Тесла 500,000 XNUMX электр унаасынын кокустуктан ылдамдануусун иликтегенден кийин жайлады
Model 3 дагы эле салыштырмалуу жаңы, бирок буга чейин Кошмо Штаттарда керексиз көңүлдөрдү бурган.
Тесла учурда Америка Кошмо Штаттарынын унаа коопсуздугу боюнча эң ири органы болгон Улуттук Жол кыймылынын коопсуздугу башкармалыгына (NHTSA) петиция тапшырды, анын натыйжасында 500,000 XNUMXден ашык электр унаасы (EV) "капысынан жасалган атайын аракеттер" үчүн чакыртып алынышы мүмкүн. тездетүү көйгөйлөрү.
"Бул петиция толугу менен жалган жана Tesla кыска сатуучусу тарабынан берилген", - деди электр унаа адиси билдирүүдө. Маалымат үчүн айта кетсек, кыска сатуучу – бул, адатта, акцияларды карызга алып, сатуучу инвестор, андан кийин акцияларды кредиторго кайтарып берүү жана киреше алуу үчүн аларды арзан баада сатып алат.
"Биз айдоочу унаасы алардын көрсөтмөлөрүнө каршы ылдамдаган деп ырастаган ар бир окуяны иликтейбиз жана бизде унаа маалыматы болгон ар бир учурда, биз унаа долбоорлогондой иштеп жатканын ырастадык" деп кошумчалады Тесла.
«Башкача айтканда, машине айдоочу айткандан кийин гана ылдамдайт, ал эми айдоочу тормозду басканда жайлайт же токтойт».
Теслага каршы петиция өткөн айда өзүн көз карандысыз инвестор деп эсептеген Брайан Спаркс тарабынан берилген. Анда менчик ээлери билдирген бир нече болжолдуу окуялар, ошондой эле NHTSAга берилген 127 керектөөчүнүн даттануулары айтылат.
Акыркысында 123 түрдүү унаа, анын ичинде 2012-2019-жылкы Model S седандары, 2016-2019-жылкы Model X жол тандабастары жана 2018-2019-3 моделдеги седандар айтылат.
Кайрылууда жалпысынан 110 кырсык жана 52 адам жаракат алган "капысынан байкалбаган ылдамдык" окуяларынан улам келип чыкканы айтылат. Азырынча каза болгондор тууралуу айтыла элек.
Тесла өз билдирүүсүн эки эселеп төмөндөттү: "Газ педальын жаңылыш басуудан келип чыккан кырсыктар жолдо жүргөн унаанын дээрлик ар бир маркасы/моделинде катталганы менен, S, X жана 3 унаа моделдериндеги газ педалдары эки көз карандысыз позицияга ээ. сенсорлор. , жана кандайдыр бир ката болгон учурда, система демейки кыймылдаткычтын моментин өчүрөт."
«Ошондой эле тормоз педалды газ педалын басуу менен бир убакта басуу газ педалынын басылышын жокко чыгарат жана кыймылдаткычтын моментин үзөт жана моментке карабастан үзгүлтүксүз тормоздоо унааны токтотот», - деп кошумчалады ал.
«Теслада уникалдуу, биз ошондой эле айдоочунун аракети кокустан болгон деп ойлогондо, педальдардын мүмкүн болгон туура эмес кириштерин аныктоого жана кырсыктарды азайтуу же алдын алуу үчүн моментти азайтуу үчүн автопилоттук сенсорлордун топтомун колдонуп жатабыз.
"Ар бир система көз карандысыз жана маалыматтарды жазат, ошондуктан биз эмне болгонун так изилдей алабыз."
Кандай болгон күндө да, NHTSA өзүнчө билдирүүсүндө, "мындай маселелерде стандарттуу практикасына" ылайык, "петицияны жана ага байланыштуу маалыматтарды кылдаттык менен карап чыгаарын" айтты.
Тесла "кардардын күтүлбөгөн ылдамдатуу боюнча даттанууларын үзгүлтүксүз чечүү" үчүн биргелешип иштөө менен "NHTSA үчүн ачык" экенин айтты.
"Акыркы бир нече жыл ичинде биз NHTSA менен петициядагы арыздардын көбүн талкууладык", - деп кошумчалады ал. "Биз алар менен карап чыккан ар бир учурда, маалыматтар машинанын туура иштегенин далилдеди."
