Мотоциклдерди техникалык тейлөө жана капиталдык оңдоо

Үзгүлтүксүз тейлөө

Үзгүлтүксүз тейлөө, биринчи кезекте, колдонууну текшерүүдөн (шиналар, чынжыр, май жана тормоз суюктуктарынын деңгээли) жана жууп салуудан турат.

Жуучу жана тазалоо

Дээрлик ар бир адам Карчерди же (абдан) узак мөөнөттүү колдонуудан качууга макул. Басымдагы суу кыймылдаткыч, түтүн (ар дайым ага суу кирбеши үчүн пластик менен камсыз кылуу) жана боёк менен өзгөчө бааланбайт.

Жеке мен агымдагы сууга, жада калса унаа шампунь (Auchan бренди: болжол менен 3 евро) жана губка бар резервуарга ыраазымын. Ал көп көбүктөнөт, бирок майга салыштырмалуу натыйжалуу. Андан кийин жууп, сүртөм.

Акыркы тийүү үчүн мен эки продуктуну колдоном: флуополимердик денени тазалоо (GS27 - 250 мл банкада 12 евро) жана хром үчүн Rénove-Chrome (Холтста). Бул эки продукт боёкторду жана хромду коргойт жана биринчи кезекте кийинки жуунууну алда канча тезирээк жана эффективдүү кылат.

Ошондой эле Фольксваген дилерлеринде тефлон продуктусуна барабар "катуу коргоочу мом" таба аласыз, бирок азыраак акчага: 5 евро, банка.

Флуополимердик дарылоонун ордуна, андан кийин дилерлер колдонгон Fée du Logis чечими колдонулат. Бирок абайлаңыз, Logis Fairy курамында силикон бар, ал боёк менен аяктап, жеке сүрөт тартууну көздөгөн бодибилдер же графикалык дизайнер үчүн дээрлик чечилгис көйгөй жаратат. Ал жөн гана анын сүрөтүнүн астындагы ыйлаакчаларды көрбөш үчүн баарын кумга түшүрүүгө жана учурдагы боёкту алып салууга аргасыз болот. Ошондуктан, этияттык менен жана ушул чектөө менен гана колдонуңуз.

Орногу жоктор үчүн, Кэролдун жанындагы сыяктуу мотоцикл жуугучтар үчүн да чечим бар (Акварама кара).

PS: чынжырды жуугандан кийин майлоону унутпаңыз (жана май баарын майлабашы үчүн бир аз күтө туруңуз: бир түн жакшы).

Сиз ошондой эле тазалоо көрсөтмө бөлүмүн окуй аласыз.

сүрөт

Маектешүү учурунда эң жаманы, кыязы, боёк чиптери. Көпчүлүк өндүрүүчүлөр болжол менен 15 еврого толтуруучу калемдерди сунушташат. Бул абсолюттук мааниде кымбат, бирок, жок эле дегенде, биз дароо ал начарлай электе азапты жашыра алабыз, айрыкча, ошол эле түстө. Бул абдан кокустук болчу. Бул жерде убакыттын жана баш аламандыктын эскирүүсүн оңдоо керек.

өзгөрүүлөр

Капиталдык оңдоо мотоциклдин өмүрүнүн кепилдиги болуп саналат. Дилер тарабынан жасалган, алар кийин сатуунун оңой кепилдиги болуп саналат, бирок акыркы эсепти азайтуу үчүн алардын айрымдарын өзүңүз жасоого эч нерсе тоскоол болбойт. Кандай болгон күндө да, пайдаланылбаган мотоцикл да эскирип, узакка созулган кыймылдаткычка көп зыян келтириши мүмкүн. Бул кайра карап чыгуу интервалдары үчүн колдонулган эки санды түшүндүрөт: километр жана айлардын саны.

Эч кандай шартта өткөрүп жибербөө керек болгон ревизия: биринчи, биринчи 1000 километрге жарыштын башында. Мага 40 евро кетти. Ошондой эле, бир күнү эртең менен саат 9да мен жолугушууга дайындалдым; Натыйжада мен бир аз күттүм жана аны менен сонун формада (мотоцикл) басып кеттим.

Ревизия баалары

Адатта 45 Евронун тегерегинде айланган биринчи ревизиядан кийин 180 18 кмге чейинки капиталдык оңдоо үчүн 000 Евро талап кылынат. Ар бир 24 000 км капиталдык оңдоо бир аз маанилүүрөөк (басым клапандарынын боштугу + чоң синхрондуу карбюратордун тууралоосу + чынжыр комплекти (эң кылдаттык үчүн!) жана болжол менен 410/460 евро турат. Андан кийин биз 180 еврого созулган ревизияга кайтып келебиз. 42 000 км.Чындыгында эң чоң капиталдык оңдоо ар бир 50 000 кмде ишке ашат: бардыгын текшерүү керек: бөлүштүрүү, клапандардын боштугу, циклдик башкаруу (муунду, подшипник ж.б.) Жана ошол жерде эсеп 750 еврого өзгөрөт 🙁

Көңүл бургула! Жогорудагы өзгөртүүлөр кошумча дөңгөлөктөрдү жана тормоздук такталарды камтыбайт.

эки өзгөртүүлөр ортосунда, алар төмөнкүлөрдү камтыйт:

• чынжыр майлоо ар бир 500 километр,
• дөңгөлөктүн басымын текшерүү,
• чынжыр чыңалуу,
• бардык жерде буроолорду текшериңиз (титирөө муну бошотот; ошондуктан биз сизге эскертишибиз керек).

Эскертүү! Сиздин өзгөртүүлөр кепилдик мөөнөтүнүн ичинде (2 жыл) бренд дилери тарабынан жасалганы маанилүү. Антпесе мотоциклдин гарантиясын жокко чыгарат, ал эми бузулган учурда ал кепилдикти жоготуу өзгөчө кымбатка турушу мүмкүн. Андан кийин, сиз ар дайым өзүңүздүн кымбат операциялардын баарын сактай аласыз ... саатына € 45 HT баасында! (эгер сизде бир аз механикалык жан болсо).