LED фаралар - укуктук маселелер жана кайра жабдуу боюнча пайдалуу кеңештер

LED фаралар азыр көптөгөн унааларда стандарттуу болуп саналат. Алар ийкемдүү болушу мүмкүн жана башка көптөгөн артыкчылыктарга ээ. Бирок бул эски унааларга тиешелүү эмес. Бирок, дагы деле, өндүрүүчүсү LED фараларды сунуш кылбаса да, конверсия комплекттери көп учурда бар; жана алар көп тажрыйбасы жок да орнотулушу мүмкүн. Бул жерде биз светодиоддук фараларды орнотууда эмнеге көңүл буруу керектигин жана жаңы жарыктандыруу кандай артыкчылыктарды берерин, ошондой эле сатып алууда эмнелерге көңүл буруу керектигин айтып беребиз.

Эмне үчүн жарыкты өзгөртүү керек?

LED (жарык чыгаруучу диод) анын мурунку, ысытуу лампа, ошондой эле түздөн-түз атаандашы ксенон фарасына караганда көптөгөн артыкчылыктарга ээ. Сиз жана башка жол колдонуучулар үчүн артыкчылыктар. Алардын иштөө мөөнөтү бир нече ондогон миң саатты түзөт жана жогорку натыйжалуулугунан улам бирдей жарык менен электр энергиясын аз сарптайт. Тактап айтканда, келе жаткан жол кыймылы светодиоддук лампаларды колдонууга ыраазы болот. Жарыктын бир нече жарык булактары боюнча бөлүштүрүлүшүнөн улам, LED фаралар өтө аз жаркыраган эффектке ээ. Кокусунан алыскы жарыкты күйгүзүү дагы башка жол кыймылынын катышуучуларына тоскоол боло албайт.

Көп нурдуу LED (Mercedes Benz) и матрицалык LED (Ауди) дагы бир кадам алга. Бул абдан өзгөчө LED фаралар стандарттык LED фаралардын технологиялык уландысы болуп саналат. 36 LED модулдары компьютер тарабынан башкарылат, ал кичинекей камерадан маалыматтарды кабыл алат, бул ага айланма жолдорду таанууга жана автоматтык түрдө жарыктандырууну ылайыкташтырууга же келе жаткан трафикти өчүрүүгө мүмкүндүк берет. Бул системалар учурда өтө люкс аппараттык версияларында гана жеткиликтүү. Балким, жакынкы жылдарда кайра жабдуу мүмкүнчүлүгү пайда болот.

Кичинекей кемчилиги болуп саналат

мен жогорку сатып алуу баасы . Ал тургай, узак өмүрү менен, LED ар дайым стандарттуу H3 лампалары, ал тургай, ксенон лампаларына караганда кымбатыраак. Светодиоддор бир кыйла азыраак жылуулукту чыгарышат. Бир жагынан алганда, бул көйгөй жаратышы мүмкүн болсо да, артыкчылык болуп саналат. Мүмкүн болгон нымдуулук фарада топтолуп, бурмаланууга алып келет, өтө тез бууланбайт. Бул туура мөөр басылган учурда этибарга алынышы мүмкүн. Кээ бир адамдар PWM диоддору менен белгилүү бир "шар эффектин" байкашкан, ал LEDдин жооп берүү убактысы ушунчалык кыска болгондуктан, натыйжада импульстук жыштыктар өтө тез кезектешип күйүп, өчүп калат. Бул жагымсыз, бирок натыйжа өндүрүүчүлөрдүн техникалык чаралары менен жумшартылган.

Юридикалык маселелер жана сатып алууда эске алынуучу нерселер

Фаралар коопсуздуктун маанилүү компоненттери болуп саналат жана түнкүсүн гана колдонулбайт. Ошондуктан, ECE эрежелери катаал жана биздин өлкөдө гана эмес. Негизинен, унаа үч "зонага", тактап айтканда, алдыңкы, каптал жана артка бөлүнөт. Сүрөт тартууга төмөнкү эрежелер колдонулат:

Алдыңкы багыт: – Туманга каршы чырактан жана бурулуш сигналдарынан башка бардык фаралар ак түстө болушу керек. - Жок дегенде милдеттүү түрдө аз нур, узун нур, унаа токтотуучу жарык, чагылдыргыч жана артка жарык. - кошумча токтоочу жарыктар, күндүз иштеп жаткан жарыктар жана туман жарыктары

Каптал багыты: – Бардык жарыктар сары же кызгылт сары күйүп турушу керек. - Жок дегенде милдеттүү түрдө багыт көрсөткүчтөрү жана сигнал чырак. - кошумча каптал маркер жарыктары жана чагылдыргычтар.

Арткы багыт: – Түрүнө жараша ар кандай жарыктар колдонулат - Милдеттүү жарыктар тескери ак жарык болушу керек – Милдеттүү багыт көрсөткүчтөрү сары/кызгылт сары күйүп турушу керек – Милдеттүү арткы жарыктар, тормоздук жарыктар жана каптал жарыктар кызыл жарык болушу керек - Кошумча болуп саналат арткы туман жарыктары (кызыл) жана чагылдыргычтар (кызыл)

Жарык чыгарууну жөнгө салууга келсек, LED үчүн атайын баалуулуктар жок, бирок салттуу ысытуу лампалары үчүн гана. H1 лампочкасы максимум 1150 люменге жетиши мүмкүн, ал эми H8 лампочкасы болжол менен болушу мүмкүн. 800 люмен. Ынчалза-даа, аңгы-аңгы чырактарның сеткил-сагыжын, дыка хөй сеткилиниң дузазы-биле камгалаары чугула. Нур интенсивдүүлүгү, мисалы, ксенон лампалары сыяктуу эле, экинчи даражадагы мааниге ээ.Сиз өзүңүздүн LED фараңызды иштеп чыгып, ага корпус жасап, унааңызга орнотуп алсаңыз болот. Анын орнотулушу эрежелерге ылайык келээрин текшерүү үчүн текшерүүдөн өтүшүңүз керек. Бул, эгерде сиз LED фарасын өзүңүз иштеп чыкпасаңыз, аны сатып алып, орнотуп алсаңыз да тиешелүү. чыгаруубул тетиктин тиешелүү транспорт каражаты менен бирге бардык эрежелерге жана эрежелерге ылайык келээрин камсыздоо үчүн сертификацияны камтыйт.

ECE сертификаты, көбүнчө электрондук тастыктоо катары белгилүү, эрежелер сыяктуу эле, Европа Комиссиясынан келет. Аны пакетте басылган тегерек же чарчы Е тамгасы менен таанууга болот. Көбүнчө кошумча сан чыгаруучу өлкөнү билдирет. Бул белги LED фарасын орнотуу менен айдоочулук күбөлүгүңүздү жоготуп албашыңызды камсыздайт. Кошумча тейлөө текшерүү талап кылынбайт.

Трансформация, адатта, абдан жөнөкөй.

Негизинен, LED фараларды алуунун эки жолу бар: конверсиялык комплект деп аталган же модификацияланган LED фаралар менен . Биринчи версия үчүн сиз фараларды, анын ичинде тулкусун толугу менен алмаштырасыз. Бул, адатта, көйгөй эмес жана демонтаждоо, анын ичинде ар бир тараптан бир саатка гана созулат. Жамгыр суусу фарага кирбеши үчүн, анын толугу менен жабылышы абдан маанилүү болгондуктан, шайтан майда-чүйдөсүнө чейин. Мындан тышкары, зымдарды текшерүү керек.

Светодиоддор ректификацияланган импульстук токко ээ. Электр энергиясы, өзгөчө, эски унааларда, светодиоддор менен шайкеш келбейт, андыктан адаптерлер же трансформаторлор орнотулушу керек. Эреже катары, сиз бул жөнүндө сатып алууда, өндүрүүчүнүн продукт сүрөттөмөсүн окуу менен кабарланат. Эгерде бул жаңыртуу гана болсо, анда LED фара теориялык жактан жеткиликтүү, бирок белгилүү бир модель үчүн жеткиликтүү эмес ( мисалы, Golf VII ), технология мурунтан эле бар жана сиз корпусту жана сайгычты алмаштыруу керек.

Жарык диоддук фараларды кайра жабдылган учурда, сиз эски корпусту сактап каласыз, бирок салттуу лампаларды LED лампаларына алмаштырасыз. Алар эски кубат менен толук шайкеш келет же эски сайгычтарга түздөн-түз кошула турган адаптерлер менен келет. Бул жерде сиз ката кетиришиңиз күмөн, анткени орнотуу принцибинде лампочканы кадимкидей алмаштырууга окшош. Бирок, бул дайыма эле андай боло бербейт, анткени ошондой эле электр энергиясына муктаж болгон желдеткич менен жабдылган модификацияланган активдүү муздаткычтар бар. Өндүрүүчүнүн орнотуу кеңешин карап көрүңүз, эреже катары, эч нерсе туура эмес болушу мүмкүн.

Фараны тюнинг (периштелер жана шайтан көздөрү)

Тюнинг чөйрөсүндө LED технологиясын пайдалануу тенденциясы бар. Периштелердин көздөрү же алардын шайтандыкы Шайтандын көздөрү күндүзгү жарыктын өзгөчө түрү. . Коопсуздук мааниси чектелгендиктен, алар төмөн же бийик нурлардай катуу жөнгө салынбайт. Ошондуктан, стандарттуу долбоордон четтөөлөргө жол берилет жана бул колдонулат.

Angel Eyes аз нурдун айланасындагы эки жаркыраган шакекчеге окшош же бурулуп, тормоз чырактары.

Devil Eyes ийри чети бар жана анын бурчу машинанын «жаман көрүнүшү» бар жана кимдир-бирөөнү капалуу карагандай таасир калтырат.

Периштелердин көздөрү жана шайтан көздөрү ак жарык үчүн гана уруксат. Интернетте сунушталган түстүү версияларга тыюу салынат .
Коопсуздук боюнча маанилүү компонентти өзгөртүүгө келсек, продукт E-сертификацияга ээ болушу керек, антпесе унаа текшерүүдөн өтүшү керек.

LED фаралар: карап чыгууда бардык фактылар

Кандай пайдасы бар?– Кызмат мөөнөтү кыйла узак – Азыраак энергия керектөө менен бирдей жарык агымы – Сокур таасири азыраак

Кемчиликтери барбы?- Сатып алуу баасы жогору – Эски учурдагы электр системалары менен жарым-жартылай шайкеш келбейт - Мончоктор эффекти

Юридикалык абал кандай?– Фаралар коопсуздукка байланыштуу жабдуулар жана катуу мыйзамдуу эрежелерге баш ийет. – Жарыктын түстөрү жарыктык сыяктуу эле жөнгө салынат – Эгерде фара алмаштырылса, унаа кайра текшерилиши керек, эгерде запастык бөлүктөр E-сертификация менен бекитилген эмес – Талап кылынган уруксаты жок унааны айдоо чоң айып салууга жана кыймылсыздандырууга алып келет.

Конверсия канчалык кыйын?– Эгерде сиз конверсиялык комплектти сатып алсаңыз, анда бүт денени, анын ичинде лампаларды алмаштыруу керек болот. Туура туура жана абсолюттук тыгыздык сакталышы керек. – Светодиод фаралары менен кайра жабдылганда, баштапкы корпус унаада калат. – Белгилүү бир унаа модели үчүн жарык диоддук фаралары камсыз кылынса, электр энергиясы көбүнчө шайкеш келет. – Эски унаалар көбүнчө адаптер же трансформаторду талап кылат. – Ар дайым өндүрүүчүнүн орнотуу нускамаларын аткарыңыз. – Эгер өзүңүздү кооптуу сезсеңиз, оңдоону гаражга тапшырсаңыз болот.

Ачкычтуу сүйлөм: фараны тюнинг– Көптөгөн тюнинг фаралар LED версиясында да бар – Шайтан көздөрү жана периштелердин көздөрү Улуу Британияда эрежелерди сактаса уруксат берилет. – Түстүү светодиод тилкелерине жана туманга каршы жарыктарга тыюу салынат. – Продукциялар үчүн электрондук сертификат талап кылынат.