Тест: BMW C400GT // Кичи скутер революциясы
BMWда бизнестин өсүшүнө умтулуу менен, алар акыркы 20 жылда өнүгүүгө жана жаңы технологияларга инвестиция салышты, ошол эле учурда алар үчүн тыюу салынган тема болгон жаңы сегменттерде өздөрүн сынап көрүштү. BMW бул табуну C 650 GT скутер модели менен буза баштады, бирок акыры C400X жана C400GTди иштеп чыгып, жасап жатканда артка чегиништи.
Питер Кавчич
Алар Кытайда жасалганына карабай, Леончин заводунда арзандыгынын изи жок. Мунун бардык иштеп чыгуулары жана технологияларыг, албетте, өндүрүштүк көзөмөл немис болуп саналат. Тилекке каршы, баасы бирдей, анткени бул престиждүү орто диапазондогу скутердин прейскурантынан чыгарып салуу керек. 8 миңге чейин, бирок бир аз көбүрөөк жабдууну кааласаңыз, миңди кошуңуз. Аны минүү жана аны күн сайын колдонуу бааны кандайдыр бир жол менен актайт, анткени C400GT шаардагы трафик менен күрөшүү үчүн жакшы жасалган жана иштелип чыккан макси скутер. Абдан ыңгайлуу отургучтун астында каска жана баштык үчүн чоң (кеңейтүүчү) сактоочу куту бар. Өлчөмүнө карабастан, ал укмуштуудай шамдагай, шамалдан жакшы коргоосу менен ыңгайлуу, бул C400X жолсуздугуна карата сындардын бири болгон.
Engine s Сизди светофордон светофорго чейин оңой эле атып салуучу 34 "ат", шосседе 130 км / саатка чейин ылдамдатуу; максималдуу ылдамдыгы 140 км / ч.Экинчи жагынан, эгер сиз жолдон дөңсөөдөн же шахтан түшүп баратсаңыз да, таң калыштуу жакшы бурулуш туруктуулугун камсыздайт. Чоң экран бизди да таң калтырды.бирок, тилекке каршы, моторду иштетүү үчүн чоң тегерек баскычка манжаңызды басканыңызда пайда болгон кошумча акы менен (албетте, ачкыч чөнтөгүңүздө).
BMW Motorrad Connectivity бул сегменттеги чоң революцияны билдирет. Сиздин смартфонуңуз менен скутериңиз бир болуп калат, жана сиз көп функциялуу рулду колдонуп интуитивдүү түрдө баарын башкарасыз. Ошондой эле, телефонуңузду унаа айдап бара жатканда заряддай аласыз, андыктан керек болгондо зарядсыз болобуз. Байланыш экраны байланыш тизмеңизге оңой жетүүнү камсыздайт.бул жолдо баратып телефон чалууга мүмкүнчүлүк берет дегенди билдирет жана навигация сизди көздөгөн жериңизге жетектейт.
Конкурстар, албетте, минип баратканда ушундай жөнөкөй жана пайдалуу байланышты кармаш үчүн жеңин түрүшү керек болот, ошол эле учурда скутер ушунчалык жакшы минет. Эгерде акча тоскоолдук кылбаса, бул абдан жакшы тандоо жана сиз өзүңүздүн C400GTти өзүңүздүн каалооңузга ылайыкташтырып жана жабдып алсаңыз болот, анткени аксессуарлардын тизмеси өзгөчө.
Акыркы баа:Жарашыктуу көрүнүшү таасирдүү, бул сизди шаардын калың элинин арасынан стилиңиздеги кийинки жолугушууга алып бара турган макси скутер.
негизги маалымат
Сатуу: BMW Motorrad Словения
Негизги моделдин баасы: € 8.000 XNUMX €
Тест моделинин баасы: € 9.128 XNUMX €
техникалык маалымат
кыймылдаткыч: 350cc, бир цилиндр, төрт сокку, суюктук менен муздатуу, электроникалык күйүүчү май куюу, цилиндрге төрт клапан
Кубат: 25 кВт (34 KM) при 7.500 vrt./min
Torque: 35 Нм 6.000 айлампасында
Энергияны өткөрүп берүү: Үзгүлтүксүз өзгөрүүчү CVT берүү, борбордон четтөөчү кургак муфта
Frame: титан блок менен куюлган болот түтүк
Brakes: 265мм алдыңкы диск, төрт поршендүү калибр, 265мм арткы диск, бир поршендүү калибр, ABS
Токтотуу: Алдында 35 мм телескопиялык айры, артында кош алюминий селкинчеги, кош амортизаторлор
Дөңгөлөк: 120/70-15, 150/70-14
бийиктиги: 775 мм
Күйүүчү май бак: 12,8 л (4 л камдык)
Деңиз базасы: n.p.
массалык маалымат: 212 кг
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
жарашыктуу көрүнүш
жабдуулар
кубаттуулугу
пайдалуу
жөнгө салынбаган алдыңкы айнек
сыноо скутердин баасы
