Сыноо: BMW R nineT Racer
Мотоцикл жаргондору кээ бир нерселерде өзгөчө, фразалар "инсайдерлерге" гана түшүнүктүү. Подалпиде «ал иттей жапыз, балтадай учат» деген сөз бир кезде мотоцикл ракетасы, оор мотор деп эсептелген. Бул аныктама BMW R nineT Racer үй-бүлөсүндөгү акыркы үлгүгө дал келет.
Саша Капетович
Адегенде атын айтпай эле бүтпөйт Stenegärda бол, БМВнын жаңы эки дөңгөлөктүү автопаркынын дизайнына колу менен швед. Өзүнүн жаңы, эй жана бир аз таштак мамилеси менен ал жетекчилерди BMW бир нече жыл мурун ретро унаа сегментинде, R nineT болгон Heritage үй-бүлөсүн тиштеп алганына ишендирди. Анын платформасында Scrambler жана жаңы Pure, Urban G / S, эми Racer өстү. Олуттуу, үй-бүлө жакшы сатууда, начальниктер бактылуу.
ой
Кимдир бирөө Рег Придмор менен Стив Маклафлин атаандашкан R90S үлгүсүнөн шыктанууну издеген Рональд Сэндс тарабынан иштелип чыккан Concept 90ду эстеши мүмкүн. "Racerди иштеп чыгууда биз R nineT тетиктерин колдонуу менен Concept 90 моделин түздүк" Стэнегард дейт. Жарышчынын кадыр-баркына ээ болгон эң көрүнүктүү бөлүктөрү жетимишинчи жылдардагы спорттук велосипеддерди эске салган көз жаш сымал алдыңкы алдыңкы айнектер жана BMW түстөрүндөгү боёк. "Биз спорттук гендерибизди чагылдырган бул түс айкалыштарын жана үлгүлөрүн колдондук" шведди кошумчалады. Алдыңкы куполдун астына велосипеддин калган бөлүгү менен эң сонун шайкеш келген жана анын ретро көрүнүшүн өркүндөтүүчү кош өлчөгүчтөр жашырылган. Финиш эң сонун, фарадагы BMW логотиби же отургучтагы тигилүү сыяктуу деталдар асылдыкты билдирет. Техника сыналган, анын механикалык жүрөгү үй-бүлө. 1170-cc жүздөн бир аз ашык ат менен эки цилиндрлүү боксер версия. Ылдамдык рекорддорун бузуу үчүн иштелип чыкпаган, бирок дагы эле спорттук стилде маневрлөөчү велосипед үчүн жетиштүү.
Шаардын сыртына кезек менен чык
Мен анын үстүнө отурам да, машинаны иштетем. Оо, мунун да жаны бар, үнү жетиштүү, ал да туура көнүгүү: BMW. Ал жөн гана биз муну дайыма жазабыз дейт "Тийиштүү үнсүз мотоциклдин чыныгы жаны болбойт".. Racer буга чейин заводдун газы менен бар, бирок мен Бавариялыктар бул ишти кантип жактырганын так айта албайм. Мен биринчиге өтөм, кутуча "кагылбайт"! Бул муфта сыяктуу жумшак жана жылмакай. Кайсы бир жерде бутумду артка бүгүп, колдорумду спорттук рулга таянып, алтымышынчы, жетимишинчи жылдардагы кыскычтарды эске салам. Ал мен күткөндөн да оор. Гореньскаянын ийри-буйру кең жолдорунда Райжа - бул чыныгы ырахат, ал эми азап - бул Люблянанын көчөлөрү менен жай жүрүү, бирок мен кызык көрүнүштөрдү жана өтүп бараткандардын ачык энтузиазмын кармайм. Жарышчы жөн эле шаарды айдоону жактырбайт, анын колу-мойну андан жабыркайт, ошондуктан бул күнүмдүк иштерден кийин, жумушка жана артка айдай турган унаа эмес. Бул велосипед, бир жумалык "жылмалоодон" кийин, ретро велосипед сүйүүчүлөрү ишемби күнү түштөн кийин айыл жолдорунда динамикалык сейилдеп, XNUMX-жылы жолдордо жарышып, дүйнөлүк мотоспорттун аталыштары катары Шкофья Локанын өткөнүн тартуулайт. Racer аларды жаңы, тазаланган BMW стилинде ошол алтын күндөргө алып барат.
Primoж манрман
Сүрөт: Саша Капетанович
негизги маалымат
Сатуу: BMW Group Словения
Негизги моделдин баасы: 13.700 €
техникалык маалымат
кыймылдаткыч: Аба/май муздатылган горизонталдуу эки цилиндрлүү (боксёр) 1.170 тактылуу кыймылдаткыч, кош тараткычтар, ар бир цилиндрге төрт радиалдык орнотулган клапандар, борбордук титирөөгө каршы вал, 3 cc
Кубат: 81 кВт (110 км) 7.750 об / мин
Torque: 116 Нм 6.000 айлампасында
Энергияны өткөрүп берүү: туруктуу муфтасы бар алты баскычтуу редуктор, винт вал.
Frame: үч бөлүктөн турган, бир алдыңкы жана эки арткы бөлүктөн турат
Brakes: диаметри 320 мм болгон алдыңкы эки диск, төрт штангалуу калибрлер, диаметри 265 мм болгон арткы бир дисктер, эки поршендүү штангенцикл
Токтотуу: Алдыңкы жагында 43 мм телескопиялык айры, арткы жагында жалгыз алюминийден жасалган айры, BMW Motorrad Paralever; борбордук жалгыз демпфер, жөнгө салынуучу алдын ала жүктөө жана тескери демпфер
Дөңгөлөк: 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 1
бийиктиги: 805
Күйүүчү май бак: 17
Деңиз базасы: 1.491
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
белги
жалпы
дизайн жана жасалгалоо
конкреттүү үн
колунда оордук сезими
кыска шаар сапарларында айдоочунун орду
