Унаа инспекциясы. Бул эмне жана ал канча турат?

Автоунааны мезгил-мезгили менен техникалык кароодон өткөрүү – бул биринчи кезекте жол коопсуздугуна жооптуу элементтерди көзөмөлдөө. Диагностикалык жол башка нерселер менен катар унаанын тормозунун иштешин, асма жана жарыкты текшерет.

Польшада унааны мезгил-мезгили менен техникалык кароодон өткөрүү милдеттүү болуп саналат. Жаңы машиналарга карата алар биринчи катталган күндөн тартып үч жылдын ичинде биринчи жолу жасалат. Андан кийин текшерүү кийинки эки жыл бою күчүндө болот, андан кийин унаа жыл сайын текшерүү пунктуна барышы керек.

Техникалык кароо. Туруктуу текшерүү тизмеси

Автоунаалардын эң популярдуу тобуна карата - уруксат берилген максималдуу салмагы 3,5 тоннага чейин жеке менчикте колдонулган жеңил унаалар үчүн, сыноонун баасы 98 PLN түзөт, ал эми эксплуатациялоо жана иштеп чыгуу үчүн бир PLN кошумча төлөм төлөнөт. Борбордук транспорт каражаттарынын жана айдоочуларды каттоо системасынын. Текшерүү учурунда диагностиктин жасаган иш-аракеттери кызмат орду менен аныкталат. камтыйт:

• транспорт каражатын идентификациялоо, анын ичинде идентификациялык белгилерин текшерүү жана транспорт каражатынын иш жүзүндөгү маалыматтарынын каттоо күбөлүгүндө жазылган маалыматтар менен шайкештигин аныктоо жана салыштыруу;
• маркалоонун тууралыгын жана автоунаанын мамлекеттик номурларынын жана кошумча жабдууларынын абалын текшерүү;
• транспорт каражатынын айрым агрегаттарынын жана системаларынын туура иштешин контролдоо жана баалоо, атап айтканда, айдоо коопсуздугу жана айлана-чөйрөнү коргоо жагынан. Бул үчүн диагностик дөңгөлөктөрдүн, жарыктандыруунун, тормоздун, рулдун жана дөңгөлөктүн подшипниктеринин абалын текшерет;
• асма жана жүрүү механизминин техникалык абалы текшерилет;
• электр тутумунун, аксессуарлардын, газ чыгаруу системасынын жана үн сигналынын абалы текшерилет;
• газ түрүндөгү булгоочу заттардын же түтүндүн чыгышынын деңгээли көзөмөлдөнөт.

Техникалык кароо. Кошумча упайлар жана төлөмдөр

– Газ орнотулган транспорт каражаттарында анын тетиктери кошумча кароодон өткөрүлөт жана кароону баштоонун алдында транспорт каражатынын ээси цистернага жарактуу күбөлүк көрсөтүшү керек. Бул транспорттук техникалык инспекция тарабынан берилген баллонду кабыл алуу актысы. Газ орнотулган унааны текшерүү кошумча 63 PLN турат, дейт Ржешовдон келген диагностик Wiesław Kut.

Дагы бир PLN 42 унаа такси катары колдонулганда даярдалышы керек, андан кийин текшерүү таксометрдин мыйзамдуулугун кошумча текшерүүнү, ошондой эле запас дөңгөлөктү, эскертүүчү үч бурчтукту жана аптечканы камтыйт, алар бул учурда милдеттүү болуп саналат. буюмдар.

Техникалык кароо. Кагылышуудан кийин тергөө

Бир нече жылдан бери техникалык кароодон өткөрүүдө диагностиктер CEPiK маалымат базасына кирген автоунаанын жүрүмүн да жазып алышкан. Жылдык милдеттүү текшерүүдөн тышкары, унаа, мисалы, кырсыктан кийин кошумча текшерүүгө жиберилиши мүмкүн. Автоунаа мындай кароодон оңдоп-түзөөдөн өткөндөн кийин өтүшү керек, эгер милиция аларда каттоо күбөлүгүн сактап калса, кошумча текшерүүдөн ийгиликтүү өткөндөн кийин гана айдоочуга кайтарылып берилет. Мындай кароого унаа да жиберилиши мүмкүн, анда жол жээгинде кароодо кемчиликтер табылып, анын негизинде далилдер алынган.

"Кырсыктан кийинки сыноо дөңгөлөктөрдүн геометриясын камтыйт, ал эми унаа газ орнотуу менен жабдылган болсо, анда ээси газ бакынын коопсуз абалын тастыктаган документти кошумча көрсөтүшү керек", - деп түшүндүрөт Wiesław Kut.

Кырсыктан же жол кырсыгынан кийин текшерүү 94 PLN турат. Эгерде унаа жол жээгиндеги текшерүү учурунда текшерүүгө жөнөтүлсө, айдоочу ар бир сыноодон өткөн система үчүн 20 PLN төлөйт.

Техникалык кароо. Мүчүлүштүктөрдүн үч түрү

Текшерүү учурунда байкала турган кемчиликтер үч топко бөлүнөт.

Алардын биринчиси – майда – жол кыймылынын коопсуздугуна жана айлана-чөйрөнү коргоого олуттуу таасирин тийгизбеген техникалык мүчүлүштүктөр.

Экинчи топко жол кыймылынын коопсуздугуна таасирин тийгизген жана айлана-чөйрөгө терс таасирин тийгизүүчү ири мүчүлүштүктөр кирет.

Үчүнчү топко унааны жол кыймылында андан ары колдонуудан автоматтык түрдө жокко чыгарган кооптуу бузулуулар кирет.

Ошондой эле караңыз: Күйүүчү майды кантип үнөмдөө керек?

Биринчи топтун учурда, диагностик пикирди көтөрүп, көйгөйдү чечүү үчүн сунуш кылат. Эгерде экинчи топтогу кемчиликтер аныкталса, терс күбөлүк берилет жана айдоочунун катасы оңдолгондон кийин станцияга кайтып келиши керек. Ал муну 14 күндүн ичинде жасашы керек жана кошумча текшерүү учурунда көйгөйү бар ар бир системаны текшерүү үчүн 20 PLN төлөйт. Үчүнчү топтун натыйжасы унааны оңдоого жөнөтүү гана эмес, каттоо күбөлүгүн сактоо болуп саналат.

Техникалык кароо. Көз салып турууга арзырлык

Учурдагы эрежелерге ылайык, жарактуу техникалык кароодон өтпөстөн унааны айдоо айып салууга жана аны мындай кароого жөнөтүүгө алып келет. Бирок белгиленген мөөнөттөн кийин техникалык кароону өткөрүү эч кандай кошумча санкцияларга алып келбейт жана анын баасы көрсөтүлгөн мөөнөттө жүргүзүлгөн текшерүүнүн наркына барабар. Бирок, учурдагы кароонун жоктугу башка көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. Мисалы, кырсыкка же кырсыкка катышкан учурда компенсация төлөп берүү маселеси.

Ошондой эле караңыз: жаңы Hyundai SUV