Suzuki Vitara 1,6 VVT 4WD Elegance
Сузукинин сатуу программасында турбодизель кыймылдаткычы бар Vitaraдан тышкары бензин кыймылдаткычы да бар. Эки кыймылдаткычтын тең жылышуусу бирдей, ошондуктан дизелдик кыймылдаткычтын бардык артыкчылыктарына карабастан, бензин кыймылдаткычын тандоо оңой болушу мүмкүн. Кандай болгон күндө да, чечим дизельдерге кантип туураланганыбыздан көз каранды. Сузуки Фольксвагендин бейкапар кожоюну кам көрүшкөн азыр мынчалык көп эмес. Бирок биз эмне үчүн эң ири немис автомобиль гиганты Сузукиге кызыгып жатканын элестете алабыз. Жапондор пайдалуу кичинекей унааларды жасаганды билишет, алар өзгөчө жолсуз унааларды үйрөнүшөт. Vitara менен бирдей. Анын дизайны жөнүндө айтууга эч кандай жаман нерсе жок, анткени шаардык жол тандабас (же кроссовер) дизайн жагынан абдан бактылуу. Бул биринчи көргөндө көңүл бура тургандай эмес, бирок ал жетиштүү түрдө таанылат. Анын кузову дагы "төрт бурчтуу" болгондуктан, Vitaraнын четтери кайда бүтөрүн аныктоодо эч кандай көйгөй жок. Муну менен биз аны менен арабанын рельстерине минсек да анын пайдалуулугун камсыз кылды. Бул жерде негизинен автоматтык түрдө бүктөлүүчү бардык дөңгөлөктүү диск термини пайда болот. Бирок биз ошондой эле ар кандай диск профилдерин (кар же спорт) тандай алабыз, ошондой эле кыймылдаткычтын күчүн эки окко 50/50 катышта бөлүштүрө турган кулпу баскычын тандай алабыз.Анын жолдо жүрүү көрсөткүчү, албетте, көпчүлүк кардарлар ойлогондон жакшыраак, бирок аларды чындыгында талаада колдоно тургандар биз сынаган Vitaraда табылгандарга караганда бир аз көбүрөөк жолсуз шиналарды колдонууну ойлонушу керек.
Бензин кыймылдаткычы моментке келгенде турбо дизель сыяктуу жакшы эмес, бирок күнүмдүк айдоо үчүн жакшы окшойт. Бул өзгөчө эч нерседен айырмаланбайт, бирок күйүүчү май керектөө жагынан эң канааттандырарлык болуп көрүнөт.
Биринчи сыноодо, биз турбодизель версиясын сунуштаганда, Витаранын интерьери жөнүндө көп нерсе айтылды. Бензиндин версиясына окшош. Мейкиндик жана ыңгайлуулук канааттандырарлык, бирок материалдардын көрүнүшү ынандырарлык эмес. Бул жерде, мурунку Сузукиге салыштырмалуу, Витара анча ынандырарлык эмес "пластикалык" көрүнүш салтын сактап турат.
Болбосо, Сузукинин кардарларга көптөгөн пайдалуу жабдууларды акылга сыярлык баада сунуштоосу мактоого татырлык. Башка нерселерден тышкары, кагылышуу болгон учурда активдүү круиздик башкаруу жана радардык тормоз, ошондой эле чөнтөгүңүздө ачкыч менен пайдалуу кирүү жана баштоо системасы бар.
Suzuki Vitara транспорт жана пайдалануу үчүн ишенимдүү чечим болуп саналат.
Томаж Порекар, сүрөт: Саша Капетанович
Suzuki Vitara 1,6 VVT 4WD Elegance
негизги маалымат
| Негизги моделдин баасы: | 14.500 € |
|---|---|
| Тест моделинин баасы: | 20.958 € |
Чыгымдар (жылына)
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - 4 такты - катардагы - бензин - жылыш 1.586 см3 - максималдуу кубаттуулугу 88 кВт (120 л.с.) 6.000 айн / мин - максималдуу момент 156 Нм 4.400 айн. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | кыймылдаткыч бардык төрт дөңгөлөктү айдайт - 5-тез кол менен берүү - шиналар 215/55 R 17 V (Continental ContiEcoContact 5). |
| Кубаттуулугу: | максималдуу ылдамдыгы 180 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдатуу 12,0 с - айкалыштырылган циклде орточо күйүүчү май керектөө (ECE) 5,6 л/100 км, CO2 эмиссиясы 130 г/км. |
| Масе: | бош унаа 1.160 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.730 кг. |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 4.175 мм - туурасы 1.775 мм - бийиктиги 1.610 мм - дөңгөлөк базасы 2.500 мм |
| Кутуча: | багаж 375–1.120 47 л – күйүүчү май багы XNUMX л. |
баалоо
Vitara менен, Suzuki акылга сыярлык баада дөңгөлөктүү диск издегендер үчүн соода тизмесине кайтып келет.
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
чындыгында көптөгөн жабдуулар катуу баада
натыйжалуу бардык дөңгөлөктүү диск
пайдалуу маалымат -маалымат системасы
ISOFIX орнотулат
начар үн изоляциясы
кабинадагы материалдардын ынандырарлык эмес көрүнүшү
