Техникалык сүрөттөмө Ford Escort V

Ford Escort MK5 - бул мурункуга салыштырмалуу бир аз модернизацияланган унаа; ал 1990-жылдан 1992-жылга чейин чыгарылган.

Автоунаа заманбап болуп калды, сырткы көрүнүшү 90-жылдардагы унаа стилинин тенденцияларына ылайыкташтырылган / Сүрөт 1/. 1991-жылы, жаңы модели ишке киргизилген - айкалышы версия. Бардык кыймылдаткычтар анын мурункусунан алынган жана zetec деп аталган кыймылдаткычтардын жаңы үй-бүлөсү да киргизилген.

Сүрөт 1

ТЕХНИКАЛЫК БААЛОО

Мурункуга салыштырмалуу машинанын жабдыктары көп өзгөрдү, электр айнектери, рулду башкаруу, кондиционер жана ABS, ошондой эле коопсуздук жаздыктары киргизилди. Автоунаа техникалык жактан мурункуга окшош жана коррозиядан жакшы корголгон, бул биздин жолдордо табылган MK5 версиясындагы Эскорттордун көптүгү менен түшүндүрүлөт. Кыйла пробегине карабастан, кыймылдаткычтан майдын агып чыгышы сейрек кездешет жана бул моделдин көпчүлүк унааларынын идиштери абдан жакшы көрүнөт / Сүрөт. 2/.

Сүрөт 2

ТИПИКТИК КАТАЛАР

Руль тутуму

Башкаруу механизмдери, айрыкча, рулду башкаргандар, жогорку пробегде көйгөйлүү болушу мүмкүн. Трансмиссиянын агып кетиши көп кездешет / Сүрөт. 3/, же рулду башкаруучу насостор. Гидравликалык күчөткүчсүз трансмиссияларда жупташуу элементтери талкаланат, б.а. стеллаж жана пинион, сырткы галстук таяк учтары көбүнчө алмаштырылат.

Сүрөт 3

өткөрүү коробкасы

Чыктуу жана кырсыктары аз болгон кутулар кээде ызы-чуу болот, бирок агып кетүүлөр көп болот. Дөңгөлөктөгү резина өтүктөр да бат-баттан алмаштырылат. Көбүнчө редукторду алмаштыруу рычагынын кайчылаш бөлүгү көзүңүзгө илинип калат /сүрөт. 4 /.

Сүрөт 4

Clutch

Төшөлмөлөр кадимки эскиргенден кийин, эч кандай бузулуулар байкалбайт, бирок жогорку пробег подшипниктин катуу иштешине өбөлгө түзөт.

MOTOR

Жакшы иштелип чыккан кыймылдаткычтар / Сүрөт. 5/ бирок, көп жүрүүчү кыймылдаткычтарда клапандардын катуу иштеши, старттык түзүлүштүн бузулушу, муздак кыймылдаткычты иштетүү кыйынчылыгы менен байкалат. Муздатуу системасынын компоненттери көп алмаштырылат, ал эми радиатор мезгил-мезгили менен бүтүп калат. Чыгаруу системасы көбүнчө коррозияга дуушар болот / Сүрөт. 6, fig. 7/.

Тормоздор

Алдыңкы дөңгөлөктүн тормоз системасы көйгөйсүз иштейт жана кадимки эскирүүчү бөлүктөрү гана алмаштырылат, ал эми арткы дөңгөлөк системасы көп учурда күтүлбөгөн жагдайларды жаратат, мисалы, бир тарапта кызматтык тормоздун жоктугу же кол тормозунун жоктугу, бул жабышып калуудан келип чыгат. тормоз цилиндрлери жана өзүн-өзү жөнгө салгычтар. Көбүнчө дат баскан тормоз күчүнүн корректору бар / сүрөт. 8/, тормоз шлангдары көбүнчө алмаштырууну талап кылат/Сүрөт. 9 /, мисалы, сол алдыңкы дөңгөлөктүн зымы / Сүрөт. 10 /.

дене

Машинаны коррозияга каршы жакшы коргоо - алар жашына жараша жакшы көрүнөт. Бирок, коррозия мүмкүнчүлүгүн эске алуу керек, айрыкча дөңгөлөк аркалары / Сүрөт 11 /, алдыңкы клапан жана алдыңкы айнектин жана арткы терезелердин айланасындагы пломбалар. Төмөндөн, сиз босоголорго жана асма элементтердин шассиге бекитилишине көңүл бурушуңуз керек.

Сүрөт 11

Электр монтаждоо

Желдетүүчү ылдамдыкты башкаруу авариялык абалда, от алдыруу өчүргүчтөрү көп учурда жай иштейт / сүрөт. 12 /. Көптөгөн эскорттордо борбордук кулпулоо жана руль дөңгөлөктөрүнүн калактарын алмаштыргычтар менен көйгөйлөр бар, алар көбүнчө иштен чыгып, сырткы жарыктар иштебей калат. Генераторлор тез-тез оңдолуп, пробегдери жогору болсо, стартерлор да оңдолот. Радиатор желдеткич мотору тыгылып калышы мүмкүн / Сүрөт. 13 /.

токтотуу

Рокер колунун металл жана резина элементтери зыянга учурайт / Сүрөт. 14/, стабилизаторлор үчүн бириктиргичтер, шпилькалар/ Фото. 15 /. Арткы телескоптор көбүнчө начар демпацияга ээ, ал эми арткы дөңгөлөк подшипниктери да туруксуз.

ички иштер

Абдан кооз жана функционалдык интерьер / Сүрөт. 16/, отургучтар профилдүү жана ыңгайлуу. Ички жасалгалоочу материалдардын сапаты кыйла жогору, бирок кээде аба менен камсыз кылуучу элементтер сынып, приборлор кластерин каптаган айнек жалтыраат, бул көрсөткүчтөрдү байкоону кыйындатат. Мындан тышкары, башкаруу канааттандырарлык эмес / Фото. 17, fig. 18 /.

Корутунду

Абдан популярдуу жана кооз унаа, анын ичинде көп орун, функционалдык ички жана жакшы унаа аткарууну сунуш кылат, ар бир адам үчүн бир нерсе бар. Энергетикалык блоктордун кеңири тандоосу ар кандай айдоочуну канааттандырат. Жакшы айдоо көрсөткүчтөрү унааны абдан популярдуу кылат. Айдоочулардын арасында колдонулган унаа рыногунда татыктуу жана белгиленген позицияга жетишти.

PROS

- Ыңгайлуу зал.

– Функционалдык.

- Жакшы моторлор.

Cons

– Редуктордо жана мотордо агып кеткен.

– Арткы тормоздун тетиктеринин кептелиши.

Запастык бөлүктөрүнүн болушу:

Оригиналдар жакшы.

Алмаштыруулар абдан жакшы.

Запастык тетиктердин баасы:

Оригиналдар эң жогорку деңгээлде.

Алмаштыруу арзан.

Секирүү ылдамдыгы:

эске алуу