Дөңгөлөктөрдүн эскирүү индексинин таблицасы - түшүнүк, белгилердин декоддоосу
ыраазы
Ар бир өндүрүүчү азыр стандарттык күч сыноо жүргүзүү керек. Дөңгөлөктөрдүн эскирүүсүнө каршылык белгиси автомобиль продукциясын сертификациялоонун милдеттүү шарты болуп саналат. Өндүрүш учурунда резина курамына бекемдигин жана эскирүүгө туруктуулугун жогорулатуу үчүн пластификаторлордун жана майлоочу материалдардын атайын аралашмалары киргизилет. Бул эскирүү коэффициентин жогорулатат, материалдын деформацияга туруктуулугун жогорулатат. Жана ал ар бир модель үчүн каралган шиналардын эскирүүсүнө каршылыктын жыйынды таблицасында соода кийиминин коэффициенти түрүндө чагылдырылат.
Автоунаа пандустарынын абалы жол коопсуздугун аныктайт. Дөңгөлөктүн эскирүү индекси - бул буюмдун бетине колдонулуучу атайын маркер, ошондуктан сатып алуучу дароо параметрлерди тандоо боюнча чечим кабыл алат.
Treadwear Tire Wear индексин түшүнүү
Дөңгөлөктүн эскирүүгө туруктуулугун билүү абдан жөнөкөй. Бул протектордун сапаты, ал англис тилиндеги treadwear деген сөз менен белгиленип, дөңгөлөктүн үстү жагына колдонулат.
Концепцияны америкалык сыноо инженерлери киргизген. Сыноо полигонунун шартында резина сыноодон еткерулуп, ар бир моделдин ассортиментине белгилуу категория берилген. Бул практика ийгиликтүү болуп, бүткүл дүйнөгө жайылды.
Бас кийим
Резина протекторунун касиеттерин оңдоо авто сүйүүчүлөргө жана дөңгөлөк сатуучуларга гана жардам бербестен, көзөмөлдөөчү органдарга сезондук текшерүүлөр учурунда унаа тууралуу көбүрөөк маалымат алууга мүмкүнчүлүк берет.
Ар бир өндүрүүчү азыр стандарттык күч сыноо жүргүзүү керек. Дөңгөлөктөрдүн эскирүүсүнө каршылык белгиси автомобиль продукциясын сертификациялоонун милдеттүү шарты болуп саналат. Өндүрүш учурунда резина курамына бекемдигин жана эскирүүгө туруктуулугун жогорулатуу үчүн пластификаторлордун жана майлоочу материалдардын атайын аралашмалары киргизилет. Бул эскирүү коэффициентин жогорулатат, материалдын деформацияга туруктуулугун жогорулатат. Жана ал ар бир модель үчүн каралган шиналардын эскирүүсүнө каршылыктын жыйынды таблицасында соода кийиминин коэффициенти түрүндө чагылдырылат.
Treadwear кандай таасир этет
Баштапкы эскирүү нормасы 100 бирдикти түзөт. Дөңгөлөктө көрсөтүлгөн коэффициент дөңгөлөктүн кармалышынын жана жолдун бетинин сапатын чагылдырат. Каучук, 100дөн ашык протекторлор маневрликти көрсөтүп, дөңгөлөктүн жогорку туруктуулугун камсыз кылат.
Тозууга каршылык индекси кантип көрсөтүлөт (белгилөө)
Эскиликке туруктуулук индикаторунун белгилениши салттуу түрдө тепкич сөзүнүн жанына келет. Дөңгөлөктөрдүн эскирүү индекси нормага салыштырмалуу чечмеленет. Мисалы, 300 протекторунун кийими жогору, ал эми 80 шинанын төмөндөшүнө каршылык баштапкы мааниден бир топ төмөн экенин билдирет.
Дөңгөлөктүн эскиришине эмне таасир этет
Резина сыноо теориялык жактан шиналардын деформацияга туруктуулугун аныктайт. Ал эми стандарттуу жана сапаттуу жолдордо айдоону камтыйт, бул реалдуу жашоодо дайыма эле туура боло бербейт.
Иш жүзүндө, резина картаюу көптөгөн коштолгон факторлор менен шартталган:
- Тез-тез ылдамдык. Жылдыруу жана катуу тормоздук кысуу күчөйт. Бул ийкемдүүлүктүн жоголушуна алып келет, бул эңкейиштердин жалпы абалына таасир этет.
- Жолдун жылуулук касиеттери. Ысык асфальт каучуктун эскиришин эки эсе тездетет.
- Ашыкча жүк. Чектен ашык жүктөлгөн унааларды айдоо көбүнчө дөңгөлөктөрдүн абалына таасирин тийгизет. Резина ылдый түшүп, былжырлуу эскирүү пайда болот: жүктүн кесепетинен үстүнкү бөлүгүндө жаракалар пайда болот.
- Чуңкурлардан жана тегиз эмес жол беттеринен айдоо. Дөңгөлөктү тешикке сүзүү кадимки көрүнүш. Жаман жолдо станокту башкаруунун үзгүлтүксүз практикасы эңкейиштерде шишикке же грыжага алып келет. Автоунаа ээлери протектордогу оюм-чийим өзгөргөндө же толугу менен эскирип калганда феноменди ушинтип аташат.
Тир индекси эмнени билдирет
Сандалгандардан тышкары, өз убагында эмес "бут кийимди алмаштыруу" көбүнчө кийүүгө алып келет. Башкача айтканда, жайкы үчүн арналган комплект менен кышында сапарлары, жана тескерисинче.
Өндүрүүчүлөр боюнча шиналардын эскирүү индексинин таблицасы
Ар бир өндүрүүчү үчүн эскирүүгө каршылык индекси ГОСТ, башкача айтканда, сапат стандартына ылайык келүүгө тийиш милдеттүү ишенимдүү классификация болуп саналат.
Алдыңкы өндүрүүчүлөр үчүн орточо баалуулуктары бар шиналардын эскирүү индексинин таблицасы.
| өндүрүүчүсү | деңгээл |
| Yokohama | 420 |
| Michelin | 400 |
| Hankook | 350 |
| Кумхо | 370 |
| Маршал | 350 |
| өлтүргөндөр | 300 |
Шина өндүрүүчүсү Pirelli 60 индекси менен рынокко туруктуу шиналарды чыгарат, бирок бул шиналарды колдонууга болбойт дегенди билдирбейт. Сиз жөн гана алар шаардык пайдалануу үчүн ылайыктуу эмес экенин эстен чыгарбоо керек. Мындай комплекттердин негизги максаты - айыл жолдорунда тынч, тынч аба ырайында айдоо.
Ылдамдык жана жүктөө индекстеринин корреспонденттик таблицасы
Сатып алууда сапаттардын айкалышына көңүл буруу керек. 450ден ашык протекторлору бар шиналарды сатып алуу, бирок ошол эле учурда пайдалануу эрежелерин бузуу акчаны текке кетируу болуп саналат.
Мындан тышкары, жүзгө барабар болгон баштапкы бирдиги 48 миң километр чуркоо үчүн иштелип чыккандыгын эстен чыгарбоо керек. Бул бул белгиден өткөндөн кийин, резина толугу менен эскирип калат дегенди билдирет. Толук картаюуну күтпөстөн, эңкейиштерди эртерээк алмаштырууга туура келет.
Сапаттуу дөңгөлөктөр жакшы эскирүүгө туруктуулук менен жолдо өзүңүздү ишенимдүү сезүүгө жана жол кырсыгынын алдын алууга жардам берет.
