Техникалык сүрөттөмө Skoda Octavia I

Фольксваген лабораториясында чыгарылган биринчи Skoda модели. Автоунааны базарга алып чыгуу менен Skoda автоунаа рыногунда өзүнүн позициясын бир топ бекемдеди.

Skoda Octavia арзан сатып алуу баасы жана жакшы техникалык параметрлери үчүн абдан популярдуу унаа болуп саналат. Бул кабинада мейкиндикти жана жакшы жабдууларды сунуш кылат, бул машинаны абдан популярдуу кылган. Сатып алуучулар арасында өзгөчө популярдуу дизелдик версиялар болуп саналат, алар өз кезегинде сатуучулар тарабынан колдонулган унаалардын баасын жогорулатат. Octavia 1996-жылдан бери чыгарылып келет. Бул жерде сүрөттөлгөн Octavia 1 2004-жылга чейин чыгарылган. Лифтбек жана комби версияларында чыгарылат. 2000-жылы ал бети-башын алмаштыруудан өткөн.

көрүнүшүн жакшыртуу. / Фотосүрөт. 1, fig. 2 /

ТЕХНИКАЛЫК БААЛОО

Жакшы жасалган машина, техникалык жактан Octavi эч нерсеге нааразы эмес. Машиналар жакшы, айдоо абдан жагымдуу. Олуттуу каталар сейрек кездешет. Кыймылдаткычтары жакшы ыңгайлаштырылган, өзгөчө дизелдик жана аз бузулган. Автомобиль

жылмаланган, бардык элементтер бири-бири менен абдан жакшы шайкеш келет, ошондой эле машинанын көрүнүшү да көздү кубандырат.

ТИПИКТИК КАТАЛАР

Руль тутуму

олуттуу бузулуулар байкалган эмес. Тышкы терминалдар көбүнчө цехте алмаштырылат жана система көйгөйсүз иштейт. Сүрөт 40 миң кмден кийин трансмиссиянын көрүнүшүн көрсөтөт, бул өзү үчүн сүйлөйт. / Фотосүрөт. 3 /

Сүрөт 3

өткөрүү коробкасы

Редуктор абдан так иштейт, олуттуу бузулуулар табылган жок. Кээде редуктордун элементтеринин түйүндөрүндө майдын агып кетиши, ошондой эле редукторду алмаштыруунун татаалдашуусу, атап айтканда эки тиштүү механизминин иштен чыгышы байкалат.

Clutch

Өтө чоң пробегде муфта катуу иштеп, чыйрыгып калышы мүмкүн, бул буралма термелүүнүн бузулушунан келип чыгат.

MOTOR

Сарпталган бирдиктер / Сүрөт. 4/, поршень жана кранк системасынын иштешине тоскоол болбостон, миляларды басып кете алат, бирок тетиктери көп учурда иштебей калат. Кээде саптамалар тыгылып калат, дроссель системасы кирдеп калат, бирок бул көп бузулуулар эмес.

бирок, бул жогорку пробег менен, агып клапан капкак шахталарынын жана баш прокладка мунай пломбаларынын аймагында пайда болушу мүмкүн экенин белгилей кетүү керек. Начар иштетилген турбодизель компрессордук система иштебей калса, кымбатка турушу мүмкүн. Кооз корпустагы мотор жагымдуу көрүнөт, ошол эле учурда аксессуарлар уруксатсыз кирүүдөн корголот. / Фотосүрөт. 5 /

Тормоздор

Төмөн иштебей калган система / Сүрөт. 6/ бирок тормозду этиятсыздык менен тейлегендиктен кол тормозунун тетиктери кармап калат, бул тормоздун тосулуп калышына жана тетиктердин эрте эскиришине алып келет.

Сүрөт 6

дене

Жетиштүү жакшы жасалган кузов эч кандай көйгөйлөрдү жаратпайт, бирок өндүрүштүн башталышынан бери унааларда коррозия издери болушу мүмкүн, өзгөчө, эгерде бул этиятсыздык менен оңдолгон машина болсо. Берилген моделдин кызыктуу чечими менен бириктирилген магистралдык капкак болуп саналат

арткы терезе. / Фотосүрөт. 7 /

Сүрөт 7

Электр монтаждоо

Олуттуу бузулуулар байкалган эмес, бирок арматуралар, сенсорлор жана башка кыймылдаткычтар бузулушу мүмкүн. Кээде борбордук кулпу жана электр терезелери менен көйгөйлөр бар. Кээде генератор шкив иштебей калышы мүмкүн / Сүрөт. 8 / жана фаралар бууланып кетиши мүмкүн. / Фотосүрөт. 9 /

токтотуу

Бузулган элементтерге рокер колунун металл-резина втулкалар, төөнөгүчтөр, подшипниктер, резина бириктиргичтери / Сүрөт кирет. 10, fig. 11, fig. 12 /, бирок бул фабриканын кемчилиги эмес, тешиктердин жакшылыгы.

ички иштер

Ички жасалгасы абдан ыңгайлуу жана колдонууга жагымдуу. Машиналардын кепчулугу жакшы жабдылган. Орундар алдыңкы жана арткы ыңгайлуулукту камсыз кылат. Унаа менен ыңгайлуу саякаттасаңыз болот. Сиз климаттык контролдоо жана кадимки аба менен камсыз кылуу / Сүрөт менен версиянын ортосунда тандай аласыз. 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19/. Кемчилиги - бул элементтердин булганууга жакындыгы.

жабуу / Сүрөт. 20/, чоң плюс, бирок чоң багаж

абдан жакшы мүмкүнчүлүгү бар. / Фотосүрөт. 21 /

Корутунду

Машина парктын кардарлары жана жеке адамдар арасында абдан популярдуу. Octavia көбүнчө менеджердин унаасы ж.б.у.с. катары каралып келген. Саякаттын жеңилдиги таксисттердин да бул унааны колдонуусуна шарт түзөт. Кичинекей бузулуусу бар, динамикалуу жана ошол эле учурда үнөмдүү, чоң унааларды, мейкиндикти жана ыңгайлуу баада ыңгайлуулукту сүйгөн адамдарга сунуштоого арзырлык унаа.

PROS

– Кеңири жана функционалдык ички.

– Узак металл жана лак.

– Жакшы тандалган дисктер.

– Төмөн баалар жана запастык бөлүктөргө оңой жетүү.

Cons

– Редуктордон майдын агып чыгышы.

– Арткы дөңгөлөктүн тормоз элементтеринин тыгылышы жана коррозиясы.

Запастык бөлүктөрүнүн болушу:

Оригиналдар абдан жакшы.

Алмаштыруулар абдан жакшы.

Запастык тетиктердин баасы:

Оригиналдар эң жогорку деңгээлде.

Алмаштыргычтар - татыктуу деңгээлде.

Секирүү ылдамдыгы:

Төмөн