беш жылдык чексиз пробегине кепилдик берет.

Айдоо кандай? 9/10

Swift Sport чындап эле Suzuki брендинин "тамашалары" менен жашайт. Бул жеңил жана шамдагай, ошондой эле жүзүңүзгө жылмаюу тартуулоо үчүн жетиштүү күчтүү.

Бул Ford Fiesta ST сыяктуу жарыш унаасынын деңгээли эмес, бирок бул унаанын мааниси эмес. Жок, Swift Sport күнүмдүк тажатма жолуңуздун бурулуштарынан жана бурулуштарынан кубаныч алууда мыкты. Айланмаларды айланып өтүү, аллеяларды аралап жарышуу жана узун бурулуштарды жасоо кызыктуу.

Руль жөнөкөй жана түз.

Чынын айтсам, сиз гаражыңызда бир нече жума бою спорттук унааны тебелегенден көрө, күнүмдүк иш сапарыңызда Swift Sport ойнотуу менен акчаңыздан көбүрөөк пайда ала аласыз.

Руль жөнөкөй жана түз, бирок бул унаанын боор салмагы 1 тоннага жетпегендиктен, алдыңкы дөңгөлөктөр ылдамдаганда да, бурушка бурулганда да кыйшайып калган.

Understeer жарым-жартылай катуу суспензия менен башкарылат, бирок катуу жүрүү баарына эле боло бербейт. Катуу дөңгөлөктөр кабинага оңой өтүп кетет, ал эми профили төмөн дөңгөлөктөр жолдогу ызы-чууларды, өзгөчө жогорку ылдамдыкта азайтууга көп деле жардам бербейт.

Орундар жайлуу, көрүнүшү мыкты.

Ошентсе да, отургучтар ыңгайлуу жана көрүнүшү мыкты, ошондуктан Спорт Свифттин калган бөлүгү сыяктуу эле шаарда айдоо үчүн жакшы. Сиз аны дээрлик бардык жерде токтото аласыз.

Бирок, бул машинаны бир нече жолу сынап, мен колдонмону сунуш кылышым керек. Машина, бул жерде текшерилгендей, жакшы. Бирок окуу куралы чындап эле бул кичинекей люкту жандандырып, мен жогоруда айткан ошол кичинекей кубанычтуу көз ирмемдердин ар бир түрүн көзөмөлдөөгө мүмкүнчүлүк берет, андыктан бул унаанын жөнөкөй, бирок эң сонун формуласынан ар бир майда-чүйдөсүнө чейин чыгарып ала аласыз.

Мени жаңылыштырбаңыз, мен анын коркунучтуу CVT эмес, алты ылдамдыктагы моменттик конвертери бар экенине кубанычтамын, бирок ал кол менен жасалган версияга караганда, калак алмаштыргычтар менен дагы бир аз көбүрөөк сезилет. .. Сиз XNUMX доллар үнөмдөйсүз. гид тандоо. Ойлонууга татыктуу.

өкүм

Swift Sport - бул мен тойбой турган унаа. Жада калса унаа да шаар үчүн эң сонун, кызыктуу кичинекей унаа, бирок жол сизге дагы бир нерсени сунуш кылганда, Swift анын эң жакшысын жасоого даяр.

Бул Серия II үчүн жыл сайын жаңыртуулар да жагымдуу, ансыз деле жагымдуу кичинекей пакетти бекемдейт.