Галванизацияланган кузовду ширетүүчү: кантип бышыруу керек, ширетүүнүн түрлөрү
ыраазы
Көптөгөн жабдуулардын ээлери машиналарды ушундай жол менен бышырганды жакшы көрүшөт, анткени цинктелген тигиш бир калыпта, бир калыпта жана бир калыпта, сапаты жогорку деңгээлде.
Денени цинктелген ширетүү сыяктуу кеңири таралган процесс абдан жооптуу, ал атайын толтуруучу материалдарды эритүү учурунда төмөн иштөө температурасы менен мүнөздөлөт.
Атүгүл иш-аракеттердин алгоритми менен жакшылап таанышкан башталгычтар да унааларды оңдоо менен күрөшүшөт, бирок технологияга кайдыгер мамиле металлдын коргоочу катмарынын күйүп кетишине алып келет, ал эми туташуу кийинчерээк бузулат же бузулат.
Цинк катмары жана анын калыңдыгы жөнүндө эмнени билишиңиз керек
Коргоочу катмардын эригичтигинен улам адистер унаанын кузовун ширетүүнү татаал иш деп эсептешет. Жумуш үчүн жез-кремний же алюминий-бронза компоненти бар кошумча материал жогорку сапаттагы туташууга жардам берет.
Кичине тешиктерге туш болгондо, корпусту гальванизациялоо менен ширетүү алдында тешиктин диаметри 18-20 мм өлчөмүндө рейкаланат. Ал эми ички бети мүмкүн болушунча жылмакай жасалган, жип издери, коррозия же башка булганууга жол берилбейт.
Гальванизацияланган денени кантип ширетүү керек
Унааны оңдоодо маанилүү нюанстардын арасында продукт каптоо технологиясын аныктоону белгилей кетүү керек, коргоочу катмар ар кандай жоондукта болушу мүмкүн. Эгерде сиз болотту цинктелген пленка менен капталган барактарга бышырып жатсаңыз, ысытуу кескин түрдө 1 миң градуска чейин пайда болот, бул мындай ашыкчаларга алып келиши мүмкүн:
- Авто тетиктин коргоочу катмары тез эрүүдөн кийин буулана баштайт.
- Буулар дененин металлына өтүүгө жөндөмдүү, мындай таасирлер материалдын түзүлүшүн бузат.
- Ашыкча ширетүүчү түтүн, албетте, муундун сапатына таасирин тийгизет.
Машинанын бир бөлүгүн өз алдынча даярдоону колго алып, процесс адамдын ден соолугуна зыян келтириши мүмкүн болгон уулуулуктун жогорулашын эске алуу керек.
Машинанын кузовун гальванизациялоо
Күчтүү жана жемиштүү вентиляциясыз жумушту баштоого болбойт, ал эми абаны манипуляция болгон жерде гана эмес, бүт бөлмөгө чыгаруу керек.
Гальванизацияланган болотту ширетүүнүн түрлөрү
Корпусту гальванизациялоо менен ширетүү алдында үстүнкү жабын алынып салынат, бул катмар металлга механикалык таасир этүү менен оңой алынып салынат. Ар кандай катуу абразивдер менен куралдангандан кийин, жакшы натыйжаларга жетүү жана процессти кантип иштетүүнү тандоого өтүүгө болот, алардын арасында популярдуу:
- Автоматтык жарым.
- Инвертор.
- Газ факел менен кузовду ширетуу.
Эгерде машина менен иштөө электроддорду колдонууну камтыса, анда продуктунун жөнөкөй үлгүлөрү иштебейт, рутилдик каптама менен көчүрмөлөрдү сатып алуу керек, ал эми аз көмүртектүү эритме үчүн - ANO-4, MP-3 же OZS-4.
Жарым автоматтык ширетуу
Көптөгөн жабдуулардын ээлери машиналарды ушундай жол менен бышырганды жакшы көрүшөт, анткени цинктелген тигиш бир калыпта, бир калыпта жана бир калыпта, сапаты жогорку деңгээлде.
Дене ширетүү бир нече өзгөчөлүктөргө ээ, жана күйүк аркылуу ыктымалдыгы азайтылган. 220V кем чыңалуу болгон учурда манипуляцияларды жасоого болот, буга атайын зым жана коргоочу газ атмосферасы жок чөйрөдө цинктелген тетиктерди кошуу үчүн кошумчалар жардам берет.
Инвертор менен ширетүү
Бул ыкманы тандап жатканда, тескери полярдуулуктун токунун жардамы менен гальванизацияны ширетүү керек болот, дога туруктуу күйөт жана электрод бир нече секунданын ичинде керектүү температурага чейин ысыйт.
Машинанын кузовун даярдоо үчүн кандай ширетүү
Процессти зым менен аткарууда кыймыл мүмкүн болушунча жылмакай, силкинбестен болушу керек, антпесе цинктелген бет бузулат. Электроддорду колдонууда, машинанын бөлүгү аркылуу күйүп кетүү ыктымалдыгын азайтуу үчүн, аспаптын компонентинин жантайышын туура тандоо керек экенин эстен чыгарбоо керек.
Токтук ширетүү
Планды ишке ашыруу үчүн цинк үчүн туура кошумчаларды тандоо маанилүү, практика көрсөткөндөй, кремний, ошондой эле алюминий же марганец менен бирге жезди камтыган элементтер менен жакшы натыйжаларга жетишүүгө болот. Заттар төмөнкүдөй белгиленет: CuSi3, CuAl8, CuSi2Mn.
Металл кошулмаларынын акыркы бекемдиги компоненттердин катышына гана жараша болот. Үч компоненттүү буюмдун үлгүлөрү күчтүүрөөк болгон автомобиль тигиштерин жасоого жардам берет, бул бул кошумчаларды автомобиль тетиктерин так оңдоо үчүн эң ылайыктуу кылат.
